NOS

сбрасывал ошибки - опять загораются, при этом признаков пропусков нет никаких, на холостых и спокойной езде ничего... только при кик-дауне не переключается на повышенную долго и проваливается... помыл дроссель, ДМРВ - не повлияло, отключал датчик расхода воздуха - одинаково едет что с ним, что без, вот думаю может он? но почему тогда только по одной стороне пропуски...

воздухан чистый, менял весной и недавно смотрел вытряхал

тоже столкнулся с проблемой... при кик-дауне не переключает и обороты доходят до 7000 и там бьются об отсечку пару раз, сбрасываются и только потом переключает и едет.. заметил на трассе на обгоне.. очень не приятно было при плавном разгоне и обычной езде никаких признаков вообще - коробка не чувствуется почитал ршибки - почему-то горят пропуски зажигания 1-3-5 ума не приложу как это связано, или может остались старые коды

должно опускаться... я настраивал сначала надо запомнить настройки водителя 1 - stored потом настройки выхода - делал как удобно вверх и в глубь колонку, сидуху назад и спинку и тп - тоже stored вобщем должно быть запомнено и первоначальное положение и положение при выходе ну на STSе так

панель над рулём какая-то двухслойная, в щель над рулевой колонкой залез отвёрткой, отстегнул очень тугие пару защёлок и просунул кусок шумки, закрыл и не скрипит ))

я в рокавто заказывал Делку и доволен - не скрипит, тормозит, дёшево с доставкой Федекс шли 4 дня...

я не разбирал фару просто прошёлся герметиком везде хорошенько... правда сушить не стал сначала и пришлось повторять - поставил под тепловую пушку на 20 минут с открытыми крышками и промазал потом кстати диоды в габариты воткнул чтоб не лазить больше, но не советую ставить 5-ти диодные - смотрится не айс - лучше сейчас появились однодиодные с радиатором мощные у нас по 360 рублей

спасибо! на ночь есть что почитать )) мда... не получится почитать - никого на раздаче нет загрузка 6 килобит ( так будет неделю качаться (((

машина без фар не заводится потому как там на правой фаре блок управления висит... а вообще машинка может удивлять, но потом понимаешь, что сам виноват и не надо лезть если не знаешь - я психовал и паниковал поначалу, но потом понял, что никому не давать ничего трогать и самому без подготовки не лезть и машина оказывается на голову лучше всего вокруг катающегося, ползающего и передвигающегося

или те парни, что герметили блоки розжига скомуниздили )) ну или не подключили ..

так вот и не убираю...)) а есть где-нить схема электропроводки на STS, чтоб предсавлять хоть немного где какие провода, может там по ко крыше проводка идёт?

я герметиком хорошенько замазал все швы и год откатал, сейчас опять правая потеет, буду скоро сколы на бампере подкрашивать заодно фару сниму и герметиком пройдусь... походу только так или новая фара ))

вобщем езжу с новой катушкой в багажнике, так ничего и не возобновилось...) вынимать из багажника и сдавать в магазин не стал )) почему-то перестали гореть стопы в фарах причём оба, а планка на багажнике загорается... почему? куда искать? ладно бы лдна фара или все с планкой в крышке багажника, а так не на предохранители ни на лягушку под педалью не подумать.... что ещё может быть?

NANOPROTECH AUTO ANTICOR http://www.nanopro100.ru/2-zashhitnaja-smazka-nanoprotech-auto-anticor.html

я привозил в Дрим авто баллончики Нанопротек - побрызгать и пройдёт...))

Дорог у нас нет, зато есть Кадди

А по этому никто не интересовался - ценник неадекват полный, что может быть чтоб так скинуть....http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42329062-dd71.html

езжу 3-ий день с новой катушкой ...в багажнике ..... думал поочерёдно проверить все горшки и убедиться, что точно не одна из поменяных катушек не глючит и не из-за них дёрганья но !!! нифига ведь ни разу не дёрнулась с того самого момента, как забрал катушку в экзисте .. что ж за вредина такая этот крокодил

вот и меня раздражает уже периодическое и неизлечимое подергивание.... кроме всего прочего решил ещё заменить клапан адсорбера и трубку вентиляции картера - посмотрим что даст топливный фильтр менял - не помогло, давление насоса мерял... кстати, фильтр менять никто не хотел, типа съёмник нужен - сам смастерил из пластмассовой трубки )горлышко герметика силиконового) и сэкономил 600р на замене и 1000 на съёмнике

так если не трогать педаль - таже ерунда и почему-то только через 5-10 минут после запуска, если б сразу колбасило можно было бы грешить на подсос и искать, а так ....((

это разве не такие?

история не закончилась ....(( опять начало подёргивать на горячую, думал всё знаю и побежал менять свечи, благо заказал уже давно и лежали, а ездил на 2-х акделко и 4 говночемпионах поменял свечи на оригинал все 6 + прокладка - все равно дёргает и чаще даже стало и продолжительнее... опять только после 5-10 минут работы двигателя, на холодную нормально всё, ошибок нет вообще и не выскакивают сколько не ловил, заметил, что если заглушить и завести - опять 5-10 минут работает ровно, то есть температура ни при чём и потом опять колбасит, если на тормоз понажимать учащаются дёрганья, но и без тормоза тоже, на любом положении коробки... блин, чего ещё смотреть.... клапан абсорбера смотрел - отключал\включал ничего не меняется, ошибка сразу загорается куда лезть не знаю даже ....(((

может "на поверхности" поискать ... у меня был плохой контакт на корпус от блока катушек - горели по одной стороне ошибки и разколбас страшный, но это после того как плохо прикрутили этот минусовой провод - он прям в двигло над выпускным коллектором вкручивается, а там жарко всегда вдвойне, если 1,3,5 - то по правой стороне и смотреть, может он просто отвалился или порвался ... а катализаторы и лямбды уже после этого будут ошибки гнать ну и подсос тоже - прокладки впускного коллектора если не меняли при замене свечек надо поменять

вообще обдув штука хорошая - сводит на нет единственный минус кожаного салона )) жаль только, что не настроить автоматическое включение под водителя

у меня 3.6 и перфорация и обдув есть, так что не только в 4.6 ...)