dmkon

кто у нас тут говорил, что БЛС сняли с производства, неактуальная модель и все такое? You're welcome to our club! The club of old and unsold caddys

теперь ему надо эскалад покупать, как разница если ситиэс стоит на пару процентов дешевле

можно не сомневаться, что они привезут четырехдверку если найдут кому ее продать за 1.8 в базе

мучаться я буду если по цене ягуара иксэф куплю кадиллак ситиэс. вот это будет мучение, а солярка с картошкой, это так, издевка над сэрами

о ягуаре, я думаю, а его еще можно дизельным взять, чтоб окончательно добить окружающих

кстати еще можно ягуар икс эф посмотреть. он правда подороже будет, но там мне почему-то кажется можно хорошую скидку выбить и условия кредита просто сказочные для россии

скоро и калина с климатом будет. А еще и с нави, кстати Скинь пжлста линк на обзор саабища, если не сложно бэмэвэ - одна из последних машин, в сторону которых я смотрю. тем более - слабый дизель.. http://www.drive.ru/saab/drive-test/2010/08/18/3531641/pochti_v_desyatku.html

кадиллак тоже не лидер продаж) сааб 9-5 - есть обзор на драйв.ру, если кратко, то он саабовский. кстати бмв 520d стоит 1.7 но это правда барабан. но с климатом

аналогично. но деньги то платяться меньше, чем за мерседес или бмв.

на то он и лексус

вольво s80, новый сааб 9-5, лексус там кстати сейчас седан собирается выпустить чуть-чуть подороже IS. Мерседес E-class кстати сейчас стоит очень вменяемых денег и не такой уж он и пустой...

за деньги, которые теперь стоит ситиэс - куча всего

надо не мечтать а думать, какая машина будет следующей. кадиллак вычеркиваем

а ну тогда все понятно ситиэс теперь у нас вырос до е-класса! я лично себя фаном кэдди или чего либо еще нечувствую и покупку выбираю по соотношению цена-качество. когда ситиэс стоил как трешка в бедной комплектации это было красиво. Не знаю кто как, но покупать ситиэс по цене пятерки бмв и мерса е класса я точно не буду.

ой-ой. в БЛС 11 динамиков это точно подмечено. но колонки все равно важны.

я не знаю как оно играет в ситиэсе, но в моем блс тот же самый бозз не звучит как должны звучать сколько то там динамиков с саббуфером. мерсовский Harman Kardon значительно лучше. может действительно базовый бозз в ситиэс купе значительно моего базового же бозза, но базовый он на то и базовый чтобы быть хуже опционального и стоящего немалых денег Harman Kardon в мерсе

Хотя бы музыка и работающая навигация а еще подача ремней

3,6: http://www.cadillac.com/cts-coupe/features-specs/

да нет, цена в любом случае имеет значение. просто я сравниваю напр мерс с теми опциями которые нужны мне и кадиллак который предлагают в фиксированной комплектации. То есть условно говоря есть мерс, в базе он стоит 1,75 плюс опции которые стоят еще 300 т.р. сверху. есть кадиллак он в фиксированной комплектации, в которой есть все что мне нужно, стоит 2.1. И того просто выбираем между мерсом е класс купе и кадиллак ситиэс купе. не знаю кто как, а я при таком раскладе возьму однозначно мерин. Если та самая комплектация кадиллака стоит 1,7, то это уже на 300 т.р. дешевле мерина. И это уже аргумент в пользу кадиллы.

мне ни разу ни нужна максимальная комплектация. мне нужны конкретные опции. поэтому если я возьму, условно говоря, е-класс купе 180 и наберу туда опций на 350 000 рублей в этой машине будет все что мне нужно и в большей степени, чем в кадиллаке (музыка лучше и т.д.). максималка интересна когда она стоит недорого, т.е. беру то, что мне нужно за небольшие деньги, а все остальное - не очень полезный бонус. то же самое и про двигатель, конечно 3.6 кадиллака интереснее 1.8 мерседеса, но как бы это не критерий в данном случае, хотел бы гонять брал бы вообще бмв

И ситиэс седан кстати тоже ориентир. Имхо, справедливая цена на купе - цена седана плюс процентов 10-15 сверху. Хотя может конечно ситиэс с нового модельного года будет стоить 2 ляма . В любом случае при цене за нормальную компелктацию выше где то 1 700 000 слишком уж заманчивыми будут казаться предложения конкурентов. а если инфа по цене с МАСа верна, модель обречена на поразительный успех в духе продаж в полтора десятка машин в год

цитируя самого себя двумя постами выше и заодно джиэм ком - мерседес е класс купе, трешка купе и еще может ауди а5. За эти деньги е класс купе 180 со всеми нужными опциями (чего нет в минимальной комплектации ситиэса) лиьбо бмв325 в спецсерии на 100 тр дешевле. У мерседеса 180 конечно дохлее мотор, но во-первых 300 лс не всем нужны (а если такие как в новом срикс, то вообще никому), во-вторых там турбированные 184 л.с. которые чипуються при желании, плюс хоть W207 и сделан на основе C класса, стилизован (полностью) он под Е класс, что не может не радовать и сказываться на цене.

overpriced если это просто cts c другой задницей... сами говорят о конкуренции с е класс купе и трешкой купе, а цену установили на пол ляма выше, приколисты

в профиле сказано казань.