deadlift666

у меня тоже ошибка по этой ботве была,заменил крышку бензобака,потом клапан ,который под днищем, вот до датчика на моторе не дошел.не знал,только номер ошибки другой был,короче отключил программно,и все ок)

если 230 спокойно идет,почему нет?)

делал развал,проверял подвеску(( может дело в диске,я передний диск немного ободрал об бордюр.попробую завтра задние на перед поставить.

в общем бьет руль на скорости 140 примерно. диски новые, балансировку делал, правда передних колес. Могут ли задние влиять на биение руля? больше 150 прям неприятно аж.на 120 например все идеально

сайлент заменили,все подошло,супер)) тишина и никаких скрипов.Отлично 8)

пришел сайлент Х5, но он по другому выглядит( как бублик резиновый , типа другой конфигурации. Интересно подойдет ли?

Вроде и правда тнвд. Да он под капотом. Ищи аналоги на драйве вся информация есть

тоже Х5 заказал

на год хватает, а это в полне)

неа)))

все верно-сайлентблок нижнего левого рычага,побрызгали силиконом и все прошло,заказал, новый через 6 дней приедет.Цена 2000 . Спасибо огромное за номер и подсказки! слава клубу!))

Спасибо а какой номер?

Раньше пои температуре 0 плюс 2 были скрипты в подвеске. Такой мерзкий звук как будто мокрая резина об резину. Происходит при торможении или переезде лежащих полицаев. Короче когда морда клюет. При морозах пропадала. Я думал это влага. Но сейчас сухо и скрипело просто капец нереальный. Что это может? Шаровые?

Сегодня проверил сидюк. Воткнул диск запомнил как, он грузился минут 5 .я не выдержал и нажал эджект, диск вылез и было видно что не крутился а на мониторе написано failed вроде. Наверно привод умер? Где взять и сколько стоит? Выпуск 08 года . Полный привод. Помогите. Хочу хороший звук)

у меня 160 пробег-коврик целый,и очень хорошем состоянии.

5-30 уходило когда гонял за 200 ,этоточно, а 0-40 я до 180 только , но бывало тапку в пол .

и меня впишите CTS2 AWD 3,6 чорний у860хе 163 Тольятти

наверно 5-30)))

в общем подскажите знатоки пожалуйста. Купил Кадик с пробегом 150 000, заменил цепи, масло лил 0-30 как на крышке написано, потом мне порекомендовали 0-40 мобил 1 тоже, и тут я заметил что появился расход масла, к примеру после замены я проехал 2900 км, и сегодня долил 0,5 второй раз, то есть на 3000 грубо 1 литр масла, да я вжариваю, педаль-пол ,но не всегда ж, и может вернуться к 0-30? луж под машином нет, подтеков не видел тоже.Помогите пож-та советиком то_)

а какое надо?

в смысле зачем? мобил 1 зачем?

ну прршлый год отъездил с ошибкой, а принцип работы не измнился, клапан открыт наверно)

так у меня утечка ж, нет там вакуума)

а зачем на 0-40 переходить? я мобил 1 лью или 0-30 или 5-30, не помню)

в общем прошил машину, никаких ошибок, надеюсь гринпис не заругает)