Свежее в темах
- бачок расширительный охлаждающей жидкости
  
  Автор: deadlift666, 15 ноября в SRX 2010 - 2016
  - 3 ответа
  - 312 просмотров
- Cadillac Escalade III (3) - помогите понять причину провала мощности при ускорении 1 2
  
  Автор: Regem, 6 июня в Escalade III 2006 — 2014
  - 37 ответов
  - 10 538 просмотров
- Не работает обогрев руля. 1 2 3 4 5
  
  Автор: Black, 1 декабря 2011 в Escalade III 2006 — 2014
  - 107 ответов
  - 40 802 просмотра
- Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD 1 2
  
  Автор: xcry, 6 мая 2016 в CTS II 2008 г. — 2013 г.
  - 34 ответа
  - 26 904 просмотра
- Не работает полный привод
  
  Автор: Rubcov, В среду в 00:42 в SRX 2010 - 2016
  - 8 ответов
  - 264 просмотра
- В январе 2025 года будет остановлено производство кроссовера Cadillac XT4 в США.
  
  Автор: GONG57, 15 ноября в Новости Cadillac
  - 2 ответа
  - 389 просмотров
- Набор автомобильный Cadillac ( премиум ) в багажник
  
  Автор: GONG57, Во вторник в 18:18 в Общие вопросы
  - 0 ответов
  - 162 просмотра
- Продам амортизаторы на SRX родные бу
  
  Автор: Александра111, 2 ноября в SRX
  - 1 ответ
  - 412 просмотров
- Люфт руля на "Эскалейде"
  
  Автор: Дмитрий G., 16 марта 2019 в Escalade III 2006 — 2014
  - 7 ответов
  - 3 436 просмотров
- Синтек, стоит попробовать?
  
  Автор: Risolat, 15 ноября в Escalade IV 2015 - 2020
  - 4 ответа
  - 317 просмотров

До нашей страны добрался «заряженный» седан Cadillac CTS-V

Автор: DUST
18 августа 2016 в Обо всем в мире Cadillac

Рассказать

https://cadillac-club.ru/topic/17164-do-nashey-stranji-dobralsya-%C2%ABzaryazhennjiy%C2%BB-sedan-cadillac-cts-v/

Подписчики 1

Рекомендованные сообщения

DUST

Опубликовано: 18 августа 2016

Российский офис компании Cadillac назвал цены и открыл приём заказов на новое поколение «горячего» седана CTS-V. Автомобиль, оснащённый двигателем V8 6.2 мощностью 649 л.с. стоит минимум 6 490 000 рублей. Агрегатируется мотор с восьмидиапазонным «автоматом». До 100 км/ч машина разгоняется за 3,7 с, максимальная скорость — 320 км/ч.

«Заряженная» модификация отличается от обычного седана Cadillac CTS-V более агрессивным обвесом кузова, капот по умолчанию выполнен из углепластика. Кроме того, клиентам доступны несколько пакетов внешних доработок (углепластиковый обвес, к примеру, стоит полмиллиона рублей). Адаптивная подвеска Magnetic Ride Control имеет четыре режима работы: Touring (Шоссе), Sport (Спорт), Snow (Снег) и Track (Гоночный). Электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала и шестипоршневые тормозные механизмы Brembo (диаметр тормозных дисков спереди — 390 мм, сзади — 365 мм) входят в список стандартного оснащения.