harly

По ПТС 2007 год , думаю в пределах одного поколения состояние важнее .

Аргументация была простая , первый хозяин думает что на GM есть антикор и не парится , а мне с этим жить . Поэтому пока рама была не ржавая сразу сделал Тектил , обнавлять надо раз в пять лет . Только чтобы сделали нормально надо стоять над душой у мастера а не пить чай-кофе . В тот день записано было 8 машин ( тех что хозяева оставляют ключи ) - мою делали с утра и до обеда .

Авто не для грязи, а для путешествий , просто изменилась концепция и в путешествия летали на самолете . Зато теперь когда внутренний туризм на подьеме незаменимая вещь ! Пускай радует хорошего человека .

+7 910 458 74 67

ФОТО

CНИЗИЛ ЦЕНУ 2,6лям

Так крузак и секвоя тоже не для грязи , для грязи котлета либо танк - но они тоже периодически тонут . Теперь это нормальный джип который бодро разгоняется и тормозит и не раскачивается и все это делает лучше крузака и секвои к тому же имея багажник за третьим рядом . Резина стоит AT не шумная и хорошо тормозящая а 35" гораздо тяжелее и разгон/ торможение сразу страдают - для меня важен баланс качеств .

Раздатка Borg Wagner MP4484 понижение 2,72 . Имеет три положения: свободный диф , заблокированный диф , понижайка с заблокированным дифом / + нейтраль ! Разьединяет колеса от АКПП для буксировки . Такая раздатка ставилась и на Hummer H2 c 6.2л . Хотел я купить Хаммер поездил за рулем - не то . Едет медленнее , тормозит хуже , багажника нет и спать негде - решил брать эскалейд XL сделав нормальным джипом не для грязи, а туристической машиной на все случаи чтобы можно было сьехать с асфальта к водоему .

Уважаемые модераторы не могу найти кнопку изменить , добавляю фото волшебного переключателя режимов трансмиссии сюда .

Американец - сборка не Калининград ! ESV длинный черный на сливочном салоне 3ряда + багажник . Не кроссовер а настоящий джип : Постоянный полный привод , разумный лифт - клиренс 31см , понижающая передача , блокировка межосевого дифференциала , 33" резина , защита всего днища 4 секции . Колеса R20, заказные тормоза BREMBO двухсоставные плавающие диски с перфорацией перед 390мм зад 380мм , суппорта моноблочные перед 6 зад 4 поршня . Увеличеные стабилизаторы поперечной устойчивости с полиуретановыми втулки с прессмасленками . Прессмасленки в шаровых . Оригинальные аммортизаторы, задние с подкачкой компрессор убран в салон . Второй хозяин владею 7лет всего 152ткм масло не ест вообще , грязи не видела на улице не ночевала - стоит в теплом боксе . Полностью заводская покраска . Все время обслуживалась у одного механика есть все заказнаряды . 2,8лям Москва

Клиренс это по нижней точке - задний редуктор 229мм . На ESV углы 15,9/22гр перед от короткого не отличается . Мерил на 275/50R22 остаток протектора 3мм под юбкой 220мм . До середины пер арки 860мм ,задней 940мм -замер после того как компрессор включился и отработал . Под передним редуктором 255мм ( у мостового Гелика 205мм )

У меня на штатном месте сотка стоит AGM .

Какой теперь Эскалейд - у Вас КИЯ в приоритете ! желательно б/у ?

Как она будет работать в метель если полосы на дороге не видно ?

От Филей ближе Автоклондайк ул Верейская д 29 с1

+100 только вот приличные в нынешней ситуации уже другие . Если новый Эск стоит сейчас 14лям , то 10летний 12г должен стоить четверть те 3,5лям , а вовсе не два .

Цель какая данного мероприятия ? меня 4" полностью устраивает , можно боди добавить 2-3" если мало будет .

Не увидел там ничего на 10млн , нет ни карбоновых тормозов , ни подвески FOX , ни 800лс мотора .

зачет 33" какой лифт ?

Cогласен к массам надо подходить с осторожностью, взвешивая все , штатные амморты не справляются даже с весом штатных колес .

R18 это единственное решение позволяющее оставаться без тормозов - те с штатными . 285/65R20 и профиль высокий и тормоза есть где разместить , больше колеса-меньше ямы и на большом авто смотрятся гораздо органичнее . Жаль что без переделок не встают .

А смысл не быть, а казаться да еще под старую модель которая снята с производства ?

Живая машина за миллион это утопия , а живая с ГБО вдвойне .

Можно и мне контакт , спасибо .

Cидеть повыше можено на табурете и смотреть через люк , а Эскалейд это другое измерение .