КОТ ЮРИСТ

спасибо! стало понятнее, но вот в какой последовательности что снимать ...

Помогите пожалуйста разобрать переднюю консоль с головой и подлокотником, пожалуйста пошаговая инструкция. Дополнительный вопрос к тем, кто разбирал подлокотник: Гнезда на RCA (тюльпаны) зафиксированы в задней стенке или вынимаются при разборе? Вопрос к тем, кто вынимал головное мультимедийное устройство: есть ли свободное место за штатной головой для установки блока размером 20 см на 15 см и 5-7 в толщину. Если ли место у правой ноги водителя за обшивкой? Если есть, как добраться? Спасибо. Если будут фотографии процесса - огромное спасибо!

скорее всего тупо отошли провода от магнитолы, попробуй вынуть голову и переткнуть все провода

Смотри уровень, долей. Не поможет - масло ф топку. Оригинальное масло GM можно сразу в топку, без проверок. Почему? Поглядите в данных тестов на содержание различных компонентов, из чего и в каком количестве оно состоит И чего, увидев полный тест такого масла, удивляться тому, что за месяц работы в моторе изменения (вязкости например) в этом масле таковы, что появляются разные стуки Я конечно понимаю, что у всех свое мнение, но так легко оскорбить сотню людей и их труды, которые разрабатывали масло в GM многие годы, вкладывая свои знания и опыт о котором можно нам только позавидовать, вложив миллиарды в его выпуск и распространение по всему миру - это как минимум глупо.

Смотри уровень, долей. Не поможет - масло ф топку. И уровень в порядке и масло фирменное((

Что за фигня, сменил масло (только фирменное), стук прошел на месяц, сейчас опять появился((

было бы неплохо увидеть график при полном нажатии на педаль газа

У Вас 2010 год, потому Вам не понять, какой веселый "слон" есть в калибровках 2011 года. Вы хоть вообще поняли, о чем речь? Если поняли- тогда поясните логику действий ECM в зоне, обведенной красным на приложеном. Впрочем у Вас тоже "слонов" хватает. Например зона работы DoD- очень "экономично", не правда ли? :) Или работа коробки на понижение передачи. Как бы так правильно сказать, чтобы не обидеть-то?? Мне уже лично все равно, будет правка у GM тех кривых автомобилей стоимостью под 100 и больше тыс $, которыми они торгуют в Европе. Я проблему решил. А вот как быть-то с остальными? Причем как я понимаю- речь тут идет даже не об Escalade 2011 в России, а Escalade 2011 Европа...Если людям плевать, что они выкладывают по три с лишним миллиона за не умеющий ездить автомобиль, и плевать, что в аварийной ситуации, когда нужен будет разгон и вообще езда, их дорогущий Escalade подведет, и вместо езды и разгона начнет терять скорость, не реагируя на педаль газа 1-1,5 секунды- тогда давайте тему вообще уберем с форума и закроем. А также если владельцам все равно, что в очень большом диапазоне положений педали газа коробка Escalade Европа 2011 вообще можно считать пропускает третью передачу- тогда можно тоже видимо тему закрывать... Ну так как- будем мириться с кривым софтом и слушать сказки про "адаптивные" компьютеры у Escalade? Или же? Попробую объяснить немного с другой стороны: как я понял, такая проблема возникает при неполном нажатии на педаль газа, вероятно компьютер видя, что вы не собираетесь мгновенно и быстро разгоняться, просто в целях экономии топлива переключается на ту передачу, которая тратит топлива меньше, это даже логично, не так ли? Если Вы нажмете педаль газа до упора, никакого бага не увидите. Свою машинку я протестировал, никаких провалов на автомате и механике при полном разгоне не обнаружил.

мне кажется вы из мухи слона делаете

А с 2010 годом как дела обстоят? есть проблемы или нет, как можно самостоятельно ощутить дефект, что для этого надо сделать?

Большое спасибо за информацию, если появятся новые впечатления от масел, пишите!

кстати стук исчезает периодически, последний раз его не было аж месяц! может машинка самостоятельно лечится?)))

Думаю коллективным решением проблема выявлена именно в гидрах + показания самих официалов Ааа...ну если коллективным... Помнится бабушки во дворе коллективно решили, что у соседского мальчишки хворь приключилась. ))) без обид, но диагноз ставится на каждом конкретном авто. И вполне вероятно, для этого потребуется переборка движка. У меня результат стука вылезал в виде надколотого поршня, который и меняли неоднократно по гарантии. А что у вас? А мне официалы на гарантии сказали "Забей", все ОК! Не грусти - по хрусти) ибо : (цитата) если стук в прогретом двигателе исчез - значит пока волноваться не о чем и мы возиться не будем, т.к. не считаем это неисправностью, а вот если сохранится то приезжайте, но чтобы при нас стук обязательно был

Поиграться, наверное можно, только зачем? С чего уверенность, что стучат компенсаторы? Это как пить лекарство от чего-нибудь, не будучи уверенным в заболевании Думаю коллективным решением проблема выявлена именно в гидрах + показания самих официалов

На других форумах применяют такую штучку, если у кого опыт использования? http://www.liquimoly.ru/images/catalog/3919.jpg

Ничего удивительного...на масле GM, особенно если на нем долго эксплуатируется автомобиль. И масла в нем меняют "по регламенту". Откройте клапанные крышки и ужаснитесь от увиденного Увиденное думаю заставит Вас пересмотреть и выбор масла и сроки его замены А теперь-то "боржом пить уже поздно" Мало чего добьетесь сменами разных масел- там похоже ремонтик зреет. Так какое посоветуешь и сроки?

Парни, немного не по теме, основной вопрос скорее, что лить, чтобы не стучали гидрокомпенсаторы

Отпишитесь пожалуйста, у кого какое масло с параметрами и обязательно укажите, есть ли стук при запуске холодного двигателя, большое спасибо! Мое: GM 5W-30, стук более 5 минут, при полном прогреве стук исчезает.

http://vk.com/videos-39743987?z=video-39743987_162686133%2Fclub39743987

Ладно, вот Вам план мероприятий от знатока Рязани: 1. Поездка в музей заповедник Есенина (Константиново) - прогулка, фото, посещение музеев, сувениры 2. Обзорка по городу - п.Ю.Долгорукий, пл.Победы, пл.Ленина, пл.Театральная (Драм театр), мемориальный комплекс. 2.1 Рязанский кремль (комплекс) - фото, сувениры 3. Поездка в заповедник "Лесная сказка" - зоопарк, прекрасная кухня и достопримечательности, фото 4. Поездка в Солотчу (красивейшее место в Рязани), фото, активные развлекушки. 5. Ночная Рязань (один или несколько клубов) - электро, джаз, ретроспектива, хаус, приват клубы - на выбор. (все рядом) Возможны также картинг, боулинг, бильярд, каток п. 1-4 находятся на одном направлении (очень удобно) Поступила информация о гонках на аэродроме в Протасово (по желанию) Если в пути возникнут проблемы, вопросы, желания, то обращайтесь. тел. в Рязани: 8-920-99-88888 Валерий, запишите все, могу оказать помощь круглосуточно.

а ценник и место покупки?

У меня у знакомого была похожая проблема, сняли клеймы с батареи на ночь, потом запустили и все заработало, попробуй

идём идём)) потом куда уже придумали?

1. Avonavi + Nightracer 2. Толяныч 3. Olga Zhirova 4. Красавцев

При запуске двигателя около 20 секунд слышен стук под капотом, потом проходит. Зимой немного дольше. В Сервисе сказали что это нормально и ничего страшного не происходит - просто на момент запуска в гидрокомпенсаторах нет масла, как только двигатель разогревается, масло поступает и звук прекращается. Возможные причины по мнению гарантии: качество масло (меняется у официалов и стук не исчезает), масленый фильтр не удерживает нужный уровень масла в двигателе, оно стекает, оголяя гидрокомпенсаторы, дело в эластичности прокладки в самом фильтре. Вопрос: стоит ли заморачиваться и есть ли способы борьбы с этим явлением? Отпишитесь пожалуйста у кого это наблюдается и как долго стучит.