КОТ ЮРИСТ

а возможности то какие?

посмотрев некоторые видеоматериалы, думаю микрофон играет роль определения уровня шума для регулировки громкости (например езда по трассе)

мои предположения: стрелки в зеркалах, контроль мертвых зон. У кого еще какие предположения?

слышал еще такую легенду, что звуками можно управлять музыкой, щелчок пальцами переключает радио например, еще есть голосовые команды, но вот как они работают не понятно

как активировать? как с ним работать?

Нашел подключенный микрофон в плафонах освещения салона у водительского сидения, кто знает как он реализован и как работает, зачем вообще?

фото выложил, где вы?

не грузится (( попробую снова

Кто-нибудь знает, почему этот кабель с разъемом висит просто так и никуда не подключен, может только у меня такое? Располагается под деревяшкой Платинума

К сожалению это место очень неудобно для монтажа, есть еще варианты?

для считывания данных думаю подойдет обычный ОБД2 с ноутбуком, можешь сам помереть

Огромное тебе спасибо, сегодня исследую

Знатоки ну вы чего?

Всем привет, подскажите пожалуйста кто знает, где в Эскалейде находятся монтажные отверстия между моторным отсеком и салоном для протягивания проводов?

предлагаю выдергивать трубку и мыться у официалов на халяву

Вы про металлические говорите, правильно? Что это за шторки? И как их убрать чтобы можно было диски вставлять в СД-чейнджер? я магнитолу разбирал, когда плату видеоинтерфейса устанавливал, эти шторки опускаются, когда нажимаешь кнопку вставки диска, если не работает, сделай следующую: сними сначала панельку с деревяшкой, потом панель с подстаканниками (резко дерни ее вверх, она выйдет из клипс), потом сними среднюю панель около магнитолы, выкрути болты, удерживающие саму магнитолу, выньее и отсоедини провода. Когда вынешь саму магнитолу, отнеси ее домой, поставь горизонтально на стол, коннекторами вниз, аккуратно отстегни пластиковую облицовочную панель (где кнопки и написано DTS) потом подсоедини 12в. и нажми кнопку вставки дисков, увидишь что конкретно там заедает и далее по ситуации, либо смажь ее либо убери причину стопорняка этих шторок.

нет, это просто шторки

злые вы а вот было бы решение, полюбому бы выпросили. когда то на желание установить карпс мне тоже сказали иди в сервис ставь или там зарабатывай миллионы чтобы не париться по поводу 80 т.р., а потом троим поставил за 30 т.р. полноценную навигацию и мультимедию на core i5

кто знает, на основании каких показателей комп решает отключить котлы? скорость, обороты или еще что?

то что у меня отключает 4 котла это точно, сам видел по борт компу, вопрос в том как это сделать самостоятельно. [/quoteЗачем надо было спрашивать есть DOD или нет ,когда в следущем сообщении пишеш что "у меня отключает 4 котла это точно, сам видел по борт компу" На кой это нужно Я имел ввиду есть ли эта система DoD. Короче есть, ну так вот есть ли возможность действительно сделать ручное выключение котлов, например в пробках нет смысла такой расход держать, можно вообще только 2 котла задействовать. Может какую-нибудь обманку поставить, чтобы комп по показаниям скорости и оборотов думал что нужно включать только 4 котла?

то что у меня отключает 4 котла это точно, сам видел по борт компу, вопрос в том как это сделать самостоятельно.

Кардинально (изменения более 5 процентов)- только изменением управления двигателем и коробкой. Все иное даст максимум 1-3 процента, и потому не стоит никак траты времени. Ну и самое интересное. А чем и как Вы собираетесь самостоятельно включать/отключать цилиндры? И простите- а на КАКОМ моторе Вы это собираетесь делать? не гибрид, обычный 6,2 вортэк бенз, программно авто отключает ведь, может есть способ и в ручную? и чисто теоретически, авто с рабочими только 4 котлами какой расход выдаст? Год КАКОЙ у Вас Вопрос принципиальный, потому что если у Вас мотор L92- то никакое отключение цилиндров на таком НЕВОЗМОЖНО. Ну а мотор L94 Escalade отключает цилиндры отнюдь не программно! А очень даже аппаратно, потому и называется "Мотор переменного рабочего обьема- DoD". Расход в режиме DoD при движении с постоянной скоростью относительно движения с этой же скоростью на всех 8-ми цилиндрах отличен примерно на 20-25 процентов. 2010 год, есть там такая фишка? если есть, то можно ли ее в обычном режиме езды попробовать как то с 8 на 4 переключать?

Кардинально (изменения более 5 процентов)- только изменением управления двигателем и коробкой. Все иное даст максимум 1-3 процента, и потому не стоит никак траты времени. Ну и самое интересное. А чем и как Вы собираетесь самостоятельно включать/отключать цилиндры? И простите- а на КАКОМ моторе Вы это собираетесь делать? не гибрид, обычный 6,2 вортэк бенз, программно авто отключает ведь, может есть способ и в ручную? и чисто теоретически, авто с рабочими только 4 котлами какой расход выдаст?

Какие есть варианты уменьшить расход топлива? варианты прошивок или самостоятельное включение\отключение 4 цилиндров? что думаете?

да, двухслойные тоже читает, качество в 2 раза круче, только записывай правильно на минимальной скорости