dizzel

И ещё оттуда же. На 12м модельном идут ДВА чёрных подлокотника Ebony. Первый - тот, что давал выше партнамбэр AleMar. Второй - от Платинума в цвете Ebony - партнамбэр #22761790 По каталогам подлокотник Платинум Эбони вроде пока не бьётся или их просто нет в наличии. Но это как раз ИМХО тот вариант, что AleMar'у и Гоше-177 можно красить - деревяшки-то там нету.

Не обессудьте, сделаю пару постов от пиндосов. Чувак выкинул фоты (не самые удачные), как он менял подлокотник на EXT. Мне пока не совсем понятно, как отфиксировать панель климата - где она фиксируется наверху.

Ну перекрасите вы кожу.... а "деревяшка"-то всё равно получится не в цвет. Если красить, то имхо и от платинума подлокотник заказать можно и покрасить ему кожу.

Кароче руки чешутся заказать))) Wurik, после твоего отзыва сразу побегу в магаз закажу)))

Пиндосский форум говорит примерно следующее: этот верх подойдёт и на 07+ модель. Меняется примерно так: 1.Берём с собой фотик, чтобы сделать сюда на форум фотоотчёт. 2.Сначала нужно снять консоль управления задним климатом. Открываем задние подстаканники (что под блоком управления климатом). 3.На верху открывшейся "полости" два болта 'phillips' (объясните, что это за болт, пжлст) - откручиваем. Верх консоли климата держится на двух защёлках - поддеваем (отжимаем) и он снимается. 4.Видим 5 phillips-ов - они и держат ту бандуру, которую мы хотим заменить. Откручиваем и тянем бандуру вверх. 5.В обратной последовательности собираем всё с НОВЫМ подлокотником. 6.Покупаем напиток по своему усмотрению для обмывания обновки. 7.Выкладывем на флюбимый Cadillac-Club Forum фотоотчёт и гордимся до пенсии. Всегда рад пошариться на пиндосском форуме, Ваш Dizzel. Для чёрного интерьера (Ebony) заказываем тот партнамбэр, что постил наверху AleMar.

Отпишись, пожалуйста, как приколдуешь А ещё лучше с фотами процесса))) Я думаю, многие, включая меня, были бы очень благодарны такому полезному отзыву. Если не секрет, какого года машина? На пиндосском форуме пишут, что этот партнамбэр - это верхняя и нижняя крышка вместе - это вроде 100%-ная инфа.

На прошлой неделе заказал в 'Академии плюс' датчик положения педали тормоза, оригинал GM. Сказали, привезут как миленькие из США к середине марта.

Наткнулся в нэте на фотку и что-то на заднем фоне показалось мне знакомым... Как Вы думаете, уважаемые одноклубники, на заднем фоне подрабатывает каретой Escalade EXT?)))

Саня стало как в квартире - уютненько, и если с кем то переговорить, уже ни кто не увидит Гоша, офигенно. Зачёт адназначно... Помоги, пжлст, по сабжу разбора элементов салона.

Я на ней отъездил октябрь, ноябрь и часть декабря, температурка на улке была -25 по ночам, -15-20 днём. Но резво стартануть не получится. Ещё нужно учесть увеличение тормозного пути. Виднее, безусловно только самому водителю, т.к. зависит от манеры езды. Но ИМХО 22е на зиму очень ж0ско. На 18х понравилось больше, чем 20 и 22 - моё имхо. У меня даже при наличии брызговиков (4года, 69тыщ пробега) низ всех 4х дверей весь в сколах от камней. ИМХО при 22х калёсах "родные" брызговики почти не помогают. Я бы обязательно забронировал низ дверей (до молдингов) плёнкой. Кто знает, по чём у диллера омыватели фар Hella с установкой? Как качество омывателей?

Скока был пробег?

А на чёрный (Ebony) такой есть код (чтоб целый подлокотник)? Это имеется ввиду верхняя и нижняя ниши или прям вместе с задней панелью где климат?

ESV 2007го

Если ездишь аккуратно, то поменяй в следующий раз через 30 тыс км (от момента покупки) на всякий случай, а потом меняй каждые 50 тыс км если ездишь по городу в пробках. А через 80 тыс - если используешь режим кик-даун 1 раз в час и реже. Сэнкс.

пишут, что один-в-один подходит, так что можешь не париться Пристально рассматривая родную крышку в машине, не понял, как её менять. Кто-то менял уже поделитесь инфой по аккуратному демонтажу, please.

А нормально получится подключить / кто-нить пробовал / есть мысли по поводу подключения в Escalade питания антирадара (у меня Crunch 216B, меня устраивает) к проводке салонного зеркала заднего вида. Там идёт жгут с проводами на OnStar (не нужный в РФ) и на Intellibeam, цифровой дисплей зеркала (компас и температура за бортом). Запитать бы к Онстару. Интересно потянет? Питание антирадара 350мА. Какой из проводов идёт на Онстар и идёт ли на нём постоянный ток? Цель эстетическая - ненатянутые через торпедо колхозные провода.

Сабж. Escalade ESV 2007г.в., 2008г.э. Америкос. Куплен в июне 2011г у первого собственника, который очень педантично следил за машинкой. Жил в области, поэтому пробеги 80% по идеально ровной трассе и только по выходным (для будней у него была Ламборгини), обслуживал на именитом сервисе, рулил сам (не водила возил). Машину очень любил и она была просто в идеале на что ни посмотри (кроме небольших сколов от камушков внизу дверей). На авто не экономил. Переехал жить в Грецию, поэтому обе машины продал, причём за немалые деньги (прим. на 15-20% выше среднерыночной). Но к машинке было не подкопаться. Он даже в багажник никогда ничего не ложил, всё как новое. Машину лилеел. Пробег был 55тыс.км. Когда он менял масло в АКПП мы не обговаривали (и менял ли вообще). Сейчас пробег 69300км. Езжу очень аккуратно, не отжигаю, движок выше 3тыс.оборотов практически не раскручиваю. Маслице в АКПП девственно розовеькое с небльшим вишнёвым оттенком. Без примесей, запахов и т.п. На сервисе сказали, что масло АКПП гут. Вопрос. Как понять, менялось ли масло и когда его поменять? Хозяин за бугром навсегда. Контакты с ним потеряны.

Заранее блегодарен за любой ликбез по сабжу.

Имхо нужна просто новая магистраль начиная от глушителя, с креплениями (как в схеме, что выше сам же и постил), а с запаской естесственно рапрощаться. На этих Premium запаски больше нет (как и её креплений).

С форума америкосов. Тип на Эск 07го года переставил задний бампер. До и после на фото.

Номеров деталей там не выложено. А винкод был в постах выше.

...Пишут, что полный комплект с креплениями и новая крышка фаркопа стоят с доставкой внутри США 1300$-загрунтованные и 1600$-крашенные по заказу. Это без выхлопа. Пишут, что "подбамперник"))) на этой новой Эске немного другой, т.к. на нём добавилось мест прикрепления самого пластикового бампера, которых нет на "старых" Эсках. И пишут, что у них такие (фейслифтованные) Эски бывают только в комплектации Premium, а базовые и Платинумы идут с прежним хромом и задом.

Там типы пишут, что диски теперь не хром, а просто крашенные серебристо-сероватые и с хромированной центральной заглушкой И что типа там раздвоенный выхлоп занимает место запаски и поэтому её (колеса) там больше нет А конец выхлопа подходит близко (но не вплотную) к хром.прорезям в бампере - без жёсткого соединения, а просто заканчиваются рядышком, т.е. хромированные темы в бампере не соединены с трубами

Я сделал так (фото прилагаю). В Бауцентре в отделе приблуд для ванных комнат (устойчиво к воздействию влаги) прикупил три (один про запас)самореза с системой декоративного хром. крепления. Под саморез подкладывается шайбочка с резьбой по наружному краю. Закручиваешь саморез, потом на резьбу шайбочки накручивается декоративный колпачёк. Шайбочка броде бронзовая, колпачёк бронзовый, сверху покрыт хромом. Итоговая толщина (выступающая часть) около 4мм. Почти год полёт нормальный, абсолютно без косметических изменений на колкачке. Стоимость не вспомню даже ориентировочно, т.к. покупал с кучей мелочей для дома; но довольно бюджетно.

Поздравляю. Если не секрет, сколько взяли за замену (работа)?