khatet745

по стоянию на прошлый год, заправлялись и покупали в основном где можно было по "пластику"-самый лучший курс был, а так менять рубли и доллары лучше не в одессе евпатории или киеве, а в каком нибудь микалаеве, мерефе- подальше от столпотворения туристов

горячая линия по вопросам таможни... там у них висит инфа..

пересекайте границу с украиной по загранпаспорту и не какую миграционку заполнять не нужно гринкарта необязательно можно и украинскую страховку, но я делаю гринкарт, для наших крокодилов цены одинаковы бензин на украине по крайней мере в прошлом году был вполне нормальный , только дороже нашего и прилично в общение с таможенниками помогает либо бабло, тогда даже на пик не заезжаю сразу штамп и к шлагбауму выездному либо звонок другу по горячей линии , "выгоняют" моментом без задержек

продублирую и здесь https://plus.google.com/u/0/photos/109781642865650275606/albums/5876815134077604737/5876821276398295826

надо у бочарова фотки просить, это они резину докупали там на "литсокниге" есть фотки

присоединяюсь, всех благ

У КОГО столько жрет? У меня так не жрет.. И речь вообще о 140-150 не шла, как и не шла "валить на грани отсечки". да вообще интересуюсь... у кого как.....

ну не нигга хром, но блестят, стоковые калининградские короче 09 года, цена под ключ (пескоструй, сварка, шлифовка, окраска порошком в камере, сушка в печке, лак), без скидки делают за 400$ такую работу. оч хороший ценник, еще есть "наядия" тоже хорошо делают

Конечно, я собираюсь красить в дискокрасе, там у ребят свое оборудование, мне скидку делают неплохую получиться должно около 250-300$ за 2 цвета порошком за 4 диска 18" диски изначально хром?? цена включая финишный лак?

Оригинал, Ясен пень буду красить не балончиком в гараже ;D Порошком в 2 цвета, в камере, с лаком и пескоструем перед всем этим место подсказать где дешево ми качественно, оч многие конторы там красят, а наценку делаю раза в три четыре

а точто по трассе при больше 140-150 жрет под 20 и больше это нормально?? а если валить на грани отсечки то все 23-24 литра

бмв м30б34, проверял мега мастер, Слон, может слышали о таком М30В34 вообще вечный двигатель... я выше сказал он был уже после переборки, а так да ,только успевай масло подливать)

бмв м30б34, проверял мега мастер, Слон, может слышали о таком

банальная как вы выразились притирка клапана-это когда в идеале седла и сами клапана при переборке ГБЦ,в других случаях идет минимум правка седел,а в следствии усадка-что очень плохо влияет на их температурную устойчивость-тем более на некачественном топливе-в виде газа например... после капиталки двигатель ТОЛЬНО НА ГАЗЕ прошол 250 ткм, когда разобрали двс все было в идеале отвечаю на вопрос почему разобрали- лопнул блок, почему лопнул? потому-что ОЖ вытекла в следствии лопнувшего радиатора....и как результат перегрев и ...

При просадках седел и клапанов в 1-2 мм притирка поможет догнать авто до базара на продажу и не более того Там для начала не притирать надо- а выводить ЗАНОВО геометрию седел. После чего от них останется фольга в лучшем случае, в худшем- ничего вообще GM делал и делает ХОРОШИЕ двигатели. А 90 и более процентов проблем во ВСЕХ автомобилях не от производителя- а ОТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ От того, как и на чем они эксплуатируют и как обслуживают понятно человеческий фактор, от него не уйдешь, но каждый сам волен решать свою судьбу, ставить или не ставить) я не противник газа, но не ставлю, не вижу экономической выгоды да и лениво.......)....хотя были авто на газе период эксплуатации каждой за 200 ткм НИКАКИХ проблем с двс связанным с газом не было....но это были не ГЭЭМ

ну из фоток и данных о 60 км пробега, можно сделать разные выводы, например что ГЭМЭ стали делать плохие двигатели) или что установлено гбо криворукими уродцами... кстати может я чегото не замечаю на фотках , но разве банальная притирка не поможет в этом случае??

тоже прерывисто торможу... а куда идешь если ни секрет ни в диснейленд ли в июне?)) ненене) весь бюджет ни диснейленд на нюрбургринге остался :D на уркаину, на Днепр хочу малышей вывезти..молочка попить, воздухом подышать, рыбку половить...комаров покормить мы тоже в глубинку правдо в российскую числа 24 мая стартуем недели на три.. диски в итоге нашел??

а можно в студию имя диллера установившего газ и потом выкинувшая с гарантии авто??

Мотор от роду прошел чуть более 60 тыс км всего-то :) Теперь ремонтик на соточку только запчасти :) Мотор V8, GM, собственно почти копия стоящего на Esc. Какое оборудование РОЛИ НЕ ИГРАЕТ- результат все равно будет одинаков Но уж если очень интересно- оборудование стояло (и более теперь не стоит) с распределенным впрыском этого самого газа. 60 это круто....возможно просто сильно забеднили смесь у соседей хаммер , субур и тахо на газе уже каждый за сотку проехал полет нормальный а что там на сотку в запчастях? головы целиком?? ну и зачем на новый гарантийный авто вешать газ тоже загадка

тоже прерывисто торможу... а куда идешь если ни секрет ни в диснейленд ли в июне?))

больше данных, сколько от роду мотору? какое газовое оборудование, кто ставил?

а менять эска надо вот на это http://www.buscar.ru/resources/images/blob_cache/Cadillac-Style-4/Chevrolet_Cadillac%20Style_2012_7815920e3c34150118023c5ea063b877.1052x700.jpg

я устал менять штатные диски, после одной поездки за город по трассе бить начинают

Это кастом, можно выбирать диаметр, форму перфорации и лопатки, также плавающие\полуплавающие, у плавающих ступичная часть несменяемая, тормозной венец можно менять отдельно. Такая конструкция напрочь исключает возможность перегрева, неравномерного расширения и коробления тормозных дисков. Колодки к ним идут двух типов street и race. Кастомные 8-портовые суппорты под любой автомобиль так же доступны. это что за фирма?? машинки делает? скобы?

25819670- передний на 2008 гв (ACDelco 177-1014) смотрю каталог, на 2010 гв-тоже самое... хотя может смотрю в книгу вижу фигу