Wurik

Внутри и лампа и проводка есть. нестандартный разъем, но при желании, либо через голову активируется, либо параллельно с габаритами конектишь и рабтают. насчет того чтобы слепить - ничего подобного. у меня диоды там пашут, но не слепят.

Вопрос не в сертификации. Диодные фары Лексуса работают по тому же принципу, так что был бы затык в непринятии самой технологии, было бы понятно.Тут скорее нежелание повышать ценник. ведь тут надо будет "Васю" тыкнуть мордой в конвейер и сказать, что теперь делаем партию машин с ТАКИМИ фарами, да и сами фары закупить. это сложно. тем более списать денег на тренинг "Васи" придется немерянно, чтобы "заработать" еще на них ))) а если еще, все-таки, менять морду по аналогии штатовскому платинуму, этож новый конвейр ставить придется )))

Den, отпишись как придут приличные. Сориентируешь то по качеству картинки.

клубную погремуху с айпода ))

фигня, у меня дефлектор стоит. и на всех сараях стоял ксенон не сложно а вот с камерой надо будет повозиться.

CTS II т480но в районе ленинского ))

пусть лучше воняет )))) от греха...

после отжига я бы не открывал крышку )) там температура и давление )) нафих нафих )))

red: Пульты оба страшные, можно будет заказать и прошить другой. не самая большая проблема. cadman: А есть в том что ты прислал USB вход и встроеный медиа плеер? в идеале - скинь ссылку на описание.

по цене с установкой заявляют 15 тыс рублей. в принципе не так дорого, чтобы не попробовать. у меня один фиг еще две пары свободных входов есть.

открываешь бочок, нюхаешь (аккуратно) крышку, вот и он. так было в моем случае. хмм.. пойду понюхаю ))) надеюсь сотрудники госнаркоконтроля за этим делам не застукают ))))

Ну тогда можно не париться ))) на крайняк вдвоем будем репы чесать )) у меня зима на таких же дисках ))

можешь для начала проклеить кусок капота над решеткой, если дефлектор не установлен уже. тонкая полоса будет не сильно бросаться в глаза, а ты сможешь оценить как это будет смотреться на большой поверхности

фиг знает. пленка обычно более матовая чем кузов... насколько это будет выглядеть хорошо..не уверен.. но идея в целом здравая.

Думаю при такой частой мойке, скорее мойщики хром губками вытрут, чем реагенты им повредят )))

тогда не факт. похоже будет пахнуть любая другая жидкость(масло в коробке, жидкость гидроусилителя итп) попадающая на раскаленный коллектор

блин...если б знать наверняка, что это от грязи выхлопной тянет, сделал бы защитные экраны на ней...

как определил, что антифриз? Кстати, установка защиты картера, раздатки и коробки, устраняет попадание грязи на выхлоп?

придется не обращать ) но с другой стороны, кроме Кота1999 вряд ли кто еще занимается эскалэйдовым альпинизмом )))

27.11 ))))))))))))

видимо специфика марки ))) прежде не замечал такого на других авто )))

у него было несколько "условно ложных" срабатываний. скорее ловил "эхо" какое-то и показывал один пузырек . но если выше одного деления сигнал не поднимается, можно лететь спокойно )

да не, он реально все фиксировал. я же не только на него опирался. дополнительно навигатор с последней базой радаров + ориентировка по фурам )))

тест на трассе пройден успешно ))) ни одного штрафа ))) еще одна поездка и детектор отобьется ))))

А снег на трассе, дворы, нормально на 22 будет? Или только очищенные улицы города? нормально конечно. что тебе даст более высокий профиль? возможность приспустить давление до 1,5 атмосфер и идти с бОльшей площадью соприкосновения по снегу? поэтому я и обозначил тягу к бездорожью как повод слезть с 22х дисков. по большому счету, в условиях обычной эксплуатации, разница только в степени устойчивости при маневрировании.