EBC предлагает то,что не делает сток-перфорацию- и лучшего качества-больше ничего,он один из лидеров в своей нише(байербрейк,брембо,хавк,и т.д.)При этом стоковые тормоза не плохого качества,если туда не пихать плохие колодки типа вагнеры,райбестосы и проч.
Просто я не понимаю,как можно всерьез обсуждать эти малобюджетные(бюджет не панацея) "красивые"китайские тормоза с дырками(если их можно назвать тормозами)типа поверстопа,Р1,и т.д.Все равно будете искать,менять(а многие уже меняют...) и дойдете до нормальных брендов-проверенно не раз и не только на кадиллаках,но тут другое,не хотят возить качественное на пОлку-дорого-прибыли мало,и если бы с консервной банки делали тормоза с дырками и насечками-т.е.красивые и за два рубля из китая-вот они бы были наверно "САМЫЕ крутые"
По моему мнению нужно ставить сток или ЛУЧШЕ стока,пусть не с дырками,а если стоковых размеров вам не хватает,что очень удивительно,то ставить роторы бОльших размеров с остальными приблудами и менять всю систему.
Мои тормоза я ставлю на той неделе,перед выездом домой.Причина-более щадящая,качественная обкатка на трассе-чем медленнее они прирабатываются и адаптируются под разные режимы,тем лучше,т.е.долговечнее