DUC

Не вовсю длину, половина примерно 8 штук.

Мы не ищем лёгких путей

Снял видюху на телефон ,перегнал в комп а потом в ютуб загнал и ссылку сюда или прям вставишь так.Или пиши на телефон потом мне скинь я выложу в твоей теме.Или приезжай я сниму и ......

:D DUC неисправим З.ы. Я за ЛЭД. Но в карму плюс всем троим. Я думаю что всё таки это дело замучу,ко мне приедет машина на замену фар скоро вот на ней тогда и сделаю .Тока ещё с Сашей надо будет договориться по поводу лэд фары.

Cними лучше видюху как горит,с разных ракурсов и расстояний.

Скажу так . Есть плюсы и минусы и лэд и ксенона,поэтому однозначно утверждать что лучше наверно не корректно. мне нравиться как у лэд идёт засветка широкая и ровная(лучше ксенона)А вот яркость всё таки повыше у ксенона. То что говорил аспаров про чёрные полосы ,да ,такое бывает но тока на европейских фарах ,на родном ксеноне такого нет.

Он такого не писал. Он написал -- что ксенон ЯРЧЕ, а не что он ЛУЧШЕ. Две большие разницы. Я вам уже всё объяснил, собсно. 111 ответ "Цитата: КУЗЯ от Сегодня в 01:51:49 aspopov ксенон хуже? это кто тебе сказал? Хелла говорит, да и личный опыт подсказывает. 1200люмен ксена, ярче чем 1000леда, но по ттх в разных условиях, лед обставит ксен." всё в цифрах

Подключить чтоб просто горела горела для пробы переделывать и не не буду ,проводочками подключю.

Крепится той частью противоположной фишке разъёма что елочкой в специальное отверстие.

Причем тут отмазался? Мне просто странен сам принцип определения качества освещения путем фотографирования горящих фар на камеру, хоть телефонную, хоть зеркальную. И, кстати, вы поосторожнее с прямым фотографированием ярких источников -- это может оказаться неполезно для матрицы. А зеркалки всё же не так и дешевы. А сухими цифрами Александр уже написал что ксенон лучше лэд,постами выше.Фоткать на "свет"я не собираюсь,просто хотел пару фоток из кабины сделать ,так сказать что мы видим визуально,к сухим цмфрам.

Отмазался Если перепадёт фара для эксперемента сниму на зеркалку

;D

Сегодня продул радиаторы ,для прфилактики.Грязи почти нет ,немного пылищи.Снимать не стал сделал вот такую приспособу и сняв верхний кожух панели лего добрался до радиаторов.Расстояние между ними огромное,поэтому просунуть там можно и слона.

холодят так что снег сыплется!!! У кого видел и спрашивал по нескольку лет и без проблем.Разговаривал с установщиками говорят было два косяка ,но типо сразу не запустились .

Схему не изучал и не видел.Возможно так и должно быть ,чтоб ярче было.А остальное работает корректно,как описано?Если да то забей.значит так и должно быть.

а по-подробнее про прямоугольные не расскажешь? ? Это про комплект? Там круглые фары идут и прямоугольные,различия тока в форме.

Даёшь БИтвУ!!!

Без газа компрессор не запуститься никогда ,если тока датчик давления не перемкнуть принудительно или саму муфту незапустить.

Спасибо! А я все думал, как же ответить на вопрос и не обидеть вопрошающего

1 это все трубки от отопителя http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2007/16945

Серёня глаза открой!!!! В профиле у него всё написано!!!!2011 год у него ;D ;D

Вообщем пиши в лс там договоримся что да как

Какого рода нюансы? Скажем, рулежка эскалейда мне нравится больше, чем гранд чероки 2011. У тестя такой, довелось на нем поездить - в быстрых поворотах (типа съезда с КАД) он траекторию не держит вообще, реально пугает. Неподресорренные массы, к примеру, родные ,как показалось,держать лучше.Это основной нюанс,всё остальное ничтожно мало.

Ребят, привет. Точно такая же болячка как у автора. В августе 2013 заправил , сначала 3 месяца все работало, потом зима, ну и сегодня в жару решил включить кондер, и обнаружил, что снова дует теплым воздухом((( Но при этом "снежинка" не моргает, а просто горит. В связи с этим вопрос, кто в Москве разбирается в Эсках в плане этих трубок кондиционера? Может в Lucky сделать, или они кондерами не занимаются? И вообще можно самому увидеть эти трубки? Если снежинка горит ,значит компрессор запустился и газ в системе есть.