dizzel

главное чтоб не оплавились они в фаре вместе с фарой. Мощные диоды стоят 1000рублей за 1шт. это если качественные. На современном чипе в РФ диодов не найти. Нужно тащить из за бугра. Ща как раз одному клубню притащил набор на европейца. Очень недешевые. А бывают и по 150$/шт и дороже, Rulezoff подтвердит, он в теме. З.ы. Себе поставил хорошие диоды и доволен как слон. Уже почти год. У офдилера их всем сервисом у нас минут 15 разглядывали. Ну очень эффектные

Ставь диоды с линзой. Красиво и эффективно. От излишне частого включения розжига (при переходе селектора акпп из "P" в "D" через "R") очень быстро система устанет.

Динамик 15905042 (самый дорогой, Bose): Динамик 25852236 (не Bose): Динамик 25852237 (не Bose):

Я и пишу 1700 - exist. 2 недели - не космический срок так-то. Давай винкод.

Две недели 1700р

Ну тогда в студию номер этой ЛиквиМоли

Я именно так и сделал на днях. Поменял жижу (ориг), трубку (ориг)[начинала сочить], шкив (облегчённый ориг) и поставил новый блЯстящий насос. Теперь эстетично, аж пипец.

Лебёдка - килограмм 5. Фиксируется на ОДНОМ болте. Эти можно, только по ширине диска уточнят более опытные по шинам клубни. 8 просто мне кажется для 285й резины - маловато.

И воздухоотводы из боковых крыльев тоже пропали Ценник стал диковат. Но, ска, всё же торпедо (у platinum'a), dic и фары очень нравяцо.

Те, у которых оффсэт 35й могут цеплять за стаб на передке. Плюс, если суппорт не стоковый, могут не влезть (с 35м оффсэтом). To Ananas: если уберёшь запаску и её лебёдку, тоже выиграешь в весе.

И остался у ТСа от Эска один бублик

У мну в ПТС - CADILLAC ESCALADE ESV В USA ценник на новый кузов подрос неслабо. С учётом нынешнего курса доллара думаю, у нас будет автоторовский в районе под 4 млн. за стандартную=недлинную базу. А это уже другой [пессимистичный] расклад.

Ford начнет принимать заказы на новый Mustang в Европе в конце мая Американский концерн Ford практически довез новое поколение легендарного масл-кара до Европы. Старт приема заказов на "Мустанг" запланирован на конце мая, причем сделано это будет не совсем обычным образом. Концерн решил привязать выход Mustang на европейский рынок к финалу Лиги Чемпионов УЕФА. На 24 мая запланирован матч между двумя грандами европейского футбола "Реал Мадрид" и "Атлетико". И в этот же день стартует прием заказов на "Мустанг". Первая партия масл-каров будет включать в себя всего 500 машин: 250 фастбэков и 250 кабриолетов. 130 машин предназначены для Великобритании. Фишка еще и в том, что Ford решил обновить известную фразу своего основателя Генри Форда, гласящую, что автомобиль может быть любого цвета при условии, что он черный. В частности, фастбэки будут доступны европейцам только в красном цвете (Race Red), а кабриолеты – только в серебристом (Magnetic Silver). Впрочем, даже такие ограничения вряд ли отпугнут поклонников модели. Базовая версия европейского "Мустанга" будет оснащаться турбированным 4-цилиндровым мотором EcoBoost объемом 2,3 л, который развивает 305 л.с. мощности и 407 Нм крутящего момента. Для тех, кому 2,3-литрового двигателя покажется маловато, компания предложит 5-литровый V8 Coyote мощностью 420 "лошадей" (529 Нм крутящего момента). В стандартное оснащение масл-кара войдут 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, сиденья с подогревом и вентиляцией, оформленные черной кожей, хромированные детали интерьера, парковочный ассистент и фирменная навигационная и коммуникационная система Ford Sync 2. Для тех покупателей, которые закажут автомобиль прямо во время футбольного матча, Ford пообещал некий "специальный пакет" и сертификат.

Dodge станет спортивной маркой Руководство концерна Chrysler решило тотально переменить имидж бренда Dodge, придав ему более спортивные черты. Для этого под крыло марки планируется вернуть спортивное подразделение SRT (Street & Racing Technologies), несколько лет назад получившее независимый статус. Главным следствием повторного слияния станет появление в модельной линии Dodge сразу нескольких "заряженных" версий существующих моделей. К примеру, суперкар Viper, выпускающийся сейчас под брендом SRT, снова станет "Доджем" и переживет рестайлнг уже в следующем году. В 2016 году модификацию от SRT получит небольшой седан Dodge Dart – ему обещаны турбонаддув и система полного привода. Следом за ним по той же схеме модифицируют минивэн Journey, а в 2018 году появятся обновленные Challenger и Charger вместе с неким неопределенным пока хот-хэтчем. Главой SRT, которое превратится в структурное подразделение компании Dodge, останется Ральф Жиль. Интересно, что в руководстве Dodge планируемые мероприятия считают не некоей революционной реформой, а возвращением к корням. Заявлено, что спортивные модели всегда были неотъемлемой частью Dodge, и сейчас компания просто восстанавливает статус-кво. При этом Dodge продолжит выпускать и свой обычный модельный ряд. А вот производство подразделением SRT "заряженных" версий моделей других брендов, таких, как Chrysler 300C и Jeep Grand Cherokee, скорее всего, будет прекращено. Сама компания Dodge также планирует расширить свой модельный ряд. В частности, в течение нескольких лет у Dodge появится новое компактное семейство, которое составят седан и хэтчбек.

Офдилеров Линкольна неоднократно видел своими глазами в ОАЭ. Там их ездит достаточно много всяких.

California, United States http://www.ebay.com/itm/Cadillac-DeVille-De-Ville-Coupe-DeVille-Custom-Air-Ride-Slammed-Hot-Rod-Street-Rod-Classic-All-New-/201085650174?forcerrptr=true&hash=item2ed1a384fe&item=201085650174&pt=US_Cars_Trucks

Сэкс: 1967 Cadillac Coupe DeVille - Custom Air Ride Slammed, Hot Rod, Street Rod Classic

О чём вы? это "охлаждение" масленного фильтра. Фильтр у Александра вроде тоже K&N (или не?))).

У него и цена в почти 5 раз выше. Wurik, чьих чернючий трансформер-то?)

Даже если мне 100000 заплатят, чтобы я его поставил, НИКОГДА.

У амеров комплектации три (не как у калины) - топ (или бэйз), премиум и платинум. Комплектация этой машины - "начальная + колёса на 22". У следующей (премиум) есть электропорог.

Машину китайских генсеков продали в частные руки почти за миллион долларов Концерн FAW впервые принял у частного лица оплаченный заказ на автомобиль Hongqi L5, который оценен почти в пять миллионов юаней (около 800 000 долларов). Ранее седанами этого бренда могли пользоваться только высокопоставленные китайские чиновники, включая главу государства. Седаном Hongqi L5 китайские власти удовлетворяют нужды чиновников в представительских автомобилях ради того, чтобы не пустить в этот политически важный сегмент иностранных производителей, включая Bentley и Rolls-Royce. Лимузин с ретро-дизайном по габаритам вполне сопоставим со многими европейскими аналогами – его длина составляет 5,5 м при полутораметровой высоте и двухметровой ширине. Весит L5 более трех тонн. L5 оснащается шестилитровым V12, развивающим чуть более 400 л.с., и шестиступенчатым автоматом. Кроме того, Hongqi L5 располагает системой полного привода и пневматической подвеской. По некоторым данным, китайский лимузин ускоряется до 200 км/ч и расходует до 20 л топлива на 100 км. Первый частный владелец Hongqi L5, выложивший за седан пять миллионов юаней, совершил свою покупку на Пекинском автосалоне. Отдельные местные СМИ заявляют, что он предпочел остаться анонимным, однако другие приводят его имя и утверждают, что покупателем стал владелец сети мебельных магазинов.