Гаврила

Странный вопрос. :D Конечно надо просто поменять щетку и все. При чем тут особенности автомобиля то? Просто щётку всё просмотрел, нет на ней ни чего что могло бы царапать. Пробег 8 т. всего. Авто может быть причём, напрмер поводок сильно щётку прижимает.

Правая щётка лобовое стекло царапает в районе внутрисалонного зеркала. Это особенность авто, или мне срочно щётку нужно менять?

Сам не поменяешь, там нюансы есть, это не просто слил залил.

CTS II красный Т434ХХ199

Хм, у меня почему-то они не трутся в этом месте, а кто-то выше замечал, что трутся где-то в другом месте... У меня тёрлось именно здесь (на фото), короче все места надо просматривать.

я ж дилеропослушный) но пока ничего не подписывал) Кирюха, говорю что-то не то с машиной! Зачем они просят тебя эту херь написать и подписаться. Ты смотрел машину, битая она или нет?

Кирюха, я бы отказался от данного авто. Лично мне не глядя очевидно-что машина косячная и дилер что-то скрывает впаривая тебе эту машину. Как вариант уронили с автовоза, разбили при перегоне из салона в салон и.т.д., такое часто встречается. Как думаешь куда они потом такие машины девают? Правильно, красят исправляют всё и продают как новую. Об этом всё говорит: 1. Салон залапан и запачкан. Хранили детали когда машина в жестянке была, чтобы не потерять. Что ещё можно делать в салоне новой машины? 2. Усилитель поцарапан. Снимали, для того что бы снять двигатель. 3. Бампера криво висят. Конечно под вопросом, может и заводской косяк, но тоже показатель возможных жестяных работ. Совет, проверь машину по полной битая она или нет. Качество покраски, пыль под краской, шагрень, болты крепления крыльев, дверей, капота, багажника если болты откручивались то они будут коцаные (краска сбита, царапанные), болты крепления лючка бензобака (если красили то снимали лючок для подбора краски). А вообще (как уже писал выше) я бы отказался без оглядки от данного папелаца. Поищи в других городах, например даже в Рязани есть дилер, СПб тот же.

Знаю где делают проффесионально и очень качественно. Ребята спец. оборудование закупили, делают по той же технологии что и на заводах авто производителей. Технология называется "Имерис" это не покраска. Сложный процесс описывать не буду. Фактура на выбор, от рояльного лака до карбона, точёный алюминий и.т.д... В имерис могут закатать любую деталь, хоть руль хоть педали , разбирают собирают сами. По износостойкости получается так же как на заводе. Машина что по ссылке по ходу имерисом сделана, объём работы на этой машине по цене в районе двадцатки. Я две своих предидущих машины у них делал. Каддилак не хочу так устраивает. Кому интересно в личку, ну или могу здесь контакты оставить с разрешения Глобалов.

В Америке такие машины у дилера стоят, сам лично видел.

Похоже на гидравлический блок управления, "плита" на просто-народном. Служит для переключения передач, за счёт давления масла, которое по очень маленьким каналам двигает нужную шестерёнку по команде электронных мозгов. Вот в разобранном виде http://images.yandex.ru/yandsearch?p=6&text=%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&spsite=fake-011-12777614.ru&img_url=www.cars-love.ru%2Fuploads%2FIMG_00411.jpg&rpt=simage может помочь промывка, или замана умерающего солиноида (электро магнитный клапан кот. открывает тот или инной канал) их там 8 по моему, бюджет тысяч 7 руб. Обычно коробка начинает пинаться из-за гидроблока,с каждым разом всё сильней и сильней, если продолжать эксплуатировать авто то пенки раздолбят всю коробку и полной переборки не избежать. Был горький опыт который стоил 120 тыс. руб. Так что лучше не тяни, дуй на диагностику. Кстати электронная диагностика редко показывает ошибку по гидроблоку.

Подскажите - где найти эти двд-аудио в Питере? Качать с рутрекера - понял. Нашел, магазин "Пурпурный легион" на Большой Московской у Владимирской пл. Но DVDA почти нет, только SACD. На cts такое будет играться? Машина в сервисе SACD у нас играет в обычном стерео режиме, сам пробовал в воскресенье. В 5.1 переключить невозможно.

Ред, закрепи тему, пусть все знают о проблеме. Решаеться просто, там две аллюминевые трубки, рядом с щупом уровня масла ДВС. Пальчиком без особого усилия отгибаем трубки, одну чуть вверх другую вниз. Оставить зазор между трубками 5-7 мм. Всё!

Я бы рискнул, поставил не сертифицированную. Но если чо случись (хотя там нечему ломаться кроме трубок, по крайней мере за время гарантии) то да, будут тыкать в левую трубку, независимой экспертизы не избежать. Фу, ЖАРА

Вовка, чё гадать? Там вариантов и причин отключения компрессора кондея великое множество, в том числе и аварийное отключение из-за повышения давления в системе, по причине того, что радиатор кондея не успевает охлаждать фреон. Диагностика тебе в помощь, на обычном кондейном сервисе, подключат аппарат, померяют давление скажут более точное заключение.

Ещё вариант, трубку родную у дилера купи если она есть в наличии, только не говори дилеру кто ты на какую машину, что бы в компе не зафиксировали и в любой грамотный сервис на замену. А дилеру не гугу что менял, и с гарантией всё ок.

В грамотном сервисе по кондеям спецы тебе в лёт универсальную трубочку подберут, по размеру отрежут, вживят в недра твоего "Премиум", заправят "Премиум" кондей и ВСЁ , проходили не раз. Совет! Не ориентируйся на мнение одного сервиса. Трубки эти как правило дольше родных ходят.

Коллеги, берём на вооружение и отгибаем трубки кондея, в районе щупа, там увидите. Я уже сделал.

Двигатель не перегревается, температуру по датчику в норме показывает в момент когда кондей отрубается? Если ты о CTS2, то там програмно кондей отключается при перегреве двигателя.

Сегодня полез масло глянуть, щуп как раз рядом с этими трубками одна толстая другая тонкая. Смотрю трубки в одном месте касаются друг друга , сразу подумал что очень быстро перетрёт, отогнул (был опыт, так же тормозная трубка перетёрлась о др. торм. трубку). И сегодня такое сообщение . Собственно вопрос; petros19, в каком месте перетёрлась трубка, чем перетёрло? Нам оставшимся любителям "Премиум" нужно пойти на опережение и засучив "премиальные" рукава заизолировать это место.

Незнаю что на заводе льют, но если вопрос волнует, езжайте в сервис и залейте там dexron 6, поменяйте фильтр и прокладку поддона и забудьте про это на несколько лет. У меня нет претензий к работе АКПП, меня интересует существует ли регламент по замене масла, я пытаюсь соблюдать все рекомендации GM, но про это нигде не написано, а пробег 50000км помещается в гарантийный пробег и поэтому странно почему нигде об этом не написано, а официалы пытаются мне втюхать на ТО замену масла в АКПП, вот и возникает вопрос. Условия эксплуатации автомобиля у нас относятся к жестким (большие минусы и плюсы), желательно менять масло в коробке раз в 50 тыс.. При замене масла, меняется и фильтр, так что масло меняется полностью! Плюс при замене, лишний раз можно убедиться что все ок. Масло полностью НЕ МЕНЯЕТСЯ! В гидротрансформаторе остаётся литра 2. Есть только один способ поменять масло полностью, подключить спец. аппарат который под давлением выкачевает старое масло замещая новым, но при таком способе идёт двойной расход масла.

Предлагаю в срок за неделю собрать количество желающих, списком прямо в этой теме, затем стоимость диска пилим на кол-во людей, деньги передаём AleMarу, AleMar заказывает диск, диск передаём мне я его везу хакерам. И так список: 1. Гаврила

Узнал, стоит это максимум полтинник руб. плюс диск. Сначала отдаём диск они пробуют, если получается то отдаём остальные деньги, если не получается то диск записываем в убыток. Может стоит попробовать? Скинемся на диск по рублей 100 - 200. Сколько диск может стоить? Не думаю что дороже 100 ну 150 бакинских.

Да верно нави будет на английском и подсказки и карты. Причём здесь ПО, нам сделают карты которые мы загрузим на жёсткий диск. Я юзал такую нави на ФФ Мултиван, привыкаешь быстро, проблем не было. Я узнаю сколько работа стоит.

Короче, объщался с Навител, сказали что дело имеют только с производителем если Алпайн или Кадиллак к ним обратится то заморочатся и сделают, с частными лицами дело не имеют. Нашёл человека, который карты БМВ адаптировал под Фольксваген, говорит что сделать реально, готов заняться но нужна любая карта на ДВД диске которая подходит к нашим вёдрам. Кто дружит с Английским, может скачаете на каком нить сайте?

Думаю врятли одинаковые. Но, если найдём кто сделает, думаю проблем не будет и для Escalade сделать а владельцам скинуться.