man_66
Full Member-
Публикации
446 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя man_66
-
Ребята, не забывайте: Москва еще не вся Россия. На Cadillac передвигаются в Екатеринбурге, например .
-
Если считать экономию по топливу, то "смыслставить ГБО на машины" есть. При пробеге более 15 т.км. начнется сплошная экономия. Я заправляю 95, но учитывая , что большинство на форуме имеют CTS и заправляют 92, расчитываем по его стоимости (у нас, в Екатеринбурге, средняя стоимость 21,6 р/л). Пропан/бутан на Урале стоит примерно 11 р/л. Считаем: при среднем расходе 20л/100 км имеем расходы на бензин 432р/100км; на газ 242р/100км (учтем 10% потери мощности, хотя субъективно она не ощущаеться). Через 15 т.км. имеем затраты на бензин 64800р; на газ 36300р. Разница составляет 28500р - стоимость установки ГБО на автомобиль. Соответственно, дальнейшие запрвки газом - чистая прибыль! Теперь самое интересное: поведение дилера при виде ГБО (что будет с гарантией)?; самочуствие владельца авто CADILLAC, при заправке на газораздатке (в Росии понт дороже денег); 1/4 багажника занята баллоном для газа (можно обойти, поставив тороидальный баллон в нишу запасного колеса и остаться без запаски. Можно возить баллончик с герметиком под давлением). Про себя. Как сказано выше езжу на 95 (210 лошадей при 2 литрах двигателя требуют высокой степени сжатия, и соответственно высокого октанового числа бензина. Хотя надо заметить. что октановое число пропан/бутановой смеси около 100) и ставить ГБО не планирую, поскольку авто гарантийное. Если мои экономические условия не изменятся, то через год будет другой автомобиль (210 лошадок маловато... ). Однако в России все не предсказуемо, и почему бы по окончании срока гарантии не уменьшить засходы на ГСМ?
-
Претензии и отзывы по страховым случаям (рекомендации)
man_66 ответил в тему пользователя Сергей Гамов в Свободное общение
Вопрос Сергею Гамову. Как общаться со страховыми компаниями в плане оптимизации тарифов. Из информации и-нета, на Cadillac, как практиченски не уганяемую машину, ставки по КАСКО составляют порядка 5% от стоимости автомобиля (якобы могут быть и меньше). Имея хорошего знакомого в страховой компании, позицыонируемой как государственная (называть не буду, сочтут за рекламу) получил минимальный тариф чуть меньше 7%. Что сделать, чтоб весной платить меньше денег -
Претензии и отзывы по страховым случаям (рекомендации)
man_66 ответил в тему пользователя Сергей Гамов в Свободное общение
Новый тренд: страховая компания просто исчезает http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1280790 -
При ТО на сервисе обнаружили, что не светит лампа подсветки номерного знака. Поменяли, даже не поставив в известность. Лампочка 50р, замена 300р. На вопросы о гарантиии сказали, что на расходные материалы (лампы - это расходный материал) гарантия не предоставляеться.
-
особенно тех, которые через всю улицу кричат: "О, смотри, порше едет!" судьба такая. владелец Крайслера Кроссфайр мне рассказывал, что на него показывают пальцем со словами "Смотри какой Бентли" Мой Cadillac BLS постоянно обзывают Крайслером
-
Отзывы о сервисе "Джемир" Челябинск
man_66 ответил в тему пользователя Gonzales в Оценка работы официальных дилеров Cadillac
Обслуживаюсь в "Автобане", косяки тоже есть. В основном по времени. Была проблема с курсовой устойчивостью, приехал к ним, отдал машину. Спрашиваю: "Когда забирать?", в ответ - ну часа через два. Я, ну хорошо, пройдусь до "МЕГи". Прошло 3 часа, звоню, неготово. Пришел, поднял шум, на что услышал:"Так вы же в МЕГе отдыхаете."... КАКОЕ твое дело где и чем я занимаюсь?! РАБОТАТЬ НАДО, А НЕ БАКЛУШИ БИТЬ!!. В общем, теперь проблем со временем на обслуживании нет (тьфу 3 раза). Всех сервисменов нужно пинать, только тогда они будут работать. Жаль что это относиться вообше ко всей нашей жизни Когда рассказал знакомому об этом и о желании перейти на обслуживание в "Глазурит", тот не посоветовал (сам занимаеться обслуживанием постгарантийных машин). Кстати, celatosenso, когда брал своего BLS, то он в Глазурите был дороже на 50тр. -
Согласен полностью. Может на пути не встречал еще лазерных радаров. Пользую Crunch около года - "ни одной осечки"
-
Турботаймера нет. А по поводу охолождения турбины, выше много чего говорилось.
-
У многих знакомых стоят различные модели радар-детекторов. Пообщавшись понял - у "радаров", высокая цена не означает хорошее качество. Поэтому взял такой http://www.antiradar.ru/Crunch_211B__163.html Он, кстати и лазер фиксирует. А от проводов можно избавиться, взяв питание от салонного зеркала заднего вида и повесив "радар" рядом.
-
Если сам парктроник при этом работает (пусть кто-нибудь встанет возле бампера), то я думаю проблема в контакте на рычаге коробки передач. Он постоянно замкнут. Если паркторник не работает, но включается при переходе на заднюю передачу, то проблема в контактах на панели приборов. Можно еще пару-тройку причин надумать. Что контретно происходит с парктроником?
-
Ага, климат стоит
-
Месяц назад делал ТО, предложили прочистить кондей за 1,5 т.р. Весной поеду . Всех приглашаю на Урал чистить кондиционеры.
-
Поскольку проживаю на Уральском хребте, то вопрос моим дилером был отправлен в столицу. Ждемс...
-
У дилера спросил два месяца назад, до сих пор ответить не могут.
-
На руле есть все кнопки, в потолке установлены микрофоны. Все необходимые деталюшки есть, ведь для двух литров это максимальная комплектация. В инструкции сказано про какой-то блок, который устанавливаеться в отделение под подлокотником. А вот где его взять?!
-
Есть Cadillac BLS, в котором предустановлено оборудование для беспроводного подключения телефона. Который раз пытаюсь состыковать свой телефон и автомобиль, но ничего не получаеться. В инструкции сказано про какой-то блок. Дилер ничего толком сказать не может, нужно приобретать дополнительный блок или просто включить данную функцию в компьютере авто. Помогите разобраться.
-
На самом ключе есть кнопка отпирания багажника. Нажимать не пробовал?
-
Приезжайте к нам на Урал. У нас скоро снег ляжет. Абзаково, Банное - одни из лучших горнолыжных курортов России.
-
А еще есть газогенераторы на дровах. Конструкция располагаеться в прицепе (большая "буржуйка" на колёсах) и полученный, путём нагрева дров, газ передаётся в двигатель по шлангу. Шведы этим до сих пор пользуются в отдаленных деревнях. Экономия 100%, заехал в лесок - нарубил дровишек, и по делам.
-
А как завидно в Екатеринбурге...
-
Бывает в левом ряду "задумаешься", а сзади торопыги в очередь выстраиваются и терпеливо ждут, когда можно будет им проехать. Хотя обычно не задумываюсь...
-
Мне 39, о какой старости может идти речь? Я молод всем...
-
О какой экономии топлива можного говорить. Либо мощность, либо экономия
-
Не помню случая, чтобы мне не сказали код Аналогично.
