san

Дилер ПО авто обновлял? Может в этом проблема? ПО чего именно? мост задний - шили, блок управления двигла - шили, автозапуск - лечили. дилер на мою жалобу не молчал, но предъявил счётикъ...

как 20 минут подряд?

т.е. режим второго 10-ти минутного запуска не доступен? а он реально нужен? не разу им не пользовался

мешает закон. ну не будем о грустном, я злой потом што какая то падла дверь пацарапала. подозреваю что именно на горнолыжном курорте. ну везде быдло. хотя когда быдло в кремле стоит ли этому удивляться? так вот - о дизеле: я рассматриваю дизель только в варианте пикапа, пока на него налог низкий. в остальном же еще не совсем морально готов к. ибо никто из знакомых не ездит, а те кто ездил, после опять купили бензин. а так, вот к примеру бушный пикап рам2500 о 380ти дизельных лошадях - внушает конечно, хоть щас бери...

у нас и так родная сигналка с автозапуском. зочем еще??

ничего родного не нашел на фотах. секретки - допы, они не родные. что там реально в этом пакете - хз. у меня ничо такого нет. и проводов тоже. из родного в багажнике у меня только u-образная хрень для фиксации багажа, ездящая по рельсам. но когда туда кладется коврик, она нахрен становится ненужной и убирается к докатке в нишу. а вот должна быть из "родного" салонного набора покупателя авто следующая тряхомундия: - знак аварийной остановки в пенальчике; - велюровые коврики (раз на полу винил, по фотам это видно, а это - доп); - сетка на распорке для отгораживания багажника и груза на всю высоту салона. зы: автозапуск вылечился?

наоборот, я должен грустить - там мне бы дверь не поцарапали, там у меня просто не было бы двери. в сомали родиться - счастье, там можно официально жить разбоем. разве это не хорошо? разве это не заложено в человеческую природу? нет в сомали человек как раз остается человеком. а здесь я мучаюсь, а вы нет?

владелец таза не ноет, потому что он самый социально защищенный элемент и опора режима. а я ныл, ною и буду ныть, потому что по трагическому стечению обстоятельств родился не в той стране. хотя ... лучше вообще не родиться - генофонд чище был бы. но не будем о грустном

толи помех много вокруг (ну не ехать же в глухомань куда-то?) толи еще что, но я сам голыми руками смог прописать только пару раз в первый год владения. потом как отрезало

у нас тоже такой себе один чел приобрел. потомушто не пишутся они гады. либо покупать эту "мандулу", либо отдавать дилеру раз в полгода бабло

у нас другой алгоритм

так точно!

не в доках все нормально. это только на машине искать вин трудно если не знать

росиянский вин только на табличке. для этой машины родной вин - американский. амерский вин все одно есть в птс. все нормально

не убедительно, нужно три контрольных замера разными измерительными инструментами! ...шож у нас за бортики такие? хм... так может у меня и член длиннее чем кажеца?? пойду смерю ;D зы: когда паркуюсь на фонтанке там такие бортики - я боюсь даже дверь открыть чтоб не задеть. сурово как в челябинске

до юбки (резиновой) явно не 170 - она по 10-сантиметровому бортику краем скребет

рдс я и сейчас иногда теряю, даже после замены магнитолы, но - я думаю это "особенности" вещания в этой нещастной стране. потому что рдс отваливается не у всех станций сразу, а у какой-то одной и на некоторое время. чаще всего это европа и энерджи. магнитола тут думаю не причем. да и вот недавно будучи в 100 км от дома в глубине ленобласти - вдруг затрещало помехами радиорекорд. подъехал поближе к дому - прием улучшился, а другие станции вещали без изменений

где-то читал, еще перед покупкой, что у нас 178 мм. сам не мерял, но думаю что так и есть. бампер - другое дело, клиренс показан обычно на схеме с углами съезда-въезда, т.е. он посередине машины. бампер может и да, выше земли на 15 см

подкапотный калининградский вин слева спереди - глубоко заглядываем под капот спереди слева и видим ущербную засраную табличку. джиэмоские вины для мрэо - так для сведения, им росиянский нужен. зы: потеря в цене нормальное явление, чем дороже авто тем шибче падает цена. мое авто еще дороже стоило. эски вон еще сильнее в цене падают, что делать

я именно так им и пользуюсь - жму подольше и реально видно на трассе как фары лучше светят и пыль водяная летит. а если проделать это стоя на месте даже слышно все как работает. если не работает этот алгоритм то тут скорее поломка какая-то. именно что после трех секунд удержания рычага и полива ветрового стекла начинают работать обливы фар. отвечаю

было бы смешно, конечно, еслиб не...

ну што тут скажешь... респект!

автозапуск работает так: машина стоит под окном на штатной сигналке, утром берется в руку брелок, жмется кнопка замка (машина мигает аварийкой), жмется кнопка с круглой стрелкой (кнопку чуть подержать - машина еще раз мигает), заводится двигатель, загораются габариты, греется салон и сиденья. если машина после нажатия на круглую стрелку мигает, заводится, но тут же глохнет и орет - автозапуск не вылечен. дилер должен вообще-то _владельцу_ все рассказать что по его машине делалось, если нет пометок в сервисной книжке. по крупному можно сделать по гарантии (если не делалось): автозапуск (если не работает), замену хомута трубки ГУРа, замену жидкости ГУРа (зимой будут проблемы), замену переднего стабилизатора (скрип втулок при проезде лежачих), прошить двигатель прошивкой 12-го года (платно)... я плюсом к этом прошивал задний мост (отрубался), менял подшипник кардана (выл) и газовый упор багажника (умер). а вообще вот тут лежат бюллетени и будет видно что еще может вылезти: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3021.msg77099#msg77099

реальный совет: если машина на гарантии, а так оно должно быть до мая сего года - хорошо бы выявить все что можно и успеть поменять не затягивая. подвеска тревожит - к дилеру, что-то еще - туда же и так далее. у дилера же теперь реально являясь хозяином можно поднять историю машины и узнать что делалось по отзывным - а они были - и заблаговременно все порешать и доделать если не доделано. зы: автозапуск работает? если нет - срочно лечить по грантии!

все что к нам официально поставляется туда и попало