DUC

и кого-то трахнуть))).

Есть факты? Кроме одного случая когда чувак на уставшем моторе ввалил по Новой Риге больше не наблюдал случаев расплаты на форуме)))

Вам последний совет,хотите шить,шейте у Алексея,машина будет приведена в чувства как и должно быть.Хотите выкинуть деньги или загубить - статьвьте то что на ролике.

Не важно где прошиваться.

Что значит не важно?

 

Очень как важно,а сам про бустеры втирать начинаешь дальше.

Переубеждать не буду,но посколько сами толком не разбираетесь в этом то хоть и не советуйте про прошивке.

можно заменить косточки в датчиках подвески, это правильнее будет

Если лихо поднимать то да ,лучше удлинить тяги от датчиков чтоб оставались в среднем положении и делать ничего не придётся точно.

что за Алексей, по чем удовольствие?

В ЛС

Ну тут тест авто с турбированным двигателем, есть ли подобный тест авто с атмосферными движками. Интересно посмотреть на прибавку на атмосфернике, мы же тут Кадилаки обсуждаем, а не ауди. Движок не умрет преждевременно от того что работает во внештатном режиме?

Выкинь всё свои мысли по поводу коробочек!!

Алексей уже здесь в теме,напиши ему и сделай у него и гарантия останется и машину не угонять,точнее не заведут и доволен будешь.

а ниче там удлинять калибровать не надо?

Надо

Будешь доволен НА 100% и машину не узнаешь.

Добрый день.

Коллеги, нашел это видео в сети.

 

 

Кто-нибудь перепрошивал ПО в Шеви Плюс?

Выбрость эту ерунду из головы с шеви плюс.

Хочешь прошить ,делай у Алексея(TuneStation) телефон в профиле его  есть.Кстати ,будет в Москве работать 10.02.2018-14.02.2018

После замены оригинальных передних амортизаторов на Бильштайн и пружин на Moog машина поднялась на пару сантиметров. Рассмотрите такой вариант.

 

 

Ни разу не бюджетно.Проще проставки поставить

С учетом что термостат на этих моторах стоит НА ВЫХОДЕ ИЗ РАДИАТОРА, установка 82 градуса не на трековый автомобиль- БОООООЛЬШАЯ ошибка...

Как самый минимум, кушать он у Вас теперь классно будет

С тахо тоже самое?

Ура!

МИР,ДРУЖБА,ЖВАЧКА!!!

МИР,ДРУЖБУ ВАМ,ЖВАЧКУ мне!

Ну про кардан то есть много тем,надо покурить форум просто.

А в Новосибирске есть хороший сервис ,кстати.

Заказал на Ali  светодиодные . Придут , поставлю , покажу

Будет красиво,но функционал по освещению с ними будет потерян явно.

Прежде посмотреть разьём(15306420)

Можно и всборе поменять заслонку ,надо глянуть идёт ли отдельно крышка дроселя и тогда поменять только её.Но судя по номеру то только всборе у тебя

Зарядку чинить,что то не исправно.Похоже на щётки гинера.

Будут. Там нет как таковой зависимости от скорости. Основной критерий работы DoD- нагрузка, измеряемая по давлению во впускном коллекторе. Если приотпустить педаль, DoD будет работать, если 6-ая передача. А если 5-ая, то только при оборотах не выше 1500.

Но все может запретить при любой нагрузке и оборотах Oil Aeration.

Не так сказал я ,имел ввиду что время почти ничтожно будет.ну отпустил он газ упала мальца скорость поработали они секунд 20 он дальше на тапку давить и вот они уже опять не работают.

Да и не в этом у него дело то.

Вообще, я где-то читал, что при движении по трассе с высокой скоростью при низких температурах, температура ОЖ может сама падать и это нормально. Тем более, у Эскалейда при равномерном движении отключаются половину цилиндров и прогрев ОЖ становится меньше.

Правда ли это? Кто наблюдал подобное?

При 160 явно не будут отключаться цилиндры и у меня ни разу не падала температура ниже нормы даже зимой по трассе.

 

Это проблема больше присуща дизельным двигателям.

Поставил новый термостат и датчик температуры. Пока сложно сказать, стало ли все правильно работать, но прогреваться стал быстрее.

В сервисе проверяли термостат: все работает корректно, термостат закрыт и на температуре около 86 градус открывается.

Но после сервиса, ехал по трассе 130-160 км. сначала температура упала меньше 70 градусов, потом начала опять расти.

Может не весь воздух вышел?

Если машину погреть 2-мя автозапусками по 10 минут - температура вырастет больше 70 градусов?

Куда еще можно посмотреть, чтобы убить эту проблему?

Описанная проблема явно указывает на некоректную работу термостата а именно что он не закрывается до конца и остаётся открытым  а это большой контур охлаждения поэтому на большой скорости температура начинает падать так как выхолаживается быстрей чем нагревается.

и про прогрев ,это зависит от температуры за бортом,в -30 конечно нет а при +30 и 10 минут хватит чтоб прогрелась.

Ты имеешь ввиду проверить коды на совпадение?

Так это не вопрос

Пусть попробуют подлезть.

Хай!

Как понял он стоит в полной заднице и если не смогли то съём впускного коллектора.

Могу ещё подешевше

6600

6800

У меня есть  такие,оригинал 2 шт новые,интересно пиши

D1S Osram Xenarc Night Breaker Unlimited (+70%) 66140XNB

Тут просто ещё одна тема с температурой просто

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=23732.msg434431#msg434431