rewers22

сырок..чип.. Мы прошиваем SRX 04-09 .В основном для того чтоб избавить пользователей от ошибок по разным системам которые не рентабельно восстанавливать. Заодно улучшаем отклик педали и немного динамические характеристики . Судя по вопросам ТС думает что у него "гонка" .Разочарую-это всего лишь лакшери кроссовер . 402 он едет плохо, а милю еще хуже. И ничего с этим поделать нельзя.

)) Только одно но : мы не используем сторонние устройства( блоки комфорта) - мы это делаем программно . Второе - в опросах про опции - эта чаще всего встречалась в желаемых. Оч. всем тут как я помню хотелось раскладывания зеркал и опускания задних стекол- коль настолько давно это было реализованно - могли б и предложить А то получится как с русским языком панелей приборов - вроде и могут все перешить , только у всех с теми или иными косяками, то масложизнь пропадет, то круиз с мануал режимом..

у нас 200$

Новости нашего КБ Задние стекла теперь тож поднимаются.Ведем работы над алгоритмом автоматизации закрытия , но возможности управления открытием.

разрешаю

Некропостер! ты на число публикаций то посмотрел?

Реверс ваще лох! Но если таки ткнуть в картинку и открыть ее в отдельном окне ..

Чуть не забыл . пока в виде черновика

2 пачки. Новости нашего КБ Ведем работу над закрытием задних стекол

Так не получится . В силу особенностей ПО.

Раскладывание в атоматическом режиме особенно после ночи в мороз - реально не верно. Но мы все равно подумаем над реализацией - потому как если люди хотят - то наша задача реализовать и продать

Все проще - услуга предоставляется монопольно.На привозе больше нет предложений.Писать в эфир любую цену при нынешней обстановке - просто не интересно . Расчет в рублях , количество кратно баксам.Моя придурь.всё.

Если тебе надо свет шить- то совмещай. Зеркало кстати пришло- сегодня анонсирую. Дело не в специалистах . Поймите меня правильно - разрабатывая методы и возможности и вкладывая деньги - не хочется делать подарки кому бы то ни было . До тех пор пока инфа и возможность есть только у меня на компе- я остаюсь монополистом .Тот кому хочется - может пройти этот путь - единственное что могу сказать- заливать прошивки от другого года\ модели в данном случае не получится. Мы потратили на это ( в комплексе) более года .Хочется пожинать плоды так сказать

а и не надо . Считайте это моей личной придурью . п.с.- я устал объяснять.

Девайс этот - канистра системы EVAP. Почитать про нее можно тут https://www.drive2.ru/b/2870150/

Скорее всего проблема в боди контрол модуле .Именно он управляет задними дверями

Не. Такое - это в любом случае доп устройства. Мы специализируемся на управлении оригинальными устройствами и оригинальным способом ) Мы размышляем над спсобом дистанционного внесения изменений.Уж больно много хотетелей потенциально в недоступной зоне.

не понял вааще что эта и как эта ?! )

Отвечаю сразу всем: Стоить будет 150 $ по курсу на день продажи Дистанционно сделать нельзя.ВО всяком случае пока. НА CTS2 - будем делать в воскресенье На SRX1- будем делать в субботу НА STS с кейлесом - скорее всего не сделаем вообще( проклятый сименс нам отвратителен)

Давно проводил в интернетах опрос — какие опции вам нужны. Опция управления зеркал с пульта была самой востребованной.И если с помощью внешних устройств( кан- модулей) закрываться зеркала можно научить, то открытие зеркал с пульта не получалось. Плюс к тому — зеркала закрывались всегда — нужно это или нет — в автоматическом режиме. Это не удобно и часто просто надоедает раскладывать зеркала после каждого выхода\входа из машины. Мы проанализировали возможность получения этого результата, была проведена работа по изучению программного обеспечения и наконец мы готовы похвалиться результатом! Дискрипшн:: Для закрытия замков дверей используется кнопка Lock брелка ДУ .Краткое нажатие закрывает двери .Если удерживать кнопку более 1.5 секунды то система закроет оба зеркала в парковочное состояние. Для открытия замков дверей используется кнопка UNLock брелка ДУ .Краткое нажатие открывает двери .Зеркала остаются закрытыми.Для открытия зеркал надо удерживать кнопку UNLock более 1.5 секунды. Для включения этой опции не используются никакие устройства кроме оригинальных и уже установленных в автомобиле.Не нарушается ни миллиметра проводки .Для программирования используется только оригинальное оборудование ( tech2,MDI) и СОБСТВЕННОЕ программное обеспечение которое является компиляцией частей дилерского программного обеспечения. Все работы и разработка ПО проведены у нас в ККК- сервисе.

Отвечу сразу всем хотетлям DoD. Система отключения цилиндров это не только программное обеспечение - это еще и физическое выключение группы клапанов . Если в моторе нет этой системы то поставить ее туда практически не возможно.

цилиндров маловато.На 2 плохо будет работать!

ХХ устанавливается контроллером в зависимости от требований на текущий момент . Он не является константой

Это тупо дороже . Проще сломать