Wurik

лучше тогда сделать тюнинг задних дверей с перевешиванием петель ))) чтоб как на ролсе открывались

K&N рулезз ))) у самого стоит нулевичок от них ))

лениво мне проверять, была ли сцылка но видюха на Купешку V\ http://video.drom.ru/3102/

поэтому и разница в цене платинума у нас и в штатах отличается. У нас пакет Платинум стоит около 100 тыс рублей при покупке нового авто. по сути включает немного другой салон и подогрев/охлаждение подстаканников. в штатах разница куда более значительная, но при этом получаешь, другой бампер с решеткой, диодную оптику Hella семилинзовую, подвеску с magnetic ride control итд. В общем в у нас как обычно....

дык других вариантов и нет. можно husky брать они не крашеные и пофих что трутся. но смотрятся убого

работы завершены )) за время подготовки умудрился потерять комплект крепежа, поэтому пришлось мастерить из того что нашлось на ближайшем рынке ) Итак, хронология 1. Сняты пороги 2. Отрезаны заглушки(сдвинуть их просто назад как писал Александр невозможно, поскольку они представляют собой цельную платформу на которой лежит рифленая накладка). 3. отпилены 4,5 см алюминиевого профиля порога(можно обойтись 4 см) 4. У передней заглушки внутри вырезаны ребра 5. На пороге высверлены новые отверстия под крепеж заглушки 6. Установлены заглушки 7. Смонтированы пороги 8. Установлены брызговики.

прокладкой ты отодвинешь брызговик от подкрылка в сторону колеса, это означает что колесо уже будет тереть подкрылок. у меня колеса и так слегка задевает подкрылок, даже один из пистонов спилило. поэтому речь и идет об укорачивании самих порогов с тем чтобы не задевали друг о друга. В понедельник уже сфоткаю как поставлю брызговики. сейчас из всех изменений только укоротившиеся пороги )))) зазор можно было бы сделать минимальным, но заглушка с торца порога сделана диагональной и чтобы сделать ее прямой...нафих стлько усилий и фигурного пилякания лобзиком )), проще отпилякать лишние пару сантиметров порога.

почти верно))) сигнальные громкоговорящие установки )))) Но в общем то да )) матюгальник в простонародье _

хммм...рекомендую подключить ее к СГУ ))))) по крайней мере народ разгонять с пути

Black краска отходит, потому что пороги трут о брызговики и они гуляют на крепежах протирая краску. сегодня отпилякали пороги ))) в общей сложности 4,5 см алюминиевого профиля. на днях установлю сами брызговики )) сегодня не успел )

и получаешь в салоне незапланированную печку Куда ваш холодильник будет тепло-то отдавать? В салон, естественно Да брось ))) тепла современные холондосы дают по минимуму. у меня знакомый взял waeco, правда здоровый, литров на 40, так он когда-никогда включал вентилятор секунд на 30-40. а учитывая то что кондей в машине довольно мощный, ты даже не почувствуешь этого.

а тогда не совсем понятен задуманный функционал оригинального диктофона в машине. когда включаете, что он записывает?

Ну как? купил? если да, то дай знать какие и фотки по возможности. Я в пятницу планирую прикручивать оригинальные с обрезанием куска подножек. посмотрим, что выйдет ))

да в каком то лимузине.. долгая история))) . да и сложного же ничего нет тут. возьмешь небольшой вертикальный узкий холодильник, который влезет между передними сидениями дверцей к задним сиденьям. наружку и верхнюю часть обшиваешь как родной подлокотник. Дверцу холодильника снимаешь с петель, крепишь дверцу к креплению на манер обычного кухонного бара. чтобы выезжала вперед с полочками. к этой штуковине сделаешь электропривод(хочешь червячную передачу, хочешь ременную, по желаемой скорости открытия). кнопку для открытия/закрытия в удобном месте крепишь или ваще пульт ДУ можно сделать. И фсёёё... у тебя модный выезжающий бар-холодильник. Бутылку Кристаля с клубничкой положил и приятный вечер обеспечен

на Эску те же 1300 бачинских стоит. но правда, для купе приемлемо, когда у тебя длинная дверь наверх задирается. а на седанах куце выглядит. Но попробовать можно. в конце концов, там просто замена петель по большому счету. если что, обратно вернешь на место. да и red прав. в слякоть с краев двери будет капать на голову и одежду когда садиться будешь...не говоря уже о кусках налипшего на двери снега смешанного с реагентом..как всегда не вовремя отлипающего и со шлепком падающего вниз...

нарядно, когда такой цвет с белым салоном. а насчет кнопочек с диктофончиеками, так это каждое авто под хозяина ими обрастает ))) мой, по всей видимости тоже много чего за пару лет наберет )))

Borbet: Всегда пожалуйста! Olga А канадец то какими судьбами тут? )) жаль что он стар у нас бесполезен. но хоть наличие блютуса радует. С другой стороны, все равно ДВД на ходу не работает и номер набрать не возможно на ходу. так что для полноценного управления все равно без доп модулей не обойтись

модуль coastaletech для разблокировки ДВД и прочих опций на ходу. у меня к нему же прикручен второй модуль для поддержки айпода и фронтальная камера. согласно схеме, блютус коннектится напрямую к нему. как только сигнал поступает - он глушит музыку и коннектит колонки на громкую связь. мне просто без нужды, поэтому себе не прикручивал блютус. судя по тому что все остальные фичи работают без проблем, можно ожидать и корректной работы блютуса. а электропороги есть в комплектации топ у европейцев. по крайней мере у меня так.

это да. На европейцах модули отсутствуют напрочь. Блютус крепится любой через модуль разблокировки ДВД coastaletech. тогда работает от нужной кнопки и без onstar'a.

Митино и Беговая )

узнать просто, если у тебя американец и на зеркале заднего вида есть красная кнопка с крестиком, ты счастливый обладатель авто с онстар модулем )))

ну смотри. если сзади катаешься, то можно тебе сделать выезжающий полноценный бар-холодильник. Хошь - с электроприводом. будет прямо к тебе подъезжать ) единственное НО, надо будет переносить управление задним кондеем куда-нить.

Успехов! зная теперь твою тягу к "позаморочиться", уверен, через 2 недели уже вывесишь фотки )) Если сможешь, сделай еще фотки на ключевых этапах установки.

для дождя как раз не очень. жидкую кашицу снега или грязи хорошо выбирают, но для дождя ламели не совсем хорошо расположены, не успевают отводить. отсюда и аквапланирование.

Знакома по прошлой машине, действительно не айс на лужах...