Вадо(supernew)

если абстрагироваться от всяких несущественных моментов вроде цены и пр., то в случае принципиального выбора из этих двух, я бы остановился на финской резине. йокогаму я только лишь рассматривал в прошлом году, как единственное из того что было в размер, а так бы внимания не обратил. но это сугубо личное мнение. кто-то как-то тут раньше поругивал йокогаму, но нешипованую Всю жизнь на хакке, начиная с хакки q. Очкую на йоку переходить, но и гарантия мать ее (говорят амморты у нас небюджетные совсем). По прайсам хакка даже дешевле выходит.

Больше из шипов на городе в штатных размерах нет ничего. Или забить на йоку и взять старую добрую хакку?

Да епть, эпидемия на сриксах2:) у меня тоже и продиджи, и братья Vesun, тож ффтыкает Ну я еще рамштайню слегка Зы у братьев последний альбом таксе. Но там есть вещица одна- horse power- бодрит хорошо.

На новые машины нинана никакого то

а зачем тебе ТО? На тачки до 3х лет он вроде не требуется? а хз, денек видать многа лишних оставалось от покупки меня спросили - проходить ТО? - я грю проходите, пусть буит... вот откуда у меня талон, т.е. я его типа на всякий случай получил ;D антикор не предлагали?

...но уж после НГ, прячьтесь все!!!! ;D ;D ;D

В жесткой завязке до НГ

Вы чо, озверели там в среду с утра пить?

ну если вжигать с пробуксовками не будешь,то не особо они и теряются на норм резине.

вопрос дюже дискуссионный. По мне-шипы однозначно. Процесс прилипания липучки ко льду мне непонятен с теоретической точки зрения.

110 лет, а ума нет ;D ;D

ну так другие по таким же методам в харки массу заносят. Смотрим в сравнении. Наблюдаем рядом с цтс горочку из трех-четырех 50 кг мешков цемента В НСК вон пацаны фильтры-нулевики, прямотоки и прошивки мутят,чтобы мешок-другой из кучки убрать и видео на тутуб залить. А толку-то

Да. Будем доверять данным производителя. Ибо масса - это не динамика и расход, тут с данными не забалуешь

Погрешность ок Отлегло. Спасибо!

возможно....но то, что мой утяжеленные дорогу держит лучше ЭТО ФАКТ Так давайте помолимся за души темных безумцев на легких и недержащих дорогу эволюшенов и врх Тока давай без явной тупости обойдёмся я ему про Фому - он мне про ерёму ты где то увидел сравнение мною камаза и макларена...повторяю ещё раз для тех кто в танке...МОЙ SRX I RWD...зимой (то есть в каше...снегу и т.д.)пустой дорогу держит ЯВНО хуже, чем загруженный...проверял это дважды в неделю (на протяжении всей зимы) по ярославке (Сергиев-Посад & Москва) п.с. соклубники...лично я разочаровался, как и вы, в AlexDiag, как в человеке за то, что он ставит себя умнее ВСЕХ остальных....и позволяет себе открыто это декларировать!!!! НО...загрузите ЛЮБУЮ машину и она на трассе (то бишь по прямой) пойдет лучше, чем пустая...ЭТО ФАКТ!!!...опустим при этом увеличившееся время до сотни))) А то, что практически все автопроизводители уменьшают вес своих авто... так это продиктовано в первую очередь заботе об экологии!!! Уменьшение массы как следствие ведёт к снижению расхода топлива и выброса вредных веществ в окружающую среду!!! А сравнивать легковую и грузовик по меньшей мере не логично п.п.с. НИ КОГО НЕ ХОТЕЛ ОБИДЕТЬ!!! Не спорю насчет твоего срикса. По каше на rwd c цементом в багажнике по прямой-наверное лепота (только как с развесовочкой быть?) А вот если не по прямой, то доп масса- это уже совсем не гуд. Ибо силы, они в определенных условиях не только вниз действуют Что же касается цтс2, то он именно перетяжелен-это главный и ОЧЕНЬ большой недостаток конструкции, считаю.

возможно....но то, что мой утяжеленные дорогу держит лучше ЭТО ФАКТ Так давайте помолимся за души темных безумцев на легких и недержащих дорогу эволюшенов и врх

Товарищ san-тут никто не усомнился что srx2 разогнали до 190.Ребята опять таки дискутируют,а Вы реально пытаетесь обострить ситуацию. San то причем? В любые ветки по второму сриксу с маниакальным упорством влезает Алексдьяк и начинает повторять свои мантры про Каптиву, макферсон, поперечный и чахлый двигун. При этом сам Алексдьяк- весьма комичный персонаж. Для гонок купил изначально перетяжеленную шушлайку, а истинным кадилой считает свою перелицованную таху А может ему второй срикс ногу отдавил где? Зы: я пересел на срикс не с УАЗа, а с цтс1 3,6 - ответственно заявляю, тачка рулится и отлично держит дорогу для машины своего ценового диапазона. Динамика на том уровне, какой можно было ожидать от 3,0. Верьте мне, к кадилам всегда относился критически

Пгенепгеменно положите! А то эти олухи из жыэм сделали срикс 2 ажно на 100 кг легче своего основного конкурента RX350 Положите мешки, потом начинайте адово его тюнить, как алексдьяк, дабы вернуть потерянные секунды в денамеге:

162-165 реальных... И чем Вы так радуетесь-то?? Для CTS-II это обычная скорость, для межгорода... Я раз в неделю с такой и быстрее езжу в порт гостей встречать, в полгаза Для Вашего SRX почти предельная скорость- чуть выше ограничитель, в который упрется как в стенку, даже если мотор сможет везти быстрее (что вряд ли). Чтобы понять что НЕ ДЕРЖИТ, надо было Вам по этой же дороге проехать на STS AWD или на CTS-II AWD. Шушлайка- она и есть щущлайка, все хорошо понимается в сравнении на той дороге ездили и на более лучших машинах, чем когделаки. ;D Куда более лучших- например на S8 и 911. Про 165 при 190 на спидометре, ты отжог безусловно. зы: CTS2 считаю очень неудачной машиной. При всех достоинствах (начиная с цтс1 хоть как-то приблизились к немчуре по управляемости). Умудрились адово перетяжелить- по факту самая тяжелая среди конкурентов-одноразмерников зы: вдогон про "мегакрутость" платформы сигма2. cts2 3,6 awd снаряженная масса- 1882 кг; е60 535 хi- 1710 кг; g35 awd- 1720 кг; E-350 4matic- 1735 кг; ну и на сладенькое,конечно Ауди- A6 4f 3,2 quattro- 1680 кг. Понимаешь,друг. В отличие от этих машин, благодаря воле гениальных конструкторов гениальной платформы сигма2, в багажнике своей шушлаички ты возишь дополнително от 3х до 4х 50-ти килограммовых мешков цемента Надо было на ЭТОМ делать срикс2? Ну нафех Эх....Чтобы как раз ездить быстро и иметь при таких скоростях отличную курсовую надо чтобы было тяжелое... Жалко до Вас прописные истины не доходят.. Это вы очень смешно сейчас сказали а что не по 5 тонн веса делают? Все ведущие производители авто борятся за снижение массы, применяя люминь, композиты итп. Но вашего мнения дураки не спросили

хе-хе, не зря соцопросы владельцев кадил жыэм заказывал. Жду курьера с новым аккумулятором в подарочной упаковке ;D ;D

а зачем тебе ТО? На тачки до 3х лет он вроде не требуется?

162-165 реальных... И чем Вы так радуетесь-то?? Для CTS-II это обычная скорость, для межгорода... Я раз в неделю с такой и быстрее езжу в порт гостей встречать, в полгаза Для Вашего SRX почти предельная скорость- чуть выше ограничитель, в который упрется как в стенку, даже если мотор сможет везти быстрее (что вряд ли). Чтобы понять что НЕ ДЕРЖИТ, надо было Вам по этой же дороге проехать на STS AWD или на CTS-II AWD. Шушлайка- она и есть щущлайка, все хорошо понимается в сравнении на той дороге ездили и на более лучших машинах, чем когделаки. ;D Куда более лучших- например на S8 и 911. Про 165 при 190 на спидометре, ты отжог безусловно. зы: CTS2 считаю очень неудачной машиной. При всех достоинствах (начиная с цтс1 хоть как-то приблизились к немчуре по управляемости). Умудрились адово перетяжелить- по факту самая тяжелая среди конкурентов-одноразмерников зы: вдогон про "мегакрутость" платформы сигма2. cts2 3,6 awd снаряженная масса- 1882 кг; е60 535 хi- 1710 кг; g35 awd- 1720 кг; E-350 4matic- 1735 кг; ну и на сладенькое,конечно Ауди- A6 4f 3,2 quattro- 1680 кг. Понимаешь,друг. В отличие от этих машин, благодаря воле гениальных конструкторов гениальной платформы сигма2, в багажнике своей шушлаички ты возишь дополнително от 3х до 4х 50-ти килограммовых мешков цемента Надо было на ЭТОМ делать срикс2? Ну нафех

резина ок, последний сезон юзал в штатных размерах.

на фото вижу 200 реальных. Вадо, дорогой, ты точно на мое фото смотришь? ;D это не пик разгона, ибо в левой руке еще и руль держать надо было.. на всяк случай - на родной резине платформа Сигма выдает абсолютно точную скорость. Проверено двумя прогами- том-том и айгоу на сриксе, на sts - проверял ай-гоу. Диапазон скоростного замера 100-140 км.ч. двумя жипиэсами мерял на цтсе (тоже сигма есличо) - вреть.

на фото вижу 200 реальных.