lea_ekaburg

Согласен, нагрузки большие. Странно, что ни в сервисной бюллетени, ни в инструкции ничего не сказано. Сейчас всё стоит родное, с завода, пробег подходит к 100 тыс.

я сейчас тоже на 98 перешел, но сие фото заставило задуматься, а не вернуться ли на 92??

Что за комплект, где смотреть? Ещё вопрос: в сервисном буклете по регламентному обслуживанию нет ни слова про замену ГРМ, только фраза про проверку состояния ремня привода навесных агрегатов (80,160 и 240 тыс. км). А в примечании сказано, что ремень привода ГРМ менять при указанном пробеге, либо через каждые 96 месяцев. Какой он, этот рекомендуемый пробег?

практически все цены брал на экзисте для Екатеринбурга, всё оригинал, зачастую с доставкой по 17 дней.

Подытожу: 09128500 - ремень ГРМ (2838) 93170387 - паразитный ролик (3090) 24449772 - натяжитель ремня ГРМ в сборе (9926) 24441692 - приводной ремень (1896) 09202550 - ролик натяжитель (2688) 55352002 - насос охлаждающей жидкости (3642) 90354908 - прокладка насоса ОЖ (233) 90322669 - сальник коленвала (1081) Итого набралось на 25400 без работы примерно. Не мало однако

Все, что перечислено ниже - это в дополнении к моему списку или только указанные детали?? Помпа я так понимаю на рис.1 под номером 337? Сальник 467 на рис.3? Насколько сложна его замена? На чём можно тогда в этом наборе сэкономить или лучше ставить всё без исключения родное?

1. Что меняется на новое при плановой замене ГРМ? ремень-313(рис.1) и ролики - 308,326,316,302,319,320 - что лишнее и чего не хватает? 2. Какие есть надёжные аналоги? (кто менял, поделитесь опытом). 3. Одновременно, я так понимаю, меняют и приводной ремень - 3(рис.2)? Что упустил?

Теоретически с изменением температуры ничего не должно измениться, по крайней мере в условиях обычных температурных перепадов. А вот вставить в прикуриватель неправильно зарядник можно.

А аккумулятор новый поставить не пробовали или старый проверить?

Я отпишусь. Датчик массового расхода воздуха. На схеме под №2. Действительно ли может снизить расход топлива замена этого датчика на новый? Цена вопроса порядка 5500руб.

А каким таким образом и в сервисе при замене датчика КУ и на мойке у Владислава сорвали "башню"? Что теперь на мойку не ездить? Или движок мыли?

Думаю климат. Проблема медленно начинает давать знать о себе при температурах от -20...-25 и ниже. В официальной бюллетени по установке ремкомплекта так и сказано.

А зачем менять канистру 1? Не достаточно прочистить ее?

manual тут у всех на английском есть. в книжно-русском есть также и у меня, но нужно сканировать. настройки зеркала тов. сандалет описал.

2168руб за CMX921. Т.е. берешь комплект и меняешь на всех четырех колесах, я правильно понял? Не имеет знаечения задние и передние?

Нашел каталог, но какие подойдут мне: CMX921,922? http://www.showmetheparts.com/frictionmaster/ http://www.zamenikolodki.ru/inphormacija-o-magazine.html тут смотри, в наличии и каталог для подбора Подходят те, что выше написал. Как они идут в комплекте: 4шт. назад и вперед?

Нашел каталог, но какие подойдут мне: CMX921,922? http://www.showmetheparts.com/frictionmaster/

Как определить, что подойдет?

Собственно, есть ли достойная замена оригиналу? Передние и задние дисковые в комплекте 4шт: GM 89047725

А по-моему заняться нечем. Мы уже доходим до того, что начинаем напичкивать Кадиллак всем чем можно и, порою, не нужно. Штатный кснон светит вполне приемлемо, а если Вы хотите, чтобы дорогу поливало как днем, то поставьте себе на крышу перекладину с дюжиной прожекторов от внедорожника и радуйтесь. Замена ламп головного света D1S от Osram, скажем, выльется в 3000р - вполне недорого. И не забывайте, как ваши галогены воспринимаются встречным транспортом: вроде фокус хороший, но ослепляет все равно. Вам хорошо, а другим не очень. Никогда световой поток от галогенов не будет столь четким и прямолинейно направленным, как у ксенона. В общем, считаю, что подобные фары-примочки сделаны для тех, кто хочет выглядеть на дороге особенным. Что, приелся Кадиллак уже? Тогда ставь вариант выше ))

Менял масло двигателя в двух разных местах (см. фото): слева - канистра с остатком масла, которое заливалось постоянно, справа - масло для меня новое, на долив. Как видно, этикетки разные. 1. В чём отличие масел? 2. Можно ли использовать отдельно первое, отдельно второе? 3. Можно ли смешивать? 4. Какое лить предпочтительнее? 5. Есть ли официальная замена этих масел по допускам?

Лампа ближнего цвета - D1S. Чтобы добраться до нее надо отсоединить патрубок (что самый толстый) от коробки с воздушным фильтром, предварительно отсоединив датчик воздуха, подсоединенный к этому патрубку. Открутить 3 винта, что держат коробку с воздушным фильтром. Извлечь коробку из моторного отсека. Подобраться с тыльной стороны фары к одной из двух (к большей сверху) черной заглушке. Открутить против часовой стрелки и вытащить заглушку. Запомнить перед извлечением лампы,как внутри фары она зафиксирована с помощью скобы и в каком положении. Извлечь лампу аккуратно. Отсоединить кабель не менее аккуратно. При работах соблюдать максимально возможную чистоту.

как определили, что течь исчезла? в холодное время года, насколько я понял, наиболее ощущается запах горелого масла. как закреплен D1S и можно ли ссылочку на него?

дпдз - датчик положения дроссельной заслонки

Opel Omega B 2.5L бенз. мотор X25XE? От этого двигателя и на какой движок кадиллаковский подходят?