Curly

Уж не знаю, зазевывается народ или нет, но ценник-то заявлен от 2 с небольшим до 3 с гаком. Вполне вероятно, кому-то втюхивают и за полную стоимость.

Ага, как раз уже все новые болячки вылечат к тому времени Но меня смущает, что он ожидается подлиннее. А лично мне и текущей длины много.

Все-таки, расскажите, кто-нибудь пользуется данным сервисом от Кадиллак Привеледж? Что-то 20-е катки уже не хочется таскать и хранить на балконе. Посмотрела среднюю стоимость хранения и шиномонтажа по Москве (в разумной приближенности к месту жительства) и понимаю, что есть смысл воспользоваться данной программой, стоимость перекидки/балансировки у дилера совпадает со стоимостью стороннего сервиса и поиском надежной точки хранения и хранением у них. Есть возможность у друзей в ближнем Подмосковье хранить, но времени на лишние поездки особо нет. Также чуть смущает вопрос с работой датчиков после перекидки резины - точно ли надо прописывать или будут работать? Танцы с бубнами из мануала также смущают

Та ниии... Не соглашусь

А у нас всей семье понравился Кажется более солидным. Чёт я уже пожалела, что поспешила с покупкой срыкса текущего. Может, надо было подождать годик?

Не могу - раздражает Особенно - когда врут или умалчивают Ну, вроде, летом с пробками не поднималось выше 16. Отжигать только недавно стала, да и то - поскромней, чем ранее

А то она сейчас стремится в другое место В фас - даже отлично. Только вот клиренс не уменьшен ли под передней юбкой? Да и корма мне нравится больше сегодняшней. Вживую - это уж обязательно

В мануале на 2015 м.г.все ограничения присутствуют - и запрет резких ускорений и скорости выше 110 км/ч на первой тысяче, и не более 5-и минут на скорости выше 110 км/ч до 5000 км. В общем, я первую тысячу старалась придерживаться максимально указаний. В какой-то момент расход бензина упал до 12 литров на сотню, а потом - поднялся до 15,5 и так и держится. У меня первая машина, которая не совпадают с заявленными параметрами расхода топлива... Или расход не заявлен официально? Вот в мануале что-то найти не могу, хотя в идентичном мануале эскалейда расход был прописан, и он совпадал копейка в копейку.

Пропустила, сорри Вроде, посмотрела на профиль, но, видать, на чужой. А у меня и так достаточно информации, чего там еще в профиль-то добавлять? Ну в Москве тоже не ахти выбор дилеров, штук 6 всего Но по факту сравниваем не более пары-тройки.

Честно говоря, ни разу не требовали подписывать акт до осмотра машины. Всегда давали все осмотреть, проверить и только потом уже акты. У вас - это где? И почему?

Вот как раз по химии - наврядли. Простите, а что - клей лучше? Первый раз слышу об этой технологии.

Не за что! Виктория. Фамилию не помню (где-то записано), но там всего две девушки, и Виктория наиболее интересная по общению. Руководитель отдела - Юрий. Торговаться можно нормально, люди гибкие и адекватные. Навстречу шли по всем пунктам. А, те, которые на 1905 года сидят. У них достаточно сработанный и домашний коллектив, все под рукой, предпродажку делают хорошо. К сожалению, пришлось таки купить у Мажоров, т.к. машина в нужном цвете, комплектации и годе была только у них, но больше к ним никогда не пойду, вынесли мозг просто по всем пунктам. А Мажоры не отдали машину Автосити. Я готова была взять машину, все-таки, у Автосити, несмотря на не тот цвет, салон и год, но Мажоры пошли на уступки. Претензий по выдаче к Мажорам не было, но процесс весь подутомил, особенно с трейдином и банком. Да и техническую часть они знали не всю P.S. Виктория Новикова. И да, Автоцентр Сити.

Меня, честно говоря, нигде у кадиллаков кофе не баловали

Мне АвтоСити очень понравился. Там очень адекватный руководитель отдела продаж, ну и "продавщица".

Я на прошлой неделе купила Йокогаму, ту же, наверное, Geolandar I/T-S G073 XL. В прошлом/позапрошлом годах попробовали впервые нешипованную, по нашим последним зимам оказались очень даже неплохо. У этой, конечно, не идеальные индекс скорости и нагрузки, но выбор не ахти. Про их шипованную, которая IG35, тоже почитала много претензий по потере шипов, но у меня раньше уже была Йока шипованная, за 5 зим не потеряли ни одного шипа (ну или один-два, но, вроде, ни одного), учитывая, что ездила, в основном, по МКАДу, где почти всегда один асфальт. Про Toyo начиталась, что очень мягкая, в плюсовую температуру плохо ездить. Ну и слабый корд. Решила, что попробую Йоку опять.

При таком раскладе - КАСКО очень даже желательно. Черт, расстроили... Хотя пока этого не ощущаю.

А опыт использования этой страховой есть?

Да это-то понятно. Но на фольксах всех подряд стекла сразу же после покупки получали мелкие и крупные сколы в обязательном порядке. А на этом - пока нет вообще(ттт). Хотя маршруты и скорости практически одни и те же.

А я про япов ничего и не говорила - я их не пользую вообще как класс Они точно по угону имеют высокий коэффициент.

То есть, стекла, все-таки, бьются? Мне показалось, что очень даже крепкие. На фольксах влегкую сколы получала, и серьезные. Или у меня на срыксе средняя скорость полета снизилась от его корабельности?.. Судя по штрафам - наоборот повысилась, а по стеклам......

Да, все правильно. Так и с ОСАГО иногда везет некоторым ) Но не у всех страховых повышается коэффициент за такие случаи. Или за ремонты, которые не превышают страховой премии. Вот в РЕСО не повышаются, а в Ингосе повышаются даже за ремонт с убытком по регрессу

У немцев на угон 10% Господь с вами, у меня на немца вся страховка в Ингосе с угоном, ремонтом на дилере и аваркомом 2,5% от стоимости машины. Мне это совсем незнакомо - как мелкие аварии на дороге, так и разрулить и разъехаться на месте. Если аварии на дороге были, то они были не очень мелкие, если лобовое - то тут вообще не с кем разруливать, а если на парковке/у дома, то обычно тоже виновников нет. Крути с подменным у меня нет и не было, я даже не знаю, где и какая страховая дает подменку в случае аварии, а попу от случайностей прикрыть хочу Да и не за 130-150, это, конечно, перебор. Хотя вот подруга свой Мерс застраховала за 150 в этом году, а машинку разбила в аварии на 550. Вряд ли она бы с виновника вытащила эту сумму, да еще и на месте

Ага, у меня тоже так было. А потом ремонт на 650 т.р. (еще в 2009). Так что страховки за все предыдущие годы отбились несколько раз. Я, конечно, в сервисах кадиллаков еще не была (ттт) и не разбираюсь пока в их ценах, но подозреваю, что подороже, чем у народных немцев. Поэтому мне пока сложно оценить, что дешевле или дороже 30 т.р. Но если лобовое стоит 60 т.р., то лучше буду страховаться. Хоть и выглядит стекло покрепче, чем у фольксов и мерсов. Я, в общем-то, тоже ценю время, только как это связано с франшизой? Какая разница - ремонт за свой счет или за счет страховой? Либо по удаленке, либо - с аваркомом все быстро делается. а) приехал на сервис, осмотрели, сдал; б) приехал аварком, осмотрел, дал направление, поехал на сервис. Тогда уж вообще можно не страховаться, может, на круг лет за 10 выйдет дешевле самим ремонтироваться. У немцев тоже на угон смешной коэффициент. Наверное, не на все модели, но у меня было так.

Ну так я и говорю, что почти за свой счет вся мелочевка. А она влегкую возможна в течение года. А возможно - и нет Угон бы я тоже не страховала, но на момент покупки машина была кредитная, так что - без вариантов. К тому же угон в цене страховки на этот агрегат явно не выше 2-5 тысяч рублей...

Длительные согласования, отказывают... Смотрела информацию и читала статистику по разным автофорумам. У меня к Уралсибу сложилось предвзятое отношение. Ну не знаю... Лобовое - за свой счет, вся мелочь - за свой. В расчете только на сильную аварию?.. Мне спокойней без франшизы.