Вадим

Не чуди-снять аммортизатор,что бы номер переписать дурь полная.Одинаковые все стойки.Бывают,что номера меняются,но стойки нет.Хочешь-поищу щас-потом сравнишь со своей инфой.

Так может это сопротивление из разъема выскакивало? И зачем машину из Уфы в Мск гонять для установки обманок, возможно кто-нибудь из клубней московских купит и тебе перешлет? И я о том же.Не думаю,что они просто так без установки продадут.Вот прошу кого нибудь кто с ними контакт имел предложить такую схему.Я только за.Ну или на крайняк самому позвонить.

Есть провода-есть МРЦ.(если подсоединенные)По поводу GM номера-не поленись,поищи по форуму.Была тема-нужные коды запчастейф для SRX.Да и в поисковике найди,потом на usa-auto проверь.Не найдешь-напиши-ребята помогут.

А можно адрес сервиса точнее, а еще лучше - телефон, если есть. Они могут сделать обманки без поездки в МСК? Прочитай мой пост в этой теме сообщений 15 назад.Я про это и пишу,из-за двух херовинок стоимостью наверное по 40 руб везти машину в Москву.Да мне не жалко эти 7 штук,коммерческая тайна и все такое,додумались и деньги зарабатывают-молодцы.Я бы тоже купил эти шняжки за полную стоимость и указанием как установить и не ехал бы не куда.А ты Валера попробуй позвони да и предложи этот вариант,потом отпишешься всем,как отреагировали.Телефон в яндексе-поисковике найдешь-забей автоскан,кетчеровская.Да и форуме телефон мелькал ихней.Писал по этому поводу Мартису,но он как-то неадекватно среагировал (как мне показалось)

А я не буду.20 тыщ на два=40.Это Магнетик. 3500 на 2 плюс 7 тысяч на Кетчеровской-14.Плюс дорога с бензом до москвы и обратно от меня 10-12 тыщ на бенз и т.п.Итого 25 максимум,тем более стойки не МРЦ давно куплены.Тем более может кто по делам в первопристольную-бенз впополам Зато после установки МРЦ за 45-50 штук за пару не окачурусь с горя,когда увижу первые подтеки на стойках магнетик тысяч через 5

При естественной кончине аммортов никаких ошибок не вылезает.Подтекают-значит скоро песец.Вторая стадия-когда стучат начнут.В принципе полгода примерно у тебя в запасе

Диагност заверил,что однохренственно будет с сопротивлением во время движения.Хотя попробовать можно.С его слов там довольно тупая система.Про 30 минут думаю,что не так.Во время испытаний скинул разьем,воткнул сопротивление и топнул до 200.Минут 30 ехал,но что бы не мешали ехал по трехполоске М5 и по свежему асфальту.Как только въехал в город-тряхануло и сразу ошибка с огр.вылезла.Вышел-заглушил,снял опять поставил-только разогнался,попал в ямку выскочило сразу-1.5 минуты прошло.

Привет,Юра! Переводик дошел? Из-за каталеров сразу ошибка появилась бы.Я тут дурака свалял на днях.Последние полгода 26-28 стабильно было,на каты грешил.Достал воздушный фильтр-вроде не забитый,но не девственно чист.Снял,прокатился и .... 14.8 по городу,с пробками 18.5. Ну ей богу,знал же,как так тупанул?Менять и чем чаще,тем лучше. Да и форсам туда же походу,на чистку.

Так у дилера с пытливым диагностом именно так и замерили.

Да,было такое.Припарковались как то задом,на газончик заехали.Идут ППСники-Убрали машину бырро -А че? -А ниче. Сидим улыбаемся,а нас ДПС хлоп.Откуда? Да вот ребята ППСники по рации вызвали.

Остановка по требованию сотрудника можно проигнорировать,если это не стационарный пост.Патрульная машина по закону приравнивается к посту-факт.Одинокостоящих гарри потеров всегда проезжаю,как бы они своей палкой не семафорили.Если останавливают в подозрительном месте-сразу спрашиваем маршрутный лист.

Кожзам,как его не крути все равно кожзамом останется,пусть он лучший автовинил в мире.В Калининградцах кожа в 10 раз лучше.У меня и ярлычки висят до сих пор с левого заднего сиденья с образцом кожи,однако при общем практически идеальном состоянии салона переднии сидушки потрескались,а в районе левого переднего ремня и потерлись.Сегодня видел Марк 8,который линкольн-вот сколько ему лет-а? А кожа толстая,мягкая.На ушатанном Гранд Чероки пасажиром ехал-кожа мягинькая,хоть и потертая.А у меня в трещинах вся,а тактильно тонкая и жестковатая как бумага.А суперавтовинил как раз таки лучше всех себя чувствует. А на эмблеме Кадиллака давно пора профиль Митрича отчеканить,как самого героически стойкого кадилавода.Одним словом-херо мембер

Фотки глянул-офигеть,реально задних туманок нет,зато электропедали и стоечки обычные...

Приветствуем! Кадила выглядет зачотно По толчкам-они при переключении или просто про нажатии газа? Коробка не пинается?По стойкам:обычные брал за 3.700 рублей за шт.без МРЦ (не путать-с подкачкой сзади)могу скинуть №,на балконе в коробке валяются.По поводу МРЦ-цены кусачие,в США около 500 $ за штуку,у нас от 20-22 т.р.Полтиник за две железки многовато,да и не стоит того.Ходят они у кого как-от 15 до 50 т.км в среднем.При последнем варианте абы знать может и сам бы поставил. По поводу обычных стоек и обманок-давно пора рассекретить эти обманки-есть же знаюшие,но молчат.Был бы в Москве-поставил бы за 7,пох,не жалко.Но много клубней далековато живут,поэтому призываю поддержать тему и поделится инфой.Святое дело сделаем ЗЫ Знаю только,что если воткнуть в фишку от стойки сопротивление 1.5 и мощность 1 ватт ограничение пропадает и ошибка не высвечивается при отключеных стойках,но спустя минут 30 или на неровной дороге загорается ошибка и ограничение.По уровню кузова значит еще комп отрабатывает.

+1 Злить никогда не стоит,особенно когда не прав.Среди ГИБДД конечно вменяемых,т.е. адекватных людей гораздо больше,чем во всяких РОВД и прочих "уголовках".Первых хотя бы понять можно,зачем идут работать в органы-из-за денег.А последних никогда не понимал и не пойму-вертеть судьбами людей,упиваться властью и беспределом.Когда связываюсь с последними,тоже веду себя как RULEZOFF,но в последнее время понимаю,что здоровье,которое можешь оставить в подвалах,ИВС и обезьяниках не стоит того,что бы доказать что-либо этим камдомам.Поэтому уже научился разговарить с ГИБДД,потому как езжу 6 лет без прав и без номеров и не ощущаю никакого дискомфорта.

свежий 5 литровый немецкий грантуризмо сравнить с кастрированым американским универсалом,который и на своей то родине не сильно жалуют,вот уж поистине каждому своё,был у меня приятель в детстве, пельмени ел, с вареньем........ Объективности ради от себя скажу,что SRX едет хорошо только в прямом направлении с 4.6 и по свободной как минимум трехполосной дороге,причем при виде догоняемого объекта надо оттормаживаться метров за 500 С бэшкой конечно переборчик.На Октавия Тур древней конструкции неушатанной 1.8 T себя чувствуешь намного безопасней,когда по трассе носишься.

Кожа дрянь-боковушки,низ и зад кожзаменитель.Короче из всего сиденья только 30% кожи.И зачем новую тему наплодили-была же нормальная,вами же и открытая?

200 ;D давно за 300 перевалило ,а что до фокуса ...в этом кузове , ни в жисть! Насмотрелся на разорванных в клочья достаточно , там где другие марки только похожи на букву Г были ( боковые встречи столба ).Есть у меня такое чувство , что мне именно с Сриксом не повезло .Стока скока я за 1,7 года в него вложил ,думаю никто не вкладывал в свои . Метода у меня есть по которой любая следующая тачка Вот хрен мне проблем доставит Только каждая четвёртая после такой же . Этот в акурат по схеме попадает :o А ты шестисотый W140 купи и на новый рекорд пойдешь

Зачем прикрываться яркой индивидуальностью,если мне харизма SRX1 действительно по душе.На уродце вроде Прадо 120 я только в колхоз поеду за картошкой,хоть пусть он будет дешевле и ломаться не будет 10 лет.Не очень понял Вашей воинственности,если в подписи именно эта машина.И вроде никто и не доказывал,что SRX прекрасное вложение денег. И еще про "никчемную машину" спросить хотел-"кчемность" и "толковость" машины в чем должна проявляться? Вот кран "Галичанин" кчемная машина,а "Приус" толковая.

И мы сча-а-астливы!

Катализаторы вышибают,когда они спекаются и мешают выпуску.Чек как горел,так и будет гореть если по уму все не делать.Ставить пламегасители и обманки или ставить универсальные каты.Только не у всех потом чек гаснет.Почитай,пару проверенных мест советовали.

Не погорячился Ксюша за эти деньги 03-04 год в основном и будут не очень хорошие экземпляры. http://cars.auto.ru/cars/used/volvo/xc90/?_p=3 Мурано за премиум класс вообще никто никогда не считал.Тогда с FX надо ровнять.Об остальном некорректное сравнение.SRX-06 годов за эту сумму.А некоторые товарищи тут и за пицот продавали свои аппараты 2005 годов.

Минус-при незначительном ударе разлетается морда вхлам:бампер 20+покраска 10 (хорошая),кронштейны крепления туманок+подкрылки,оптика 30 б.у в идеале за пару-итого 50000+бампер крепится к крыльям в одной точке и при легком тычке подгибает серединки крыльев,образовывая заломы,телевизор и навесная жестянка из вообще консервных банок.Короче железо не железное.Плохого качества кожа.Чек-катализаторы.Плохая ликвидность на вторичном рынке,после продажи можно попасть в стакан недели на две. На люк не жаловался,стойки-главная тема.Про BOSE ничего хорошо сказать не могу-не понял,хотя в этом шарю.Вокал-середина отлично.Верхов нет,саб и низа живут своей жизнью. Плюс-за 600-700 тыщ ВООБЩЕ близко ничего нет и не будет.Относительно недорогие запчати,да и ломается все предсказуемо.Разгоняется как сумашедший троллейбус.

А он сейчас не горит что ли?

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=4186.0 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=2537.0 Не ленитесь просмотреть форум,прежде чем писать.Удачи