Zonder

сталкивался с такой проблемой на СААБе 9000 и на ТАЗе... ещё и в правом повороте тяга падала, когда бенза мало. на АЗС не заводились, толкачем или на веревке выталкивали, заводились. ИМХО - забита сетка бензонасоса, на тазике поменял и всё гуд. сааб с этой проблемой ушёл дальше по рукам, слышал, что насос меняли

Одинаковая штатная это какая-255/55/18 мишлен? А стоечки подуставшие сильно влияют? Одинаковая мишлен 235\65\17... стойки передние в холод пару раз хрюкнут (меняные) и норм потом. задние заводские. пробег около 150

За год с лишним с таким не сталкивался. летняя резина одинаковая Мишлен штатная с Х5, дубовая и по мокрой дороге тормозной путь раза в два больше. Сейчас зимняя нешипованная разноширокая Кумхо. Дорогу держит идеально, перестроения по колее через ряд-другой не ощущаются. Пару дней ездил на отцовском Аутлендере XL, вот там нокиан хаккапелита... очко играло от страха, в поворотах на 40 км\ч уже сносит наружу, в колее кидает, торможение никакое.

здорово... ну история как у меня. это потихоньку подыхает блок ЭБУ, сначало такие же симптомы были, а сейчас отключился один цилиндр, не подается сигнал на впрыск на форсунки. шду блок с США, через пару недель поеду менять и программировать. человек, связанный с ремонтами у официалов объяснил двумя вещами: сбивается програмное обеспечение при облучении машины аэродромными или ПВО радарами, так как блок работает на их частоте. второе - прикручен к двигателю, перегрев, вибрации и т.д. блок неремонтопригодный, только замена

у меня в сентябре все сковырнули, какие могли... вандалы

ЭБУ (ECU\ECM) возможный номер 12592124 сегодня точно узнаю, откручу в сервисе, перепишу номер

Мда, сожалею. я то уже знаю, что такое кузовной ремонт кэдика. после дтп в прошлую новогоднюю ночь с сервиса забрал его в последних числах марта

Заехал вчера в Тринити записаться на диагностику и ремонт. Обратился в отдел запчастей для заказа электронного блока, на деталь объявили срок поставки неприемлимый. Попросил записать мне парт-номер, на что был ласково послан, типа это коммерческая информация (что то новое, ни у одного официала с этим не сталкивался). Ели сдержался, чтоб за галстук не схватить и фейсом об тейбл. Соответственно с таким отношением поеду к другому официалу. Манагер по продажам запчастей, ну не заработал на мне свои проценты, но и не дал заработать сервисменам.

есть обе и 2007 рус. и 2004 на англ. толку мало, т.к. подходит только к калининградцу, у америкоса совсем другие обозначения по электрике и предам

дело не в весе авто. сальник подшипника разрушается, вымывает смазку и начинается процесс коррозии подшипника, ведущий к разрушению. данный вывод сделал, исследовав мертвую ступицу

данная ошибка с датчика, который можно увидеть из левой арки на рулевой рейке, к нему провод идет

салидол залил?

ступица легко диагностируется, на подъемнике разогнать авто до 120 км, колесо с накрытым подшипником будет гудеть и сильно вибрировать

новый аккум купи - будет счастье

скрипит надорваный сайлент верхнего рычага.... по лужам прокатиться - скрипа нет

пробки???? по масскве каждый день, средняя 29, расход 18

косяк по машине один - об пороги пачкаются брюки с рестайлингом вроде решилось.... второй - сроки ожидания запчастей

во всех трех блоках преды живы. где же пред прикуривателя на срыксе 2004????

наелся задний правый подшипник, заказал неоригинал за 5500, в ожидании. пока так катаюсь, гул с 60 км\ч начинается. на подъемнике заметна небольшая вибрация от колеса при прогоне на скорости

штатный асиделко сдох, поставил American 78730, 5 тыщ с доставкой и установкой., встал норм, тока панель надо откручивать, чтоб по высоте вошел

Да ерунда, 120000 - переборка АКПП, 200000 - ремонт после небольшого ДТП (фара, крыло, бампер), 20000 - ГУР, ТО не учитываем

так ты ж говорил, что если это трубка высокогл давления, то у меня давно вытекла бы вся жидкость. мне тоже казалось что это твд. и если так, она на схеме под номером 11?? да. 11 номер

сегодня сделал в Гидравлике. Варили обратную трубку, про которую писал и заменили шланг, идущий от нее на радиатор. цена вопроса 6200 руб. у тебя судя по всему течет шланг высокого давления. это который идет от насоса к рейке, состоящий из трубки и армированного шланга. РВД называется - рукав высокого давления. если он подтекает, то в скором времени возможен его разрыв

не нашел!!! ни темы, ни предов

добрый человек,обожающий блондинок, скажи мне плз - что это у меня именно менять надо?? (см. фото) а не РВД шланг, который течет у тебя? тяжко лечить по фото, не экстрасенс я. да, брюнеток больше обожаю