AleMar

DUC, спасибо! Надо записываться на диагностику, ээх..

посмотрел уровень жижи на холодном. По ощущениям - она прозрачная, не воняет, не густая особо.. Уровень находится под последней D в слове ADD, но это на холодном.. есть предположение, что на горячем будет в пределах нормы, хотя.. х.з.

мне подобрали дворники с 60 сантиметровым лезвием.. у TRICO они подходят под крепление типа "крючок". Поеду сегодня самовывозом с Семеновской забирать..

результат замера на ЭСк здесь http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=2597.msg136042;topicseen#new

только что померил размеры оригинальных каркасных... 57 см - длина лизвий на лобовухе, 30 см - заднее... ща полезу по сайтам искать TRICO с креплением под Эсковские поводки.. странно, но вот эти http://www.mirdvornikov.ru/catalog/trico-neoform-pinch-tab-nf657/ имеют длину 65 см.. интересно, нормально ли прилегают, не цепляют ли где-нить, кроме стекла??

а какой у самого-то авто? неплохо бы в профиле прописать? а то жужжание на форуме есть, а к чему - непонятно...

я бы и ее махнул бы до кучи пока авто на гарантии может, имеет смысл пожоджать недельку чтобы и рейку "довести до кондиции"?

зато здесь и чичаз

http://www.avito.ru/items/moskva_avtozapchasti_i_aksessuary_lift_kit_5sm_dlya_cadillac_escalade_2010_44481155 в тему

Температура в норме, приводной не свистит, напряга нормальная, гур начинает гудеть при поворотах, на горячей машине. Звук постоянный, усилие на руле не меняется. По ощущениям звука - как скрипит резина по резине, точь в точь. Жижу в глаза не видел, пока. Надо на теплой уровень глянуть будет завтра, заодно и качество проверю. Просто, с этими аццками московскими погодами...весь изговняешься, прежде чем подлезешь..

Скоро мои прилетят, тож гляну.. Беж..

Это может и от температуры зависеть, они же не резиновые, а полиуретановые..

Кстати, заметил еще, что звуки эти - на горячую проявляются..

думаю, таможили по-полной ЗЫ ты тему не попутал??

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/12/05/1711634 В General Motors подтвердили информацию о грядущей премьере: Cadillac ATS будет показан в январе 2012 года на автосалоне в Детройте. Как рассказала руководительница отдела развития производства GM Мэри Барра, компания возлагает большие надежды на данную модель. По ее словам, с выходом ATS в продажу Cadillac начинает завоевывать самый значимый сегмент мирового рынка автомобилей класса люкс, на котором в настоящее время преобладают немецкие автомобили. Производство Cadillac ATS начнется летом 2012 года на заводе General Motors в Линсинге (штат Мичиган). Как сообщалось ранее, автомобиль будет построен на новой заднеприводной платформе, а под капотом, вероятно, окажется четырехцилиндровый турбодвигатель.

год новый в сентябре, или октябре, кажется.. только вот они и так за предыдущий "год" столько наколбасили, что распродадут нескоро..

Во тсам и отвечу, продается. Когда у нас? и тут сам ответь: не раньше, чем распродадут 11-й год скорее всего, к середине 12-го..

мистика...подождем, что скажет Кадиллак-Эксклюзифф

ты ж вроде скинул шведскую помойку, не?

кстати, в "этой" партии Эскалэйдов они на 200 тыс дешевле мне какой-то салон смс присылал... Какой именно салон? Серьёзно, аж на 200 тыщ дешевле? арманд

Да проверить просто: ставите в настройках EXIT LIGHTING например 30 SECONDS и закрываете машину должны горется лампы DRL (Daytime Running Light) и лампа заднего хода, если загораются фары ближним светом - автотор наковырял с проводкой. что значит наковырял? покажите мне человека на форуме с калининградским авто, без тюнинга фар, у которого сами собой загораются ДРЛы.. а еще лучше - спросите у людей, которые прошивку кадди по байтам разбирали

зачем пугаете человека? для начала - надо определиться с двигателем - если у 3.6 08-09гг выпуска хватало проблем действительно, то 2.8 - двигатель, проверенный годами и проблем с ним нет Налог, опять же.. Вообще, я считаю кадди надежной машиной. На своем бывшем ЦТС 2.8 из косяков - только поменяная ручка двери водительской да и еще какая-то фигня по мелочи.. А судя по тому, что народ сейчас продает эти машины и на разбор, с запчастями, как и с ценой, проблем быть не должно Единственное, конечно, КАСКО решает

Я снимал фару на восьмом годе, когда ксенон ставил, обрезанных проводов не видел. И то, что фишка в прошивке - это факт. Неоднократно проверенный.

О! Вот это ценная инфа! Запишусь-ка я в Кларус Открыв сегодня капот, увидел только крышку, куда надо жижу долевать, а сам уровееь не понял, где смотреть.. Возможно, там щуп под крышкой, но я ее не открывал...

Мелочь - это не меньше 10-15