AleMar

прошу вас, тех, кто отмечается в голосовалке, не анонимничать) пишите, какая у вас модель )) и вопросы, если есть

поковыряй на схемах gm-sklad.ru чет не накыворял ничего(( как правмльно с ГМовской точки зрения называется эта кнопка? здесь найдешь ты то, что нужно тебе )) http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2009/8562

поковыряй на схемах gm-sklad.ru чет не накыворял ничего(( как правмльно с ГМовской точки зрения называется эта кнопка? ща, погоди, найдем )) какого года авто? и что ты имеешь в виду? Сам замок, или кнопулю?

Друзья, наконец-то у меня есть возможность заказать и быстро привезти нормальную партию блоков подогревателей жидкости стеклоомывателя для наших машин. Смысл этого девайса в том, что он дает теплую струю на стекло, что летом позволяет легко избавляться от жуков, гордо умирающих в промышленых масштабах на наших лобовухах, а зимой - ну..что тут объяснять )) у кого он был, те знают, насколько он полезен и крут Удалось наладить контакт с Американским Производителем и уговорить их сотрудничать на благо Клуба В этом посте, для прогнозирования спроса, прошу отметиться тех, кто заинтересован в установке блока подогрева жидкости стеклоомывателя на свой авто. Для тех машин (Escalade, CTS-II 2008-2009 г.в.) где есть штатная КНОПКА, включающая обогрев, предлагается решение, полностью заменяющее собой штатное, которое официальные дилеры снимали с машин в рамках отзывной кампании (штатные горели и плавились). Для тех машин, у которых кнопка не предусмотрена, есть устройство, работающее в автоматическом режиме, постоянно поддерживающее температуру жижи. На всю продукцию - год гарантии от производителя, при условии корректной установки. Девайс защищен от возгорания, полностью герметичен, имеет свой собственый отдельный предохранитель. Установка на весь модельный ряд Кадиллак. UPDATE: Друзья, все имеющиеся устройства отвезены в сервис Лакки (Lucky) на Варшавку. Если там заканчиваются, то можно взять через меня, по допзаказу - связь через ЛС онли, пишите, что хотите и телефон Цена универсального устройства (ставится даже на машины без кнопки в салоне) - 180$. Установка может производиться собственными силами или там же, в Lucky за полчаса максимум. Всем PEACE всю тему можно не читать, экономьте ваше время )))))))))))

а где вопрос-то? и если хотите что-то спросить, но не нашли соответствующего раздел\темы - создайте новую. модераторы потом перенесут, если что. не стоит мусорить в сторонних темах.

Саш, как раз обратил внимание, после нашего разговора тогда))) сейчас вот думаю: ну влепите вы верх от тахи, а рамки, как были черными и облезшими, такими и останутся же путко и аналоги хоть закрывают это позорище облуленное.... Кстати, таховский хром неотличим от хрома на эсках, значит, и пучить его будет так же...

Автор, не грусти от невзгод мы лишь крепчаем!))) Смотри на авито если что, с доставкой поможем

Это его мотивирует, даа )))))))))

калькулятор.jpg совсем, блин, обленились ;D ;D

поковыряй на схемах gm-sklad.ru

фильтр? свечи?

теоретиков и тут дофига ))) все уже изложили

DUC дело говорит ставлю на его диагноз!

Могу попробовать тя направить к своему гарантийщику в Арманд, он толковый, когда дружественен к тебе Если ломает или хочешь повыносить кому-нить мозк, то мимо. гарантийщик=\=диагност )))

афтар, напиши в ЛС нашему форумчанину Indie, он грамотные советы по коробкам дает, когда появляется

Я пока на гарантии и как убедить чтоб то что Вы написали проверили? Володь, без точного знания матчасти ты их ни в чем не убедишь, к сожалению... они такие же "умельцы", как предсказатели диагноза по фотографии на Арбате )) все, что у них есть, это Тех2 и смутное понимание того, какие тесты надо проводить... ну а уж какие выводы делать по итогам этих тестов и в каком месте копать, чтобы подтвердить "диагноз" - это вообще, по спичкам вытягивать будут )))) наличие толковых диагностов у дилера - это в параллельной вселенной только поэтому, пока ты сам их не ткнешь носом в те конкретные параметры, которые отклоняются от нормы и сам не расскажешь им, что надо в этом случае делать - они будут продолжать бубнить, что у тебя все ок, и что так и должно быть )) а судя по твоим постам с матчастью ты незнаком. тотально. так что, шансы, боюсь, крайне малы.. особенно при том, что джеккичан у тебя не появляется и явных ошибок нет кста, думаю, что у тебя с машиной действительно все ок. Просто короткие пробеги, пробочный режим плюс резкие ускорения потом, на свободных участках, наработка холостых моточасов не идут на пользу циферкам расхода так что не впадай в паранойю, обнули расход, катнись на выхи загород по свободной трассе и посмотри, что таки будет

Ты каждый паз ОТКРУЧИВАЕШЬ НОМЕР Каждый день?!

а аккумулятор не забирает? раньше так на жигулях делали... противоугонка, чо ))

омг

Если только в пробках и стоишь то норм, если средняя скорость выше 25-27, то нет, надо зырить че куда и вообще ) плюсую. Володь, ты в самое пробочное время на работу катишься, сколько тебя вижу )))

охренеть... вот упыри!!! но имхо это все же редкий случай... специально тратить время и вандалить рамку...когда вокруг полно обычных, пластиковых, с которыми можно справиться за 5 секунд... полюбил тебя кто-то! номера, небось, пять-пять-пять? ;)

Скрипуны должны стоять везде, если колодки оригинал. Концевик никто не примерял имхо. Выкручиваешь его и едешь в автомагаз, там и подберешь С лампочкой то же самое. Никогда не знал номера вытащил-зашел в магаз- купил-поставил. Помню только, что они безцокольные все. Топливного фильтра? Кажется, его нет ну, как отдельной детали в топливной магистрали..он типа в баке живет, интегрирован с бензонасосом. Помню, я тоже искал щачем-то на свой бывший 2.8..

Ничего особенного в обслуживании вишки нет. У нас есть клубный ви-вагон, спокойно ездит к дилеру... Могу спросить у владельца, где он обслуживается единственное, запчасти лучше заранее заказывать, чтобы успели склад сделать.. С тех пор, кок ГМ объявил о V-lab, многие дилеры прошли обучение по вишкам.. Непонятно, канеш, что в их головах осталось, но тем не менее факт есть Звук выхлопа у штатной вишки более, чем достойный! Зачем корса-борла и прочее, вах?!?! В штатах дэтри имеет своих дилеров и гарантию, у нас - вряд ли.

На сырках нет системы отключения цилиндров. Диагностируй точно ошибку по лямбдам. Естественно, отсюда и жор.