Вадо(supernew)

Надо требовать делать прошивку

Если прикажут!

Думаю, в бюджеты бмв/мерса они влезать не захотят, ибо, все-таки там сольют. Поэтому супермегакомплектаций ожидать не стОит. 2400-2600 в максимальной комплектухе будет стоит, где-то.

Поздравляю, а вообще скорость мысли анжинеров ГМ поражает. На понимание причины простого вообщем-то косяка ушло 2 годаА может знали, да надеялись нахаляву проскочить с прокладочками-проставочками.

И это правильно. "В армии думать не надо, в армии за тебя всегда подумает начальник" (с) ;D

А что, думаешь, есть разница?

528я с задним приводом весит 1620. 1730 весит xdrive. Одно смущает. Некоторые форумные "эксперты" с "высшим техническим образованием" считают, что "чем тяжелей машина, тем она лучше рулится" и что чугунки спецом делали такими тяжелыми "чтобы на них можно было ставить 6-литровые движки" (бггг). Получается новый цтс теперь рулиться не будет, а 6 литровые движки будут разламывать его пополам? ;D Не, все ж таки молодцы gm Планирую таки в следующем годе докупить в хозяйство зажигалочку и вот теперь цтс вполне может занять эту нишу

Ага, нашел. Ну вот это уже ОК! Эра чугунок закончилась зы. Там только не указана масса по типу привода. Но даже если это только заднепривод, то получается на 70 кг похудел.

О премиальности салона можно судить только посидев, а еще лучше- поездив в нем. Но на картинках ничотак в целом. Но мне больше всего интересней посмотреть на массу данной конструкции. Нет данных? На основном сайте Кадиллака уже есть все данные. В упор не вижу. Есть только данные по расходу и то в MPG. На кадиллак ком смотрю.

Ну понятно, это фича. Нннада требовать перепрошивки. Я с руля привык станции листать, тыкать в тачскрин и отвлекаться от дороги не айс.

Думаю, оптимал для свадьбы это Стадиум на Живописной (рядом с бассейном). Но там не совсем, чтобы бюджетно. Из бюджетного ничего интересного и нет, вообщем-то.

О премиальности салона можно судить только посидев, а еще лучше- поездив в нем. Но на картинках ничотак в целом. Но мне больше всего интересней посмотреть на массу данной конструкции. Нет данных?

Да самый лучший, чего уж там! Настолько высокий КПД всей этой железяки, что при весе на полтонны меньше и обьеме мотора в два с лишним раза тоже меньше горючего жрет как Esc... Причем даже тот Esc, который с L92 и без DoD..Что в городе, что по трассе... Умора за 2 ляма.. шевроле-эскалейд не может есть меньше срикса в принципе. эск: 21 город http://www.automobile-catalog.com/economy/2011/1614155/cadillac_escalade.html срикс 15,6 город http://www.automobile-catalog.com/performance/2013/1614260/cadillac_srx_3_0l_v6_awd_sport_luxury.html вот она и разница в пицот кг. Там же смотри и по трассе. я даю данные по своей манере езды, на эске за 25 вылез бы палюбасу. Кстати как раз в вскрс от дачи до дома, а это 100 км ровно съел 10 литров. Ибо погодка топить гашетку не позволяла. 60-90 кмч.

Ну по сравнению с цтсом, тормоза очень даже какие. После цтса пришлось вспомнить привычку не класть- сигареты/телефоны/ключи на пассажирское сиденье, ибо улетают Но цтс то машина с претензией на спортивность

Ближний норм, дальний ни о чем. Где-то в тестдрайве ругали тоже. На чугунке у меня дальний был галоген, тут ксенон. Махнул бы сейчас на тот галоген. На сриксе с дальним ну от силы процентов на 20 лучше светит.

Вообщем ровно полгода назад приобрел аппарат. 11 год 12 мг. База 1 с люком. Пробег на данный момент в рне 4500 км. Из поломок- продали с дохлым акб (заменен). Еще по отзывной что-то делали в заднем мосту. Есть подозрения на глюки в радиоле (трабла с перепрыгиванием станций). Один раз заорала сигналка, ни с того ни с сего. + подбешивают стеклоподъемники, которые как-то "дерганно" открываются. Втулки не скрипят с покупки. Расход по альтернативным компу подсчетам составляет порядка 18 литров в городе и 12-14 по трассе. В минувшие выхи прошел достаточно жесткие испытания снегом. Пробивался с дачи в темноте за ДТ-75, высота "тоннеля" местами доходила до зеркал, ширина сантиметров по 20ть от каждого борта. Выполз, сзади народ завис... Замеченный отчетливый конструктивный косяк- никакой дальний свет. На фоне плюсов машины, впрочем мелочь.

на 180 в городе адекватно оценить ситуацию крайне сложно. На это тупо не хватит времени.

Главное- не убей никого.

Парни, а где вы с такой скоростью ездите? Не, я понимаю, что разогнать можно, только в чем практический смысл? У меня в обычном режиме езды мало-мальская надобность выползать за 160, что на чугунке, что на сриксе возникает ну раз в пару месяцев. В чем фан снимать ограничение (если конечно ворота вашего гаража не выходят на автобан Берлин-Мюнхен). Не наброса для, а понять хочу.

Так вот в чем дело у меня на всех тачках с климатом была дежурная температура 22,5. 20 и впрямь холодно. Вообщем это у тебя на каптиве было сдвинуто вниз, а не на кадиле вверх. Кстати у меня на чугунке постоянно мерзли ноги, в сриксе адекватней климат.

Продиагностируй. У меня таких проблем нет.

Фи. Там же недопривод

Аааа. Ну какие же эти АЦ сити жлобы все-таки... Прекрасно же понимают, что их косяк (хотя бы после моей истории), но просто поменять не могут ибо Джиэм им не оплатит стоимость нового аккума. Поэтому и разводят весь этот гемморой с диагностиками/заключениями по гарантии. Смешно, что цена батарейки по их закупке тыщи 3-4 максимум. При этом на одном ТО они наваривают тыщ 6-7. Но поедут ли клиенты (конкретно я,нопремер) к ним на ТО после такой "лояльности"? Вот и получается пытаются скроить 4 тыры на АКБ, а прососут 40 тыр на ТО и еще каки-то денег на гарантийке.

Норм. Я на своем пока не нашел времени порезвиться. Стабилизация там полностью отрубается, или только душится?

Этот же вопрос я задавал дилеру через 1 мес ремонта по замене цепей. Через 2 мес ремонта по замене цепей и через 3 мес ремонта по замене цепей. Ровно через 100 дней после сдачи машины ремонт был закончен.