Padawan

1. возможно качество масла за последний год было неадекватно (((( 2. Зазоры на свечах выглядят великоватыми. возможно я ошибаюсь - они должны быть 0.04 дюйма = 1 мм 3. На мой взгляд, если Вы ездили на правильном масле, то "раскоксовка" - это зло. Где, в каких масляных каналах, осядет тот "кокс"? 4. Съездите в профильный сервис, например в 3К - сделают адекватную диагностику, у Вас будет ИНФОРМАЦИЯ (а не догадки) что с машиной.

поршневые кольца или маслоотражательные колпачки на клапанах вполне могут износиться сначала в одном цилиндре. 2я свеча лишь немного лучше 1й.

эти отложения похоже из моторного масла.

попробуйте зарядить или заменить аккумулятор.

замените батарейки в ключах. они служат около 2х лет.

я поменял рейку на 37 ККм ((((, она, правда, не стучала, но текла.(((((

в регулировке схождения опосредована задействована рулевая рейка. Не она ли стучит?

не стук ли это самой рулевой рейки?

Надо проверить 1) нет ли пузырьков газов в расширительном бачке при работающем горячем двигателе. Случай повреждения прокладки ГБЦ или другого направления прорыва рабочего тела из цилиндров в рубашку охлаждения. В сервисе могут проверить герметичность системы охлаждения опрессовкой. 2) нет ли масляных пятен на поверхности ОЖ в расширительном бачке (ессно на холодном неработающем двигателе), качество ATF в АКПП (она может смешаться с ОЖ в радиаторе)

Банальные советы: 1. долить жидкости в бачок ГУР. GM Коды жидкости: 89021184 89021182 89021185 89021186 12345867 Гул ГУР на время пройдет 2. Обратиться в компетентный сервис, например: 3. В дорогу взять с собой литрушку жижи из п.1

для начала батарейку в брелке поменяйте. Батарейка работает в среднем 2 года.

Аккумулятор под замену. С вероятностью 90%.

Посмотрите еще это: http://autotornado.ru/ Мне они подкрашивали, но черным и уже давно. Все было сделано безупречно.

Менять сайлентблоки с пробегом 30ККм на такие же с пробегом 40ККм - та еще лотерея. За работу же все равно платить. По полиуретану - Вы же сами дали эту ссылку: https://www.drive2.ru/o/b/501878405763957189/?ysclid=lfqws7h4am909267119 https://remzo.wmsite.ru/clients/podveska-cadillac-srx

Дык! в "этой железяке" резинки будут вероятно не лучше ваших родных. Их убитость зависит от качества материала и пробега. Я бы сказал, что есть смысл поставить полиуретан - год он продержится и это время собирать информацию/деньги и думать. Ездить с убитыми сайлентблоками не правильно - машину начнет тянуть в сторону, покрышки могут начать убиваться и т.п. Свяжитесь с тем же 3К-Сервисом, может они что подскажут из опыта.