Lawyer100500

По сценарию. Покупали какого-то убитого за 900 рублей.

Не, там сначала полгода была эска, ее специально покупали для фильма, в конце ее утопили... А это уже доснимали оставшиеся сцены)))

На неделе раздался телефонный звонок и мне предложили за денежку снять автомобиль в фильме, где главный герой Дмитрий Нагиев. Из любопытства согласился. Думал, что снимают новые серии Физрука. Оказалось доснимают сцены из фильма "Самый лучший день", выходит на экраны перед Новым годом. Было интересно, долго и холодно))). Заодно познакомился с солисткой группы "Серебро" Ольгой Серябкиной, которая снималась в одной из главной ролей. Но Нагиев - нет слов, монстр, в смысле играет так, что сразу видно опыт. Ну и наснимал, что успел

Я прошил свой Эскалейд еще осенью, накатал после прошивки порядка 10 тысяч, двигатель в норме. Эксплуатация как по трассе на дальние расстояния, так и ежедневно по Москве.

Ниче себе, мне 80 насчитали

Сегодня созвонился с Андреем, вечером подъехал к нему, заехали на стоянку, где стоит такой же Эскалейд, Андрей быстро и грамотно разобрал панель, вынул магнитолу, при этом мне все показал и рассказал, где что, пыли было много. Затем ватная палочка, жидкость, собрал, подключил и, о чудо! Магнитола стала читать все, что можно, CD, DVD, MP3, звук просто обалденный, обратно на радио и преключаться не хочется. В предверии поездки в Воронеж завтра начинаю запасать диски для детворы. Огромное спасибо Андрею))) еще и диск презентовал, а то у меня в машине их раньше и не было! Вовремя сделали, а то я все никак не мог то снрвис найти, то жаба за деньги душила))).

Не просто можно а нужно! Эту портянку издают в соответствии с международной конвенцией какого то бабкиного года, и похоже во всем мире о ней помнят только у нас. Я тоже лет 20 назад оформлял портянку и по мере разворачивания ее глаза у полицейских становились много больше А потом нужно было еще долго объяснять, что это за хрень и тыкать пальцем в текст на последней странице. Короче нужны обычные права с фамилией написаной по английски или латиницей. Международные стандартные требования. Это венская конвенция о дорожном движении, 1968 года, в странах, которые ее подписали, не нужны международные права. ОАЭ также подписали ее.

Добро пожаловать!

Тоже не читает диски, хочу отдать на чистку головки в мастерскую. Но сегодня услышал, что можно сконектить айфон с головой с помощью шнура, с одной стороны тюльпаны, вставлябщиеся с обратной стороны магнитолы, с другой разъем под наушники, вставляемый в айфон. Вот сижу и думаю, если так просто, нафига мне диски, если в телефоне музыки сколько и какой хочешь?!

Ремонтировал там еще трейлблейзер, знаю ребят более 2х лет. Хороший сервис, мастера толковые, работают без выходных, поэтому можно приезжать, если срочно что-то нужно. Единственный минус, отсутствие дорог на территории ЗИЛа, там сносят цеха, дорога разбита и ехать в сервис большой участок такой дороги))). Ну и сервис больше ориентирован раньше был на трейлблейзер, тахо 840, но сейчас стали обслуживать и 900.

У меня стояли, сзади все нормально, впереди при поворотах терли подкрылки. Больше ничего не цепляло. Вместе с протертым подкрылком поменял и резину, поставил 305/40.

Так выставь на компе температуру коробки и смотри, греется или нет.

Вчера после обеда раздался долгожданный звонок и мне сообщили, что автомобиль готов. Приехав на ЗИЛ, стал интересоваться всем, что делали с коробкой. Оказалось, что изначально разлетелся гидротрансформатор, осколки или стружка забили отверстия с гидроблоке и еще где-то. Отсюда и вибрация небольшая и периодическая. Когда гидроблок отвезли на разборку, то мастер, обнаружив фрагмент гидротрансформатора в клапане, удалил его, не прибегая к разборке. После этого все было собрано и заработало как и должно было. Поездки по пробкам Москвы и сегодня утром без пробок показали, что коробка работает отлично. За ремонт с меня ничего не взяли, даже за замену сальника коленвала. Теперь у меня коробка с новым маслом, внутренностями, остается только надеяться на долгую работу. Когда подучаешь исправную машину, впечатления самые положительные, но остался вопрос, неужели для такого ремонта нужны три недели? Или все-таки очень важен человеческий фактор? Ведь до приезда Алексея я слышал столько версий, причем порой нелепых изначально и вызывающих улыбки знающих людей и только с выходом Леши я получил ответы на все вопросы, машина была отремонтирована за 2 дня и возвращена мне в исправном состоянии. Надеюсь эпопея на этом закончилась.

И как вы его ремонтировать собираетесь? Дремелем распилите и плату будете пропаивать или комплект соленойдов отдельно нашли? Это вопрос не ко мне. Если кого нужно из тюрьмы вытащить или сделать реальный срок условным, или хату нормальную в сизо сделать, это ко мне, по остальным вопросам есть специально обученные люди. И мне глубоко плевать, как они это будут делать, я хочу получить и получу результат в виде отремонтированной коробки и гарантии на отремонтированные запчасти. А что касается ремонта гидроблока, гугл выдает кучу контор по ремонту, думаю, там знают, что и как пилить, откручивать и чинить. Гугл выдает кучу контор, например замена гидроблоков VOLVO требуется при каждом ремонте 5-ти и 6-ти ступок, есть конторы которые в МСК за это берутся типо у них даже стенды есть для гидротеста, однако вероятность успешного ремонта 50% как показывает практика. А насчет ваших способностей всех изволять из передряг буду знать к кому можно обратиться-)))))) ЕСЛи ЧО-)) Дай бог, чтобы не понадобилось.

Хорошо, скажу, спасибо.

Ну, и на старуху бывает проруха))) Посмотрим, что в итоге получится. Специально попрошу собрать пресконференцию, позову всех грамотных клубней и пусть мастера ответят на вопросы)))

И как вы его ремонтировать собираетесь? Дремелем распилите и плату будете пропаивать или комплект соленойдов отдельно нашли? Это вопрос не ко мне. Если кого нужно из тюрьмы вытащить или сделать реальный срок условным, или хату нормальную в сизо сделать, это ко мне, по остальным вопросам есть специально обученные люди. И мне глубоко плевать, как они это будут делать, я хочу получить и получу результат в виде отремонтированной коробки и гарантии на отремонтированные запчасти. А что касается ремонта гидроблока, гугл выдает кучу контор по ремонту, думаю, там знают, что и как пилить, откручивать и чинить.

Поживем-увидим. Косяк уже был - это бублик, вроде отремонтировали.

Один вопрос меня мучает до сих пор. Зачем в самом начале было менять мехатрон на новый, если они ремонтируются?

Вчера заехал в Гидроматик, как раз там появился отсутствующий до сих пор руководитель Алексей. И, о чудо, оказалось, что никаких проблем с ремонтом коробки нет, вся проблема в мехатроне, сегодня поставят новый мехатрон, все починят и на этой неделе я могу забрать машину. На мой вопрос, почему две недели мне морочили голову, что коробку нельзя починить, что дело не в мехатроне, Владимир, слова которого я повторил, вдруг резко куда-то испарился, пряча глаза. Поэтому жду результата. Не буду повторять слока Алексяея, характеризующие сложившуюся ситуацию, чтобы никого не обижать, вкратце - человеческий фактор очень важен и в семье не без недостатков.

Надежда на скорейший ремонт и наличие квалифицированных мастеров тает с каждым днем. Такое ощущение, что люди просто не знают, как ремонтировать коробку или не хотят этого делать. В четверг было заявлено, что поломка найдена, неисправный гидротрансформатор, коробка была собрана и установлена на автомобиль. При выезде на тестдрайв корбка стала сразу в аварийный режим. Теперь ошибки загораются сразу при пуске двигателя, независимо, стирают ее или нет. И вновь начинаются качели. Ежу понятно, что нужно менять гидроблок, но мне говорят про то, что так он не ломается, это может быть что-нибудь другое, колодка проводки или еще что-то непонятное. После этого связь пропадает, что и как с ремонтом непонятно. Я понимаю, что никому не хочется попадать на деньги, но если вы берете деньги за ремонт и даете гарантию на запчасти, то уж будьте любезны выполнять свои обязательства, я же свои деньги заплатил без задержки. И если бы коробка в свое время была отремонтирована сразу, а не по частям, со взятием денег за каждое снятие-установку, то и проблем бы не было. Думаю, что после такого отношения никому и никогда не посоветую эту контору, да и сам не поеду туда больше никогда.

Наконец вскрыли коробку, провели дефектовку. По механике все в идеале, ну да и никто не сомневался, пять месяцев назад все поменяли))) Дело оказалось в том, что навернулся гидротрансформатор, в простонародье "бублик". Оказалось, что его при ремонте коробки отдавали на ремонт в стороннюю организацию, куда, пока не узнал. Ну вот и навернулся бублик, выдав кучу стружки, которая забила и сетку, и гидроблок. Теперь бублки поменяли, остальное промыли прочистили, завтра соберут машину. Заодно обнаружилась течь сальника коленвала, поменяем, чтобы потом не снимать коробас. Цена сальника 1000 рублей, а замена почти 10, со снятием коробки. Так что пока вот так.

Ну нет в жизни счастья)))

Сбросил в личку

удачи в максимально безболезненном решении проблемы! Смарт в Эску целиком не помещается? По высоте чуть не проходит)))