kovinev

На форуме, честно говоря, мало ответов получите. Все владельцы ситиков первых в вотсапе сидят в группе. Добавьтесь, помогут почти сразу.

Где вы такие цены увидели? 12 рублей мне объявили на разборке за восстановленный насос. Новый под 20 стоит.

Когда был у Реверса, кто-то говорил, что заказывал ремкомплект за 6$ из штатов для насоса на srx. Для ситика не нашёл. Никто не подбирал?

Резин штатный). Ээх. Гур у нас ремонтопригодный?

Приветствую. Сзади уже давно что-то шуршит при поворотах на малой скорости. Такое ощущение, как буд-то колесо задевает арку, но следов никаких нет. Сход-развал сделал, он в норме. Звук пластиковый, не металлический. На шрус не похож. Появляется не всегда. P.S. На горячую гур гудит и тяжело крутится. Было у кого такое? Помогала замена бачка гур (он вместе с фильтром)? Жижу менял уже 2 раза.

В новопередлкино уже льют их из полиуретана. Позвоните, сделают вам. 600р штука. 89265561297

Спасибо! Пока оставлю это на лето, когда тепло будет)

Я бы с удовольствием, но не сломав руку в двух местах, мне туда не подобраться)

Забрался на выходных под руль. Нижний актуатор работает нормально, а тот, что выше щелкает заслонку: рычажок дергается. Добраться до нее не смог. Видимо снимать торпеду?

А до актуатора добраться с водительской стороне возможно, правильно? Просто снимается накладка под рулем?

В группе whatsapp говорили, что кто-то на форуме подбирал рулевые наконечники по адекватной цене. Подходят ли нам от других авто?

Подниму темку. Проблема такая: звук печающего принтера при выключеной печки, и после выключения авто. Второй звук "чирикания", зимой который был похожий на "вут-вут" при работающей печки. Все направления меняются, изменение направления никак на звуки не влияет. От второго звука помогает избавиться выключение климата. Может кто справился с этим без снятия торпеды?

Подниму темку. Проблема такая: звук печающего принтера при выключеной печки, и после выключения авто. Второй звук "чирикания", зимой который был похожий на "вут-вут" при работающей печки. Все направления меняются, изменение направления никак на звуки не влияет. От второго звука помогает избавиться выключение климата. Может кто справился с этим без снятия торпеды?

Приехал из лаки. Датчик давления масла сухой и вообще как новый. Было решено его не трогать. Течи масла так и не нашли, всё вроде сухо. Могут быть прокладки клапанной, но с чего им течь, не понятно. Течи нигде из род клапанных не видно. Мотор ведь не 2,6 или 3,2, а кадиллаковский. На забугорном форуме нашёл, что у кого-то текла прокладка крышки ГРМ. У меня вроде там сухо. В общем, что делать, не знаю. Сервисмены разводят руками, а масло как уходило, так и уходит, плюс запах горелого масла на светофорах... Еще заметил, что над левым передним колесом на двигателе всё в запёкшемся масле, но вроде как свежего там нет. Скорее всего это масло коробки, которое выдавило из шлангов тысяч 10 назад. Воняло маслом еще до того, как порвало шланги коробки.

Говорят, надо снять выпускной коллектор, чтобы увидеть течь, и то, которая фактически сразу же сгорает на выпуске.

Воняет в салон именно горелым маслом. Если открыть капот то с водительской стороны запах исходит.

Поговорил с Димой (Белорусом) в вотсапе. В общем склоняюсь к тому, что сифонит датчик давления масла, воняет прямо над ним. Уже заказал, жду пока приедет. Как поставлю, отпишусь.

В том то и дело, "защита двигателя" сухая.

Да только бы воняло). Масло уходит. Примерно литр на 3к километров.

А такое может быть, что давит датчик давления масла?

Подниму темку. Удалось ли кому-нибудь подобное на европейце организовать?

Приветствую! Уже много с кем обсудил в чате владельцев первых ситиков, но ни один, у кого 2.8 не отписался, что у него воняла печка). Знаю, что такая болезнь на 3.2 и 2.6, когда текут прокладки клапанных крыше. Так вот, что имеется. 2.8, пробег около 100к километров, масло гм 5в-30 дексос 2, расход масла около литра на 3 тысячи км, воняющая печка, если двигатель крутился больше 3000, и не воняющая, если не крутился больше 3000. Режим езды почти всегда динамичный. Были заметные совсем лёгкие подтёки со стороны выпуска. А так весь двигатель сухой. Просьба владельцам 2.8, у кого воняла печка, отписаться!