Вся активность

Я имею ввиду номер GM или аналог. Потому-что выше указанные GM номера, как понимаю, тоже не подойдут.

Друзья, кто подскажет каталожный номер подвесного подшипника CadillacSRX 2007г? А то нашёл в одном месте номер NLWCH006 польской фирмы NTY, выступает аналогом GM 88951975 и GM 19353727, но при демонтаже кардана, оказался совсем другой, даже под брюхо кузова не заходит, упирается в кузов, а лапки подшипника не доходят до посадочного места.

Наконец-то проблема решена!!!🥳 После долгих поисков нашел продавца данного"изделия" в Питере, у остальных только с датчиком в сборе! После установки всё заработало, ошибки по AFL ушли!!! Цена тяги: 2400₽ ( +доставка СДЭКом 350₽). Прикрепил фото с размерами данной тяги, может кому-то пригодится при установке регулируемых универсалок!

Молорик ! 👍 Уже два года тоже собираюсь так сделать и всё то времени нету то руки не доходят .

Ну если спросят, то расскажу конечно! ☺️

Вы ее расскажете при продаже автомобиля, и мы проверим, сработает или нет.😉

Ну это не всегда сказка! ☺️ Я дедушка-пенсионер, езжу только в магазин (и ещё в местный парк котов бездомных кормить), у меня CTS III 2016 MY (правда 3.6) и пробег на сегодня -37780 км. ☺️

Да. Она теперь заменит сказку про дедушку-пенсионера, который только в магазин ездил.

Полцены. Там к 400 еще 200 прилипнет. Когда окажется, что вся подвеска собрана на китайчатине.

Да уж… я тоже конечно красавчик, два плюс два не смог сложить) вообщем со скидкой 400к можно брать только если

Сказка про ушедшего на ещё не начавшуюся СВО кадиллаковода, прикольная конечно! ☺️

Судя по дате, мотор делал второй владелец, он продал 05.09.21, когда СВО еще не началась. Третий тоже продал до СВО.

Да, двое перекупы скорей всего. Интересно,когда человек ушел на СВО, в октябре 2025? Остальные не попадают.

Со слов продавца, тот кто делал в мэдкэте мотор в связи с уходом на СВО продал авто, далее на нем якобы ездил айтишник, который продал ее из за того, что якобы его компания выдала ему тачку и собственная ему не нужна. кто между ними 11 дней владел, перекуп? И сейчас она оформлена на перекупа с Авито. вот ссылка на объяву: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/cadillac_cts_2.0_at_2014_146_388_km_7669297942?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Во-во. То есть после ремонта машина за 5 лет прошла 26000 км. Вкинуть столько денег для того, чтобы пыль с нее протирать весьма странное занятие. Так что она либо по рукам ходила, либо отдного перекупа к другому. Сколько там владельцев сменилось с 2020 года?

В мэдкэт не подтвердили работы за 20й год, увы база устарела. У них на сегодняшний день, довести этот мотор до ума стоит 300-400к. Друзья, спасибо за информацию. Приму к сведению.

Или с мотором 3.6…

Жалко, что мы так и не дожались выступления начальника транспортного цеха.

На моторах CTS и ATS 2013-2014 гг. выпуска была проблема с перегревом 4 цилиндра. Он взрывался. Приходилось проводить дорогой ремонт на пробеге около 100.000 км. Кто делал для себя - выбирал ковку. Вероятно, именно об этом и говорится в отношении данного авто. Но как сделали - непонятно. Поддержу @Elesina, что после стольких владельцев авто вероятнее всего очень уставший. Плюс знаю такой же CTS, где после сделанного 4 цилиндра через 40.000 км полетел так же другой. Так что даже хорошо сделаное не гарантирует, что вы не попадете на дорогой ремонт. Если хочется рискнуть - можно отогнать авто на диагностику в клубный РР-сервис. Лучше смотреть посвежее - годов 18-19.

Изучил, спасибо за ссылку. как я понял, если в мэдкэт была проведена действительно качественная работа то Котов в мешке может и не быть…Буду выяснять у них, они же должны поделиться достоверной информацией…наверное )))

Еще горцуете? Расскажите свой опыт, спустя 6 лет!!

Ради интереса свяжусь с ними, так для общего развития. Желание конечно вписываться в этот блуд пропало.

))) благодарю за ответ. содержательно и предельно понятно.