DUC

Посмотрел, даже изоленту размотал. Там всё без повреждений. Хочу завтра мультиметром проверить приходит ли питание на блок и есть ли с него питание. а разъём что в стойке

Мне кажется уж коль снято гбц,то махнуть колпачки и притереть клапана это святое ,тем более оставляет себе затраты на копейки а эффект на мильён

а что дает прописка размера колес и главных пар? спидометр по другому работать начинает? не подругому ,а показывать реальную скорость

всё нормально соберут -будет бегать,в чём проблема то.

НЕ при повороте а когда уже повернуто в крайнее положение до упора,и теперьедеш вперёд а потом назад ,при этом руль остаётся в неизменном положении.Как на твоих фотках,ты ездиш взад вперёд ,руль влево,а угол меняется.

если всё то посмотри разъём от двери,жгут что идёт через гофру в стойку

Вот мне очень интересно,когда вывернуты колёса до упора ,скажем в лево(что на фото),какого банана меняется угол наклона правого колеса,с чегобы это?Если салентблоки в рычагах не болтаются рулевая тоже,это три точки крепления поворотного кулака,жесткая конструкция а угол меняется!Значит где то люфт или что то откручено.

Да всё правильно купил,просто не видя уже трудно что то посоветовать,моторист который разбирал должен был продефектовать.

Согласен! Я ж потом писал бюджетный ремонт(поменять колено и уровнять вес шатунов, насос масляный и не в падать в отчаяние)

Ты сам то сколько моторов перебрал Не знал бы не советовал я 16 лет тока на дилире отпахал а ты мне будеш учить как моторы собирать Я никого не лечу. Я сам перебрал и до сих пор перебираю движки от Камаза и МАЗа до тойоты,бмв, мазда. Я можно сказать спец в них, но я не стращаю человека. А то что Вы отпахали, то все пашут по разному и с моторами Вы поверхностно занимались. Прочитайте свои посты и найдите где Вы споткнулись при написании совета. Никого обидеть не хочу, отстаиваю свою точку зрения.

а видео?

По кастору канеш большой,желательно к 3 градусам подогнать и схождение в 0. Смущает то что глянул фотки что ты выкладывал с вывернутыми колёсами в лево,так вот там меняется угол наклона соответственно уходит схождение,такого быть не должно.Пусть кто то потрогается взад вперёд а ты посмотри почему так уходит наклон. Кстати видео можеш снять и выложить ссылку? Если так угол меняется что то не так.

Я вот же спрашивал ,юзом колёса идут или нет? Теперь понятно,что в итоге имел ты в виду. У тебя при повооте меняутся улы поворотов колёс лев и прав становится разным.Если делал развал выложи данные по сходу,ту бумажку что тебе дали (кастер схождение развал).Потом если колёса вывернуты в одну сторону то угол наклона меняться не должен при езде вперёд или назад.Он измениться тока при повороте в другую сторону.И теперь так ЕСЛИ вся подвеска целая то на развале неправильно выставили кастер,от чего идет сильный завал колеса.А если правильно ,то смотри салентблоки рычагов,возможно на них гуляет.Проверь переднюю подвеску всю.Когда с вывернутуми колёсами вперед назад трогаться ничего не щёлкает спереди.

вот и нашлась недостача

жиденькое оно и красенькое

Не парься ,новые идут в сборе .там и болты крышек естестственно есть.

попробуй вот здесь посмотреть когда смогут привезти http://ak-club.ru/searchdetail/brand/cadillac/model/escalade/year/2007/system/Zap6/node/Zap6E/unit/Zap6E1/

Ты сам то сколько моторов перебрал Не знал бы не советовал я 16 лет тока на дилире отпахал а ты мне будеш учить как моторы собирать

Вывешенные колёса вращаются ,перед вообще простой,нахрен смотреть если всё крутится он уже и так обсмотрелся

прогретый холодный у него разницы нет

15827433 левая АМОРТИЗ СТОЙКА ЗАДН ОТКИДНОЙ ДВЕРИ SPOI 1 1 день 1250-2500р. 15854712 правая

100% замена амортизаторов двери меняй на новые стоят недорого,даже оригинал.

А причём в мосту У него колёса крутяться нормально когда вывешены

Если он едет по прямой без проблем и такое тока при повороте,при работающих дифференциалах мостов,то это заблокирован меж осевой дифферинциал ,вообщем что то с раздаткой тебе намутили когда туда лазили.Посмотри на подъёмники как крутятся валы(карданы) от раздатки!!! Уверен на 100% что дело в ней если конечно всё остальное исправно

Если не заморачиваться и машина не хавала масло(кольца в хорошем состоянии)подогнать шатуны по весу и собрать как есть ничего не трогая кроме к/в и вкладышей и гонять дальше ну и насос я бы махнул тоже на новый