oleger

Кто катается на "премиуме", должен жить на Канарах - а там тепло

После 2007-го - обычное расположение. Я себе вот такой в запас на зиму взял: http://pmd.varta-automotive.com/pmd2/showBatterieDetail.do;jsessionid=69BE8D52ED4A6333912D4C88DCD6D721?ArtikelNr=5774000783162

Теоретически все просто: подать через диод 12 в с плюса замка зажигания на лампочку дальнего света. Надо в схему посмотреть ...

Жалко палить лампочки :-) Да и неправильно это. Может, такую хрень приколхозить ? http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/Daytime-Philips.html

Полтора-два месяца -30-40-50 - обычное дело

Этот вопрос нужно в тему "Опрос владельцев.." А и все равно он мне нравится

Ну вот, лопнул шланг. Не пойму, что это за петля из трубок ? Придется подбирать по размеру, бо заказывать долго. Жижа была желто-коричневая и, как мне кажется, густовата для ГУР, даже при комнатной ( гаражной ) температуре. Купил 2 литра ( чтобы промыть хорошо ) какой-то ENEOS ATF III - единственная в наших магазинах, про которую нагуглилось "синтетика" и "-50" ... посмотрим. http://www.eneos.co.ua/public_html/zr.htm - не реклама :-) ЗЫ Блин, как хорошо, наверное, когда официалы под боком! Позвонил в GM-Assist - и пусть трахаются сами :-)

У нас-аналогично: "Омыватели фар Чтобы вымыть фары, достаточно включить омыватель ветрового стекла при включенных фарах. Омыватель фар не будет работать при низком уровне омывающей жидкости. Омыватель фар будет включаться на один цикл через каждые пять циклов работы омывателя ветрового стекла."

+100 Navitel на коммуникаторе уделывает всех: постоянно свежие карты, пробки, спидкамы .. Гармину и не снилось. А где нет цивилизации - OziExplorer

Вчера, в пятницу, у нас было -34, днем катался, в 16.00 заглушил, в 18.00 завел, поехал - руль тугой. Допилил до дома, поставил, под машиной - лужа масла, желто-прозрачная. Понятно, что скорее всего давлением загустевшей жидкости сорвало резиновые трубки к ГУР ... либо чего серьезней ( тьфу*3), завтра посмотрю. Вопросы по теме: 1)До официалов 1300 км, машин на гарантии, с них срубить ничего нельзя :?) Я ж типа могу по ЗЗПП поставить машин в "фуру", отвезти в ближайший "авторизованный сервис"- в Ебург-Автобан, и пусть разбираются - оплатив мне "фуру", дорогу и сопутствующие расходы ? 2) Там в мануале какое-то GM чего-то масло в ГУР льют - понятно, что , когда будет -40, опять загустеет и сорвёт, я запарюсь его заливать, и нужно что-то более морозоустойчивое/жидкое ... что ? Dextron III ? Dextron IIE? Тут есть знающие люди? В зависимости от производителя морозоустойчивость DEXTRON`a III того же отличается ? Объем никто не помнит - сколько купить по дороге в сервис ?

Значит нам повезло у кого люка нет Да ладно... Нужно на курсы записываться типа Ауди Олроуд экстремальное вожление или, если деньги не печатаешь, просто погонять по льду соседнего озера ... вот думаю, не погонять ли ?

У меня была до Кэдди кореянка - Санта Фе первого поколения, у нее привод полный 60 на 40, т.е. 60% тяги на передней оси. Так она шла по такой каше как по рельсам, сам удивлялся, и в заносе полностью контролировалась. До сих пор считаю, что это самая удачная реализация ППП для паркетника. По сравнению с ней SRX ведет себя гораздо менее устойчиво, не смотря на стабилитрек :-(

Шипы с любым приводом не помешают, а полный на льду еще и опасней переднего. По крайней мере там, где зимой снег и лед. Даже в городе, посыпанном солью, на дороге попадаются куски льда, а лишний метр тормозного пути - как раз длина разбитого капота :-)

Вообще-то странно Нокия - хорошая резина, я вон на северах даже на нешипованной хакке R нормально себя чувствую, хотя шипы не помешали бы, на прошлой машине была SUV - все в порядке. Не могут быть какие-нибудь проблемы с машиной? Например, стабилитрек глючит как-то ?

Вспомнилось откуда-то: "а...знаем мы ваших айсбергов, вайсбергов, вайзенбергов и прочих .. розенбаумов.." :-)

http://www.rg.ru/2010/11/19/pravila.html

http://www.utro.ru/news/2010/11/18/938018.shtml "какой такой кошелёк?"

Ну вот, что и требовалось доказать :-) Ежели один чего придумал, другой завсегда разломать сможет ( запамятовал откуда ) ЗЫ Почитав вот это: http://www.audi.ru/ru/brand/ru/tools/advice/glossary/audi_magnetic_ride.browser.carline_a3.html , еще вопрос возник - это же нетрудно вывести или нарисовать на борткомпутере кнопочку для управления режимами подвески ?

Угу :-) А справа есть выпадающая менюшка "архивы" - помесячно с 2006-го по машинам GM. Достаточно любопытно.

Да не, смеяться можно и не надо - это я на автомате смайлик влепил :-) Скажем, я по ссылке нашел немного полезной информации по своему пепелацу.

Пример - поиск по "cadillac srx" http://www.sandyblogs.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?search=cadillac+srx&IncludeBlogs=10&limit=20 или так - еще лучче: http://translate.google.ru/translate?hl=ru&ie=UTF-8&sl=en&tl=ru&u=http://www.sandyblogs.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi%3Fsearch%3Dcadillac%2Bsrx%26IncludeBlogs%3D10%26limit%3D20&prev=_t

Более того, "Жидкость для омывателя ветрового и заднего стекол находится в одном бачке. Если омыватель ветрового стекла еще продолжает работать, а омыватель заднего стекла уже не функционирует, то проверьте уровень жидкости в бачке и доведите его до нормы."

"На всем протяжении пути машина донар с работающим акамом была ЗАВЕДЕНА" Странно, конечно, что и ГМ в мануале рекомендует прикуривать с заведенным "донором". Чмсто логически: там пусковой ток такой, что ни один генератор не выдержит - спалить же можно А когда заведется "пациент" - оба работающих генератора/регулятора напряжения в сети автомобилей будут соединены, и тот, который выдает больше напряжения, будет работать практически на короткое замыкание. Странно, может , я чего не понимаю ...

Так все-таки, что с ошибкой-то ? Поменяли передние аммо, подключили эти датчики или что там от старых на место, и.. ? service suspension system ? Или таки не ?

Вот попалось :-)