DUC

Я бы для начала замерил напряжение в бортовой сети на этом акб например в прикуривателе и попробовал поставить другой акб для пробы .

Интересно кто это придумал ,о чём думал. Смысл вижу в одном ,отжать машину и с честными номерами и доками тупо перегнать в регион. Ну или левую машину перегнать.Пока разберутся в чём суть да дело и владелец докажет что он не верблюд цель будет достигнута!! ;D

Это всё я знаю. На днях поеду к гаишнику знакомуму обязательно поинтересуюсь. Оспаривать не буду данну схему,но она имеет смысл жить при честной сделке .А криминальную составляющую данного вопроса просто не вижу смысла.

свидетельство о регистрации ТС называет стс(даже у гайцов)

птс паспорт технического средства

птс это и есть техпаспорт а техпаспорт ну ни как не свидетельство о регистрации Путаешь,да и не в этом суть.ПТС-паспорт технического средства,СОР-свидетельство о регистрации-его в народе и называют техпаспорт.Короче у кого как-на исход дела не влияет,не прикапывайся Набери в поисковике слово "техпаспорт" фото и посмотри результаты. По поводу не верится-я тебе написал ниже практику. В данном вопросе вещи надо называть своими именами, мне кажется,не правда ли? И если это реально так есть ,то машины будут тырить с катострофической скоростью.

птс это и есть техпаспорт а техпаспорт ну ни как не свидетельство о регистрации Да , красиво написано,но что то не верится

что то как то тема не соответствует начинке надо бы исправить

дуется резервуар то

А когда прикуривали ,ведь заводилась и без поднятия стрелкки?сам написал или я что то не так понял. Когда накидывают провода, для прикурки, стрелка поднимается и заводится с пол тыка Вот из этого я сделал вывод что не хватает тока ,первое контакт плохой где то (клеммы или масса) или акб,кстати как вариант проверить акб что стоит или вообще попробовать с другой машины заведомо рабочий.

А когда прикуривали ,ведь заводилась и без поднятия стрелкки?сам написал или я что то не так понял.

Я к тому что если прикуриваете от другой и всё гуд то возможно нет массы тогда если "-" кидают не на акб а на движок,ведь тогда всё гуд, и клемы акб плохо контачат а крокодилами их поджимают как никак.Это как вариант.

А клемы на акб и масса все имееют хороший контакт?

Соленойд состоит из дух частей клапан и резервуар,их можно разобрать только когда будет снят весь узел всборе.Возможно забит этот резервуар/отстойник(у меня в нём куча песка была ,то что на фото)и может заедать соленойд не ло конца открываться.На заглушеной машине он открыт и дуться должен без каких либо сопротивлений.От него же идёт трубка на абсорбер,что тоже должно дуться без сопротивления.В противном случаи плохо заправляется ,с отстрелом пистолета и чек как вариант.

Новая дуется практически без сопротивления. Соленойд сам по себе если рабочий можно было и не менять. После замены абсорбера(такой же авто)заправки стали нормальными,чек не горит. От соленойда идёт трубка к горловине бака,там есть что то типо обратного клапана ,проверь не забит ли. Там практически больше ничего нет,хитроумные сплетения трубок. Кстати заправляться надо ТОЛЬКО НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.

На самом деле всё оказалось гораздо проще!!! Ключиком открыли,да,но тока после того как лечину разморозили. Но при этом техника не подавала признаков жизни . Итог прост,отошла минусовая клема ,там окисел и нет контакта. Саша почистил закрутил и оп вуаля,боевой машин снова в строю!

Я вижу.

Есть пару тем как открывать же

Лезь сам под торпеду и смотри работу актуаторов,те что заслонки ворохают.А что да как люди писали уже покапайся по форуму

Конечно,тока ABS при этом работает!!! Ну вообщем всё тоже самое.

то прислал Чёт не понял это замерзшее озеро. часто проводятся соревнования в твоем случае есть возможность провести тест драйв всех систем м поиграться с резиной А поближе нет ничего?

Хочется теперь кнопку сделать чтоб ABS отключать при таких погодных условиях.

то прислал Чёт не понял

Ещё как трещит !!!Тока успевать рулить и давить.