amiro

ну,чудес не бывает,проверьте на стенде тормоза

проточка-выброшенные деньги,ставьте стоковые но качественные(не китай)от 28+28-только диски перед-зад,или меняйте систему,по кругу комплект с колодками от 170000р,ну или если нет желания тратится оригинал 20+18-только диски

по 1000р оригинальные угольные лежат в Москве

вполне возможно подтормаживает какое то из правых суппортов

с бампером так не получится,во первых сроки зависят все равно от продавца и риски тоже,во вторых цена за перевозку не 420р а значительно больше-крупногабаритный груз(коробка как у холодильника)-около 600р(получалось около 28000р за все с доставкой в Мск),в третьих есть вариант с непопаданием оттенка и царапин. ебей,это лотерейная площадка,никогда не знаешь где повезет,я после нескольких залетов со сроками перестал с ними работать,это вы сами можете заказывать и ждать сколько угодно,а когда заказываете через других,то требуете неукоснительно соблюдении сроков поставки,что не всегда получается

авиа-доставка около 400 бакинских

экзист такие не возит

так точно,у меня стоят такие

ваши оригинальные идут по 6700(в связи с курсом $)раньше по 6200(это хорошие)-и никак не 9000,хороший не оригинал дороже оригинала,Хавк 9500-ресинг(и у них есть никудышные дешевые),ебиси-9000(желтые),это из бюджетных...

Серега,это ты что ли ,не знал что это твой НИК

видно что парни в первый раз сталкиваются с кадиллаком,скорее всего по европе работали...

разговор ни о чем...где тут "решение проблемы",если имели в виду замену цепей-так их и так меняли,плюс ко всему не полный список требуемых запчастей,видно парни недавно этим занялись... Так и есть b-suns,обычная дешевая реклама -один спрашивает и сам же отвечает(ну или сослуживец-разницы никакой...)

гидрокомпенсаторы все сразу не выходят из строя,нужно искать причину,одна из причин- недостаточное давление масла в системе смазки двигателя,а вот почему нет давления,это другой разговор-нужно проверять.Второе,если неправильно установлена цепь распредвалов,то естественно будет звук в распредвалах,третье,если вышел из строя фазовращатель,но в этом случае двигатель будет везти себя по разному на разных режимах(оборотах)и заметить это не трудно. Ну я бы посоветовал вам идти к мастеру на диагностику ДВС(меня к сожалению нет в Москве,так бы посмотрел-приеду числа 15го)

на STS идут два вида подшипников,нужен VIN вашей машины(тот что под лобовым)-скиньте и напишу

тут 4е фото(нижнее)мой дебют-не судите строго

может быть и такое,особенно если ставили б\у или не оригинал...

ну,чудес не бывает,смотреть нужно,есть"плавающая"неисправность-например датчик коленвала и т.д.

фильтр никакого отношения к показателю уровня топлива не имеет,его неисправность может говорить об общем состоянии топливного насоса,его замена на новый чуть освежит его производительность но ненадолго,мое мнение-менять насос,с фильтром естественно..

год машины какой,и какой двигатель стоит?

в личке...

наберите 89671839991,я еще два дня тут,приезжайте и посмотрим...

на моделях 2013г ставят двигатели 3.6,и с коробочкой поколдовали,сегодня делал тестдрайв,вроде как чуть она едет,но до 1го срыкса не потянуть,да и валкая какая то на змейке и клюет при торможении(как ездят на колхозных амортизаторах не понимаю...)

я вот меняю каждые 5000-компьютер просит каждые 6000,но это не панацея

в личке...