Свежее в темах
- SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается
  
  Автор: Ivan1543281243, В субботу в 10:18 в SRX 2010 - 2016
  - srx2
  - 5 ответов
  - 333 просмотра
- Эск3, заводится не с первого раза
  
  Автор: vococtaTak, Во вторник в 14:26 в Escalade III 2006 — 2014
  - 1 ответ
  - 113 просмотров
- Не работает подогрев Спб
  
  Автор: sasha13red, Во вторник в 22:08 в Санкт-Петербург
  - 4 ответа
  - 117 просмотров
- Проблема с обогревом сидений Esc4
  
  Автор: Nek_Spartak, Во вторник в 00:48 в Escalade IV 2015 - 2020
  - 6 ответов
  - 148 просмотров
- Перепайка задних фонарей на желтые
  
  Автор: customs2004, 9 декабря в XT4
  - 4 ответа
  - 814 просмотров
- Выбор производителя масла для АКПП и не только
  
  Автор: Maximka, 24 августа 2023 в Общие вопросы
  - 3 ответа
  - 1 545 просмотров
- Клубный чат в Telegram 1 2
  
  Автор: Avonavi, 4 сентября 2016 в Свободное общение
  - клуб он-лайн
  - telegram
  - 35 ответов
  - 104 468 просмотров
- ЗАДНИЕ КОЛОДКИ SRX 2004 г. — 2009 г. !!!
  
  Автор: YURIK84, 14 сентября 2012 в SRX 2004 г. - 2009 г.
  - 22 ответа
  - 4 353 просмотра
- Задние фонари на Escalade 2007
  
  Автор: denis345, 19 апреля в Escalade III 2006 — 2014
  - 3 ответа
  - 5 912 просмотров
- Вылезла проблема дворники останавливаются на середине лобовухи при последнем движении
  
  Автор: redhornet, 14 декабря в BLS
  - 2 ответа
  - 490 просмотров

До нашей страны добрался «заряженный» седан Cadillac CTS-V

Автор: DUST
18 августа 2016 в Обо всем в мире Cadillac

Рассказать

https://cadillac-club.ru/topic/17164-do-nashey-stranji-dobralsya-%C2%ABzaryazhennjiy%C2%BB-sedan-cadillac-cts-v/

Подписчики 1

Рекомендованные сообщения

DUST

Опубликовано: 18 августа 2016

Российский офис компании Cadillac назвал цены и открыл приём заказов на новое поколение «горячего» седана CTS-V. Автомобиль, оснащённый двигателем V8 6.2 мощностью 649 л.с. стоит минимум 6 490 000 рублей. Агрегатируется мотор с восьмидиапазонным «автоматом». До 100 км/ч машина разгоняется за 3,7 с, максимальная скорость — 320 км/ч.

«Заряженная» модификация отличается от обычного седана Cadillac CTS-V более агрессивным обвесом кузова, капот по умолчанию выполнен из углепластика. Кроме того, клиентам доступны несколько пакетов внешних доработок (углепластиковый обвес, к примеру, стоит полмиллиона рублей). Адаптивная подвеска Magnetic Ride Control имеет четыре режима работы: Touring (Шоссе), Sport (Спорт), Snow (Снег) и Track (Гоночный). Электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала и шестипоршневые тормозные механизмы Brembo (диаметр тормозных дисков спереди — 390 мм, сзади — 365 мм) входят в список стандартного оснащения.