dizzel

Знаю, что ща он за бугром, а 25го прибудет в столицу на программирование.

А к тому, что - в оригинальных опорах мотора внутри гель, который со временем высыхает, и подушка становится грубой (причём внешне целая) и менять её я б порекомендовал раз в 3-4 года, даже если машина почти всегда простаивает - у каждого мод.года есть свои + и - в настройках tcm. Да, у 2007м.г. ЕСТЬ И ПЛЮСЫ относительно более свежих, хоть он в стоке и негодный, как в прочем и все остпльные м.г.. - Если после замены опор не станет в разы лучше, можно залить программу, верную у одного единственного тюнера У меня работают переключения очень нежно и чётко. А год 2007й даже в пробочном режиме. Тэстили в т.ч. и уважаемые авторитетные клубные люди мой авто. По бумагам мне кажется, что дилер просто положил себе в карман Вашу денюшку.

Видимо нужно более пофуистично относиться к сабжу. И зачем я добрым словом добрые советы дал?.. Нехай дальше ездють пинаюца...

Да. Но в большей степени опоры пихла. И ставить их нужно строго оригинал!

Меняй опоры двс и переднего диффа. Еще поможет настройка, когда опоры уже поменяешь, если пинок малость останется.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=6770.0

И не заморачиваетесь?..

Блин. Найду вайфай, пойду гуглить ютьюб... Заинтриговали

А что не так с PowerStop? Как раз собрался брать себе комплект диски с колодками в круг, а тут вдруг негатив. Просветите, плз! Ставь сборные диски, не цельные, проектированные именно под gmt900, в идеале и машинки, есессно и шланги. Можно и ГТЦ усилить. Ну и за три копейки ничего путного не выскоблить, как ни крути... Amiro плюсанул

Как смотрят клубные Новосибирцы на небольшой кратковременный слёт 24го после обеда?)

спс

Сока денег пророчат на работы?

Если внимательно изучить вопрос и не вдаваться в глубину плюсов, то хотяб то, что с 4000об/мин двигатель не будет задыхаться в отличие от стока. Ну и более низкая температура входящего воздуха. У меня впуск в термоотражении ещё вдобавок к этому. Со стоком разница очень большая. Но только при грамотной настройке, иначе коту под хвост практически.

Ща весной мтавлю пакет апдэйтов, в т.ч по снижению веса. Надеюсь улучшить и без того вкусный показатель. При этом машина настроена неина пенсионера. Если вваливать, будет втапливать в кресло - не могу уходить не первым с перекрестков, когда хорошее драйвовое настроение. Стокового эска-коротыша сильно обхожу. Да, если увеличить картинку, будет 5,3 Круиз 75кмч. Очень боюсь оленей на дороге)

рекорд это 15,1 было во время поездки скорость 80 У меня у одного на 80 расход 11-12? Фото средний расход 98го бензина расход на круиз-контроле во время возвращения из Новосиба в Омск [машина пустая и без пассажиров]. Показания скорости и расхода выверены в настройках и по GPS, и даже по плотности бензина. Но много нестокового. И выглаженная до почти неприличия настройка от гуру. А раньше на трассе приходилось заскакивать на заправку. Теперь доезжаю без остановок. Но при этом машина поднята, стоят более тяжёлые колеса r24 и капот с дополнительным аэродинамическим сопротивлением с засосом воздуха в подкапотное. Правда по итогу с обгонами фур разгоном до 100-110кмч расход чуть подрос.

Андрей, поделись, если не сложно ссылкой на комплект "оттуда"

ПЛОВ :'( Зачетный у вас вышел слёт.

С праздником!!! У нас присоединялки свои, до центральной площади 500м. До Кремля 2800км

В Эске та же песня.

;D

Сход-развал скорее всего нужно делать.

Могут быть пружины и их опоры. Сайленты рычагов. Это мои имхи, если в целом ходовка исправна.

Александр, КАК вы читаете мысли на расстоянии 3000км :o

Что-то вроде: "если ты держишь в руках этот колпак, моё кое-что вот-вот окажется у тебя кое-где"?)