den
-
Публикации
447 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем den
-
-
Толку то?Стекло лобовое нужно менять,чтоб поставить
-
Автотор,заколдованный мир и особая экономическая зона
-
а на альфе есть даже датчик запотевания лобового стекла. во мля...
лудше бы там мотор был
-
Присмотрелся тут на свое лобовое,понял что пора менять все посеченное дворники задирает.закажу я себе стекло от 9 года с кольцом для датчика дождя,с проводкой там помойму все просто.В понеделник посмотрю че там как подключается
-
А с какого года?
Я думаю для многих интересно будет
С 7 года по сей день,датчик дождя убрали с 10 года. Intellibeam штука хорошая,но только для трассы в городе от нее толку нет
-
Вот как выглядят влезают на 18 и 20 колеса,на 17 не пробовал
-
Кому интересно поставить нормальные штатные тормоза от V серии,выкладываю список оригинальных деталей нужных для переделки SRX в предыдущем кузове.Сам от ездил на таких полтора года.Рекомендую.Все остальное что здесь озвучивалось как альтернатива,сомнительно. Дело в том что,оригинальные Брембо от вишки встают без переделок,тое сть болт в болт(супорта и рычаги одинаковые)да и расчитывалось это все на заводе,а не в гараже.Единственный альтернативный производитель вызывающий доверие это ротора,но стоимоть превышает в два раза оригинал,по эфективности чуть лудше,но оно того не стоит.
1G6DN57U170102803
перед
89047726 супорт правый
89047727 супорт левый
89047725 колодки кит
89047711 кит шпилька с упором 2шт
25750248 диск тормозной
зад
89047742 супорт правый
89047743 супорт левый
25750257 диск тормозной
89047744 колодки кит
89047728 кит шпилька с упором 2шт
-
таможня для этой машины 1,6 миллиона
-
А кто для тебя авторитет?Молодых все готовы обсуждать и критиковать,типа за это за то,а если посмотреть в корень то вообщем то не за что.А вот великовозрастные проститутки в штанах проходят мимоПовторюсь.....Уважаемый, КТО для вас АВТОРИТЕТ???Спасибо за ответ
Я ваш гламурный жаргон не понимаю , мадам Жирова , при всём уважении к ней для меня не авторитет , и так же имею своё мнение . но это вам не даёт право быть повелителем всея....... Высказывать, высказывай , но не суди@Митрич, да, вот так решил. Как говорит жирова, уважаемый здесь, между прочим, человек, имею свое мнение
А ты в бане мало сидел? Вроде, должен был, по задумке, что-то осознать, не?
На абсолютную компетентность не претендую, корону можешь себе забрать :D
-
идет только для американского рынка,стоит 7-8 тыс.долларов в закупке.Вещь полезная,но есть один минус.Зеркала в которых есть поворотник и индикация мертвых зон,не такие сферические как на европейцах,они тупо прямые и в них как раз и не видно мертвых зонИнтересует следующий зверь "Side Blind Zone Alert (UFT)"
- что входит в комплект?
- можно ли установить на Калининград?
-
Ну как то так,друзья пригласили
-
К сожалению не смог к вам присоеденится,были на рыбалке за полярным кругом
-
Новый делают форум и сайт,там все будет работать.А с этим смысла нет морочится
-
прошивку поменять нужно
-
Такая же хрень приключилась,завтра будем менять все по кругу,спецы руками расводят поменяю завтра два амортизатора,если не поможет поменяю пружины.Короче отпишусь,по любому исправят так как запчасти есть любыеРебят , может кто чего посоветует .... После поддомкрачивания (все 4 колеса , вывесил неровно с уклоном на левую сторону , домкратил под рычаги , стояла так 2 дня ... ) подвеска слева просела на 1,5 см ... С чем это может быть связано ? И как это исправить
-
Модуль комфорта это,при постановке на охрану закрывает стекла и складывает зеркала,если не нужен отрешь провода и все
-
Вообще не доливал ни когда на срх,не жрут срх масло тем более в таком количестве,и тапка в пол тут не причем
-
У меня такая хрень была,забился радиатор в первые полгода эксплуатации.Причем визуально все было чисто,но когда добрались до пространства между радиаторами был удивлен,между радиаторами был коврик из пуха.Так что я думаю нужно только почистить,хотя это не просто все разбирать нужно
-
Вот что пишут по этой ошибке,где находится датчик я так и не понял,машина старая информации нет в электроном виде.По второй ошибке C1243.Такой ошибки для данного автомобиля не существует.По всей видимости диагностику делали не оригинальным прибором
-
________________________________________
DTC P0147 HO2S подогреватель производительности Банк 1 Датчик 3
Описание схемы
Этот диагностический тест используется, чтобы определить, нагревательный элемент в кислородного датчика пост-преобразователь работает правильно. Кислородного датчика выступает в качестве аккумулятора, поскольку он создает свои собственные напряжения при достижении рабочей температуры. Это напряжение возникает при содержании кислорода в поток выхлопных газов отличается, чем в атмосфере. Нагревательный элемент находится под напряжением через ЦКТ 139 при включенном зажигании и позволяет датчика кислорода для достижения рабочей температуры быстро. Это, в свою очередь, позволяет PCM для ввода замкнутого топливного контура управления быстрее. Когда холодно напряжения, что PCM меры по HO2S высокий и нижний входы называется напряжения смещения. Если это занимает слишком много времени для HO2S меняться выше или ниже напряжения смещения в течение определенного времени с ключа на DTC P0147 устанавливает
Условия установки DTC
Условия испытаний
• P0101 ДКН, P0102, P0103, P0117, P0118 и P0146 не установлено.
• Температура охлаждающей жидкости двигателя упал по меньшей мере 10 ° C (50 ° F) с конца последнего цикла зажигания в начале этого цикла зажигания.
• Средняя пост-конвертер подогревом кислородный датчик напряжения смещения между 352 и 546 милливольт милливольт.
• Двигатель не срыв во время испытаний.
Условие разрушения
PCM мониторы пост-конвертер подогревом вход датчика кислорода, чтобы определить, когда его напряжение становится либо 151 милливольт меньше или 151 милливольт больше, чем в среднем пост-конвертер нагревается датчик напряжения смещения кислорода в течение 0,1 секунд. Если это занимает слишком много времени, DTC P0147 будет множество.
Действия, выполняемые при установке кода
• PCM загорается индикатор неисправности лампа (MIL) после двух последовательных поездки диска, диагностика выполняется и происходит сбой.
• PCM записывает рабочие условия в момент установке кода. Эта информация будет храниться в Freeze Frame и неисправности.
• Первая неудача этой неисправности будет храниться в последний тест не удалось, но не история.
Условия очистки MIL / DTC
• PCM получится MIL выключения после трех последовательных поездки диска, диагностика выполняется и не провалится.
• Последнее испытание удалось DTC будет ясно, когда диагностика выполняется и не провалится.
• История DTC будет ясно после сорока последовательных циклов нагрева без каких-либо сбоев любого диагностического теста.
• Используйте диагностический прибор для очистки DTC.
• Прерывание PCM напряжения батареи может или не может ясно DTC. Эта практика не рекомендуется. Обратитесь к посредничества диагностических кодов неисправностей Описание PCM и эксплуатации.
Диагностическая информация
Примечание: Не припой нагревают провода датчика кислорода. Пайка проводов приведет к потере воздуха ссылкой на датчик. См. Электрическая для правильного провода и ремонт методов связи.
Прерывистый открыть в ЦКТ 139 или 250 может привести к DTC P0147 для установки. Кроме того, неисправно пост-преобразователя датчика кислорода нагревателя может быть причиной.
Описание проверки
Номер (а) приведенные ниже, относятся к шагу номер (а) на диагностической таблице.
2. Проверка надлежащего напряжения кислорода нагревателя датчика.
3. При запуске с прохладной датчик, сила тока должна начаться в 1,5 А и медленно падает до примерно 0,9 ампер. Это verifys, что нагреватель на самом деле производства тепла.
5. Проверка, если ошибка присутствует.
Шаг Действий Соотношение (ы) Да Нет
1 Был Powertrain бортовой диагностики (OBD) Проверка системы выполняется? - Перейдите к шагу 2
К Powertrain бортовых диагностических (БД) Проверка системы
2
1. Повернуть ключ зажигания, двигателе
2. Отключите пост-преобразователь кислорода разъем датчика.
3. Использование DMM J 39200 измерить напряжение между клеммами С и D (обвязка стороны).
Есть напряжение больше, чем значения? 10,5 вольт Перейти к шагу 3
Перейти к шагу 4
3
1. Jumper терминала D в терминал D (обвязка для датчика).
2. Место DMM J 39200 в серии между терминалами C до C (обвязка для датчика).
3. Мера силы тока в цепи.
Есть силы тока между значениями, указанными? 0,9 - 1,5 А Перейти к шагу 5
Перейти к операции 8
4 Измерьте напряжение от терминала D (обвязка стороны) на землю.
Есть напряжение же или выше, чем значения? 10,5 вольт Перейти к шагу 6
Перейти к операции 7
5
Использование Стоп-кадр данных, управлять транспортным средством на тех же условиях, при которых множество DTC.
Ли сбросить DTC? - Перейти к операции 8
Неисправностей нет. Обратитесь к Диагностическая
6 Устранить разрыв в цепи заземления Сообщение HO2S.
Закончен ли ремонт? - К Powertrain модуля управления диагностики для верификации Ремонт -
7 Устранить разрыв или замыкание на землю (предохранитель) в пост HO2S цепи зажигания корма.
Закончен ли ремонт? - К Powertrain модуля управления диагностики для верификации Ремонт -
8 Заменить датчик кислорода. Обратитесь к подогревом датчик кислорода (HO2S) замена (Pre-и пост-конвертер) .
Является ли замена полной? - К Powertrain модуля управления диагностики для верификации Ремонт -
© 2011 General Motors. Все права защищены.
-
Машина то какая?
-
Вот бюллетени прислали с GM, оф ответ.Обещали сделать акаунт на форуме,и отвечать на подобного рода вопросы
-
воспользоватся стороним ресурсом
-
хост меняем,пару дней подождите все починят
Нашел плату misterzvuk.ru. добавил номер молдингов на крышу. алюминий, оригинал
в Escalade III 2006 — 2014
Опубликовано:
Шняга полная эти вилвуды,снял нах,жду ротору.Хотя если сравнивать Вилвуд и какой нить супер брейк,то вилвуды конечно чемпионы.Новая ротора вышла 8 поршней вместо 12,но зато с пыльниками потеть теперь зимой не будут.Самые беспроблемные тормозилки какие у меня были,это на SRXе оригинальные от V серии,поставил и забыл,помойму колодки так не разу и не менял,продал машину.