san

все это чинится в один день. зочем подменка? одно но - если этот дилер не умеет чинить автозапуск (а скорее всего это так) то он не починит его, хоть на месяц оставляй. да и еще - ключ авто терять не перестанет, ну не перестанет и все тут - помехи, 21-й век. людие, посоветуйте челу реального дилера в мск!

инфа с оф.сайта кадиллак.ру: Если вашему автомобилю требуется гарантийный ремонт, бесплатная услуга «Подменный автомобиль» позволит остаться мобильным. Программа подменных автомобилей распространяется на новые автомобили Cadillac, приобретенные начиная с 1 января 2012 года и далее, зарегистрированные на территории РФ и находящиеся на гарантии завода-изготовителя. Условия предоставления подменного автомобиля: Автомобиль приобретен по договору купли-продажи начиная с 1 января 2012 года. Автомобиль передан дилеру для проведения ремонта. Неисправность автомобиля попадает под условия действия гарантии завода-изготовителя на автомобиль. Эксплуатация автомобиля запрещена по соображениям безопасности или на основании действующего законодательства РФ или правил «Дженерал Моторз». Ремонт автомобиля не может быть завершен в течение 3 (трех) дней, считая от даты открытия гарантийного заказ-наряда. Уточните все условия бесплатной программы предоставления подменного автомобиля у вашего дилера Cadillac.

ну, унылая реальность - это все же дизайн мерседеса - уже видно там, что лучшее враг хорошего. а у кадилы есть потенциал, в то время как. и люди покупают кадиллак в том числе и за "особый стиль". а двойным выхлопом щас никого не удивить, он есть даже у малолитражек. короче не считаю этот узел "недоработанным". обощенные действительно претензии к внешности нового эска я уже озвучил.

да, действительно такого выхлопа на нынешний эск я не видел, нет видать в питере таких. общее впечатление он конечно не портит, но "висящий конец" как-то гармоничее, укладывается в стиль что ли, к месту короче, имхо. новому он в бампер был бы более уместен, но все таки там где должна быть брутальность должен быть и фалличесий символ. кроме кочерги, не?

один выхлоп - классическая деталь. не виджу противоречий. должен же новый авто чем-то отличаться от якобы общих тенденций. в противном случае можно взять чемодан-инфинити, кувалдой наделать "острых" граней и повесить шильд кадилака. хотя нет - проще старый гл взять и просто шильд кадилы повесить - и выхлоп двойной в бампер и делать больше ничо не надо и команду дизайнеров в джиэм уволить

надо изредка в тазовску классику садится и обновлять ощущения педаль упругая видите ли им

мало? а ну да, да пущей брутальной харизматичности его еще надо и кривым заводить. точно от всех отличаться будет

а что джиэм "отозвал" свою же отзывную взад?

а зачем ему две? на подмену, да? зы: владелец сервиса? хм, две эски... это наш патрик штоле? "там" как раз у его мойка, сервис, парковка.. не он, не? ззы: помница еще один перснаж на на нескльких машинах одинаковых "ездил"... канареечного цвета ;D

считаю, что для эска это жирный минус. он как раз не на вишку похож, а на старый лансер универсал. имхо. не могу не отметить это вместо с его мерсовской мордой. неудачная попытка сохранить рубленые формы.

из серии "росия/форум/клуб которую мы потеряли": помница был тут один юзер в прошлом году вроде, который купил эск у дилера с неработающим кондеем. чинил. ездил. исчез. никнейм вроде был "x-man"... а где и что? продал кадилу? что-то вот впомнилось...

если уж, то с кочергой более лучше, чем с той категорически ахтунговой ручкой кпп, что в атсе, имхо.

грубо гря во всех новых цтсах должно быть одинаково. чего молчат владельцы? неужто кнопки на потолке нет?

имхо камера важнее тель-авизора. ну у меня есть он и я его смотрел 1 раз для проверки. разлочить? незачем - 1, нехватает мне еще свалки в салоне между пассажирами чо им смотреть - 2, да и боюсь в столб сам въехать - 3. итог - я тот самый, который "переплатилъ заъ премиумъ". ;D ;D

"у нас" на потолке конопарь специальный, между водителем и пассажиром

я уже потерял счет

а почему нет? основной пробег "в школу-на работу-в магазин" в турцию я предпочитаю летать на самолете.

у нас не 13-й год, в этом все дело. от себя рекомендую еще раз переловить радиостанции четко по инструкции - если таковая имеется и содержит такой раздел - избегая ручной настройки. может у Вас ситуация та же - я руками ловил станцию (например энерджи), рдс функционировал, я ее запоминал. затем сбивал настройку, тыкал на "кнопку" на которую запоминал энерджи, она ловилась но уже без рдс. я сначала тихо, а потом громко офигевал. инструкция же гласила что нуна просканировать весь фм-диапазон автоматом, а потом оттуда выцепить ту самую энерджи, но уже с гарантированно рабочей функцией рдс. глупо, но это помогло

на машине на такие гигантские расстояния - не понимаю, имхо.

я из питера ездил. это нечто более чем совсем иначе, от точки до точки в один конец 550 км.

ого, какие люди! велкам, а говорили куя не глючит чо там с рдс-то у Вас, фунциклирует или нет? подробнее! я из-за рдс магнитолку на 11-м модельном менял. и даже потом думал что не прошло, а я просто всего лишь неверно настраивал радиву. итог - читать мануал и действовать чотко как писано. я сам даже по прошествиии двух лет пользования был вынужден вчитываться и удивляться. ни один нормальный человек не будет. но я слежу, я и за нави слежу, показывает заправки или нет. параноя-с, знаете ли

у меня и того меньше. более двух лет катаю - чуть больше 29 тыщ наездил. но в тверь (это самое дальнее, но бывал раза четыре туда-сюда подряд) езжу. "ни одного разрыва!" (с)

конечно брать!!1 в кудрово стоит купеха за 4.4, черная с желтыми полосами, ваще вся красивая, ехклюзив точно будет

ну, низнаю... у меня видимо незамерзайка качественная: 4,5 литра - 185 руб. не вонят, работает на ура что зимой, что летом, расход минимален. жуков кстати смыть довольно просто - включается режим щеток самый "верхий" (машут настолько часто что ажно раскачивается машина) секунд на 30 и - все чисто. проголосовал соответственно, за ради правды на земле

фигасе я опоздал на распродажу... ну да ладно, менеджера наверное уволили того уже за такой демпинг ведь именно автополе мне нарисовало цену на работы по замене.