ЕВГЕНИЙ1543281233

извиняюсь 78770 американ

Подошел Американ 73770

Добрый день. никто не подскажет где искать массу от кузова к двигателю. такое чувство что обрыв то машина нармально заводится то нет. на не заведенной то 12,3 В аккум показывает - щелчок и не заводится перетыкаю ключ - поворот - 12,7 В - завелась..... Аккумулятор новый (месяц) провод минус с аккум на чашку в порядке или еще какую массу доп кинуть (вопрос откуда - куда) . заранее благодарю

доброго времени суток. не могу найти аккумулятор. ни оригинал ни замену. стоит уже не оригинал с 2011 года американ 78730, предлагают американ 78770 - чувствую не влезет. акделко вообще не найти. заранее благодарю за подсказку. стс 3,2 2004 гв

вот думаю может и вторую ступицу заменить судя по состоянию первой вторая тоже почти покойник. заодно перебрал все суппорта все смазал стало тихо - тормоза как вкопанные и накат стал лучше...

в самом разъеме. мастер сразу нашел откусил папу с проводки(мама это ступица) и поставил нового папу и сразу счастье..

все. закончил. все ошибки ушли. один из проводов в проводке от этого колеса сгнил. заменили все прошло

спасибо. съездил к диагносту и вот какие чудеса.....прочитал почему горит абс.... обрыв цепи того же колеса где ступицу заменил....диагноз - может разъем плохо вставили может неправильно может согнули усик может контакта нет......еду к брату в сервис поднимаем на домкрате - передергиваем фишки и о ЧУДО включил зажигание и ошибки пропали..... ну все прекрасно - поставили колесо обратно - машину спустили с домкрата - включаю зажигание -ГОРЯТ - выключаю - домкрат подъем -не горят причем на домкрате провод от этого колеса весь издергали не горят как только отпускаем - горят. потом уж дошло до того что очень аккуратно опустили не горят поехал выезжать с сервиса - машина качнулась и все снова загорелось. похоже где то провод.......буду искать....

понял что диагностику заново делать. а что значит обслужить тормоза??

съездил вчера на диагностику. теч2 показал ошибки по левому заднему колесу. причем абс и тс горит на панели постоянно. сказали скорее всего ступица. сегодня начал ставить ступицу - старой точно пипец был. еле снял.... короче все ржавое и грязное и подшипник закусывал. все собрал с новой ступицей (конечно замена Корея) но ошибки эти так и горят. поездил не пропали. скинул клемму - все сделал как положено (обучил дроссель и тп) ошибки не уходят. что делать. может на корее надо разъем перевернуть(есть такая возможность да и разъем с двух сторон имеет пипку под защелку)? может эти ошибки удаляются только с компа ЧТО ДЕЛАТЬ помогите плиз?? а то заехал на комп 60 секунд - сказали диагноз(по его мнению) и рублик отдай.....вроде снова не хочется за просто так рубль скинуть....комп бортовой показывал раньше 2 ошибки 128 и 54 типа сделайте тормоза и сделайте курсовую теперь только 1 тормоза. вроде 128...одно вышло полезное 1-е гул пропал видно подшипник(но люфта не было проверял) 2-е закис нижний палец еле разраконил его смазал чтоб ходил на какое время(резинка порвана - пыльник) и заказал ремкомплекта 2 на задние суппорта вместе с пальцами и на втором тоже закис нижний - тоже раздраконил сразу оба переберу....но БЕСИТ что ошибки горят......ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!!!

такая же проблема возникла. неделю назад то трекшн то ошибки загораются абс и курсовая. глушишь заводишь нормально все гаснет можно 1 км проехать можно 100 не горит потом тряхнет на ямке все загорается вновь. на подъемник поднимали все ступичные посмотрели разъемы сняли - одели без проблем ни окислов ни оторванных проводов. с блока абс тоже разъем снимали все ок. где копать? даже не знаю где у нас в городе есть диагност теч2.

СМ. СТРАНИЦУ 16 В ФОРУМЕ ОТ 21.01.2014Г. НАЗЫВАЕТСЯ РЕМКОМПЛЕКТ СУППОРТОВ

ПРИШЛОСЬ ПОМЕНЯТЬ НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ФАР. ТОТ ПРОСТО СГОРЕЛ. КОГДА ДОСТАЛИ ИЗ БАЧКА ИЗ НЕГО АЖ СЧЕТКИ ВЫВАЛИЛИСЬ

почистил дроссель без снятия и еще раз пошевелил разъем на нем 2 дня все нормуль....куплю прокладки кольца для дросселя и тогда капитально промою со снятием для успокоения...

универсальным на ноуте стоиз прога подключается к обд и все всегда показывала адекватно. оф проги в нашем городе фиг найдешь не в москву же гнать. похоже после чистки дросселя надо погонять пару дней посмотреть что да как. просто любой толчок в машине - меня аж передергивает вдруг опять.....почему то грешу на дроссель и контакты к нему. время покажет. по хорошему наверно сниму его и как следует вымою..

может его полностью снять? почистить как следует? потом заменить прокладки 90412566 и снова поставить?

да и по дросселю неделю назад была ошибка когда АКПП стала пинаться на всех передачах вверх и всех вниз. скинули ошибки...неделю отъездил

добрый вечер. подскажите пожалуйста что может быть. сегодня ехал как обычно вдруг все приборы загорелись и комп написал двигатель снизил мощность и ушел в аврийный режим причем на драйв и задний работал стабильно как нейтралка и паркинг трясет так что аж из моторного отсека гляди вылетит. делать нечего заглушил. завел все нормально только джеки горит. поехал дальше. через час повторилось на драйве 20 км в час газ не работает и пишет мощность двигателя снижена. подключили комп показал 2 ошибки по дросселю. сняли патрубки пролили все очисткой поставили завели и скинули ошибки (вроде 2071 и еще какая то 21..). все завел нормально и пока ничего на проявилось. но как то очкую куда то теперь ехать особенно на дальняк. правда еще специально разъем сняли с управления дросселем и снова одели, вдруг что с контактами.... может есть у кого какие мысли где копать заранее благодарю...

уровень проверял под крышку. не очень хочется новый насос для проверки покупать дороговато как то

спасибо за совет. ловить их уже пробовали и при этом давили не раз чтоб брызнуло.....ни капли не выдавило....только лобовое как из ведра поливает и все....правда когда отсоединяли трубку от насоса в районе тройника ( где разводка на фары пошла) броде как и брызнуло, но можно напор легко пальцем заткнуть и удержать.....интересно как форсы на фарах работают......и заметил что насос качает при полном бачке и вроде дальше тройника трубки сухие как будто до форсов и не доходит совсем вода....не хочется просто фары снимать да и перед этим бампер - защиту - локера....короче целая история....вроде и забить на проблему, но совесть не позволяет всегда считал что в машине работать должно все...

спасибо буду с насосом решать. он качает вот давление наверно фигню выдает так как форсы на обеих фарах вряд ли бы сразу скончались

значит Ваш диагноз замена насоса

а то что вода - омывайка замерзла зимой это правда. как дало -30 так я уже ничего не успел сделать. может попробовать насосы местами поменять - лобовое- фары??

так то понятно. но насос проверял - работает. качает в систему по крайней мере. и я не уверен что насос из бачка должен давление нагнетать такое. о что тогда за запчасти на фарах (как насосы) 12335550 - правый и 12335551- левый

подскажите плиз не работают омыватели фар, то есть вылезают но вода не идет. насос проверил сняв трубку с тройника - вода идет но до фар нет. как будьто нососы на обеих фарах крякнули.....началось сразу после зимы..... может предохранитель какой? вроде все проверил - все живые и дальше не знаю где рыть......заранее благодарю