Моё понимание этой ситуации:забитый или грязный радиатор охлаждения,температура выше рабочей на пару тройку градусов,что не особо заметно,создаётся избыточное давление и пар выходит через спусковой клапан на бачке,от чего и появляется запах антифриза. Так как нужно концентрат разбавлять водой,отсюда и потери.