Wurik

А что там столь критичного в видео? Катание по снегу, причем не самое агрессивное. Под нагрузками вылазит быстрее. Все воткнуть правильное - очень дорого, но с другой стороны, точечно менять смысла нет, а тотальную переборку движка не каждый готов делать.

Думаю у многих. Просто у кого то не так явно выражен и авто эксплуатируется помягче ) может не обращают внимания на начальный этап. это стандартная сборка движка и судя по количеству обращений в америке давняя хроническая беда.

Постукивание на холодную. Зазоры ж побольше пока не прогрелся

Это надо было сразу делать. Мой пост скорее для тех, у кого та же фигня и ОД рекомендуют кататься без проблем. Есть очевидный прецендент и желающие могут нагнуть большую контору. Это Конструктивный косяк. Поэтому в суде джиэм будет жестко и дорого отбиваться потому, что для них это будет означать "вероятность массового отзыва" и работы с большим количеством обращений. Самое дурацкое в этой ситуации, что в таких случаях они, кроме как замены поршня на новый, предложить ничего не смогут. Перегильзовывать они точно не будут, а вагонами тащить движки как расходники, тоже вряд ли хотят. Мой движок разобран не у дилера уже, формально можно доказать и судиться, но я хочу его уже просто собрать по правильному. Не ждать еще год пока они признают вину и дадут новый...такой же

У меня эмоций хоть и меньше, но бранных слов в адрес джиэмовского автопрома - вагон. По большому счету останется только корпус блока. Все остальное - в топку

Вот и я тоже. Пипец, ко всем работам теперь добавилась перегильзовка и хонинговка... V8 Вроде нашли где

Поршень пока свежий - не особо и слышно. Особенно прогретый. Как покатаюсь-стучит на холодную сильнее. Когда обламывает, геометрия меняется-стучит сильно

Так стук до конца и не проходил. Поршень пока меняли на новый, он поприличнее держался. Потом выработка появлялась, гулял сильнее и обламывался. Ты бы видел стоковые гильзы...толщина стенок не равномерная. На разных сторонах отличается в полтора раза. Один, который первый на видео(обломаный) вот так, остальные поприличнее. Как второй на видео)

Это мой движок

да тут даже супермотористом не надо быть. Стучки были явно поршневые и в основном с одной стороны. То что весь мотор такой - это растраивает

оно и понятно, только малость раздражает тот факт, что сначала наивно пытались убедить что это нормально, потом меняли поршни по гарантии. и менять их можно было сколь угодно долго и часто. проблема не в поршне как таковом а в диаметре и конфигурации гильз

Вот собственно и повод стучков на холодную и обломанных поршней. и нифига это не нормальный звук. просто не по размеру детальки, которые при прогреве просто стучат меньше

У меня тоже производство 08 года. И тот же пробег. Были перешиты двигло и коробка. Нулевик, выхлоп от коллекторов заменен. 6 секунд до сотни по рейслоджику. Сложно что либо сказать, но вероятно с настройками надо повозиться еще. Правда замер делал в ручном режиме коробки

Так вроде не много, но не хочется как то напрягать раздатку попусту.

Да брось, из самых надежных машин - Тойота Приус ) ты ж не купишь его ) у любой машины хватает косяков. Поэтому если машина не используется чисто в овощном режим, косяки будут вылезать

Угу. И люфт собака раздражает. А как так с размером подгадать? Есть намётки? 285/45r22 И 320/40r22. Только размера не бывает такого)) вполне вероятно придется играться еще и с диаметром обода)

Спасибо, дружище! С развалом поработаю как соберут двигло уже. Есть желание поменять резину, а в ближайшей перспективе и разноразмерную воткнуть. С рулевой, правда, беда. Блинл, как капитан за штурвалом так что с нетерпением жду окончания твоей работы над рейкой. Я просто искал аналоги, тупо перекинуть, пока получил все схемы и чертежи по ней, отдал местным перцам, чтоб посмотрели, можно ли переточить все детали. Если тебя не напряжет второй экземпляр, приму с удовольствием!!!!

Теперь понятно )))

Что такое прогреть коробку? Может она перегревается? В целом прогретый движок будет ехать хуже ходного. Именно поэтому используют на раскаченных моторах интеркулеры, перед заездами обдают впускной коллектор закисью итп Вообще, нужно цеплять tech2 и смотреть на зоду что и как.

Не гонись за лошадьми и не мучай машину на стенде. Нагрузка там на двигло максимальная. Лучше диагностику делай нормальную. Если все хорошо, погонишь на стенд. А так ты возможного астматика хочешь заставить спринт на 5 км пробежать. Датчик вряд ли сгорел от твое разовой заправки. Ты не в пустой бак лил. У меня машина ниже 95 ничего не потребляла за все время, лямбды стоковые с рождения.

Странно, там же вроде датчик давления стоять должен...

Кто пугал то?))компрессор даст тебе процентов 40 прирост мощности, это не смертельно для коробки, и уж точно терпимо для раздптки с мостами.Настраивать надо обязательно. Ну на крайняк фрикционы перекинуть.

Пробег не ужас-ужас, но дуть в него я бы не стал. Правда, сделай качественную диагностику. Для этого движка пробег не смертельный, поэтому должен ехать нормально.

сори имел ввиду раздатку и мосты. они то точно не расчитаны на 800+ Да не. Эти то выдержат. Раздатка у меня еще нормальная стоит, на крайняк там не сложно доработать. А мост выдержит нормуль. Чего ему будет то? Я ж на штатном размере колес останусь пока. Просто избыток будет в букс срывать.

будет работать с маленьким количеством фриона ,а холодить как надо не будет Если там утечка, то уже завтра там, лампочка моргать будет