AleMar

для замков купи в ашане или любом другом супермаркете тюбик размораживателя универсального - это хорошая и безвредная химия на критические ситуации. просто промазывать замки можно смазкой вот такой http://avtopasker.ru/goods/16306.htm или любым аналогом со стеклами - после того, как машину заглушил, опусти стекла до половины и покури рядом минуты три - пять ) в идеале еще и двери открыть, чтобы температура по максимуму сровнялась (с утра-то все равно лезть в холодный авто). Потом закрыл и домой, греться. И вуаля ))

ага

Вот, нарыл на свой год номера моторчиков (думаю, и на другие годы без изменений) - 60ти ваттные устройства 25971282 25971283 на ебэй стоимость около 280-300 долларов за штуку на картинке номер 14

Гарик, просыпайся давай и говори, что там надумал! ))) все ждем ))))

больше, стопудов. значительно тяжелее килограмма. Чемодан Samsonite Firelite - "самый легкий чемодан на свете" - весит больше двух кило за средний размер )) и они в руке почти не чувствуются ) а на твой порог пошло зачительно больше пластика, он другой и он толще ) плюс краска и грунтовка..

А твоим я вообще не представляю, каково работать... У них нагрузка сумасшедшая из-за такого "тюнинга" Подножки - герои))

Тоже вариант)))))

Он и в пиндосии точно так же жжот Кстати, у современных ведроверов эта тема с порожками прям после недели-двух использования вылезает, на новой тачке!!! Видел несколько таких, недоуменных

Ну я ж говорю, не один такой При заглушеном двигателе напряжение сети ниже - до 12.5 вольт, моторчику не хватает. Буду думать над тем, как его вскрыть и все части промыть и обработать смазкой заново, уже с годами, очевидно, пыли набралось и смазка превратилась во что-то типа клея.. Саш,да в паркинг,тепленький,ставить машину надо,и все проблем не будет Всего-то делов, ага ))))) На самом деле, ближайшая такая тема от меня в 10 минутах пешком, ну а до метро минут 5-7 пешком)) нафик тогда вообще машина? Единственный плюс этого ведра - ночует под окнами прррыг с утра, взбодрился, и почапал

пиши поутру результат))))

Ничуть. Обычно, мастера на порядок рукастее сотрудников дилерских центров Выбери только более-менее профильный гараж ну, по американцам, в идеале, если нет отдельного по кадди и шэви большим

Ну я ж говорю, не один такой При заглушеном двигателе напряжение сети ниже - до 12.5 вольт, моторчику не хватает. Буду думать над тем, как его вскрыть и все части промыть и обработать смазкой заново, уже с годами, очевидно, пыли набралось и смазка превратилась во что-то типа клея..

Ну вот и озвучь, почем качество Гарик увидит ценник и передумает сразу)))

Тогда пиши Илюхе и найди дорогу в адекватный гаражный сервис

Александр, привет! ок, попробую разузнать про это. А у тебя что установлено? или пака не ломалось? Привет-привет!) Не, у меня пока все оригинал...последний менял год назад, за свои (5рублей со склада дилера через задний проход))))), до этого - по гарантии менял 3! Сейчас не работает один из задних, поеду скоро ставить колхозный. Жаба душит на оригинал, да и все равно сломается через полгода))))

у меня очень даже аккуратный дисплей, установлен под самое лобовое по центру, смешно конечно, но есть товарищи которые думали что это вообще оригинал а помогают здорово. порой паркуюсь с такими миллиметрами, без них точно так не получалось бы. Получилось бы и без них парковаться! Эск - тачка с очень прозрачными габаритами а вот правая боковая камера точно бы не помешала Круто, что тебе аккуратно поставили! Бывает и так какой бюджет? Если не сам ставил, посмотри, может бумажки какие остались от владельца предыдущего...

От бордюров не спасет у меня один знакомы в поле бетонный блок в траве нашел паркторник молчал как партизан на допросе))))

Вопрос зрел достаточно давно, хочу высказаться Началось все прошлой зимой, перестали закрываться порожки, приходилось подталкивать ногой Это на незаведенной машине. Списал все на грязюку, холода и слабый родной аккум, который доживал уже 4-й год к тому моменту к лету все выправилось и на проблему забил На мойках регулярно самостоятельно пробрызгивал все движущиеся части силиконовой смазкой, чтобы хоть как-то помочь работягам-электромоторам дергать железяки туда-сюда) В сентябре посенял аккум на мощный Бош, подаренный отцом на ДР и думал, что этой зимой проблема закрытия ступенек передо мной не возникнет... Авотйух! Правая пассажирская еще с момента первых холодов стала совсеееем ленивой, даже на заведенной машине могла начать закрывать со второй попытки и делала это реально очень медленно, через силу Решено было сделать профилактику в Лакки ( ребята смазывают все силиконом, вэдэшкой, продувт и т.п. В общем, чистят от накопившейся грязи движущиеся части, даже просверливают дырочки в корпусе моторов и загоняют спрей туда, потом закрывают дырочки саморезами). На какое-то время это помогло, сейчас при -20 на улице я подножки тупо отключил, чтобы не зверствовать над механизмами, но проблема целиком все равно не ушла! Видимо, случай тяжелый По поведению девайса заметно, что мотору пипец как тяжело тянуть вверх, но и вниз он тоже без энтузиазма давит... Короче, надо лезть в сам моторчик и профилактичить его На штатовских форумах такая проблема вылезает у владельцев обычно к 80-90 тыщам, но МИЛЬ, у меня - 85 тыщ км сейчас, но с учетом наших коктейлей на дорогах и пыки летом, я вообще удивлен, что так долго они продержались Очевидно, корпус мотора негерметичен, значит, его можно вскрыть!! Ну а вопрос к вам ко всем: давайте поделимся опытом по приведению электро подножек в чувство у кого что было и как решали? Кто вскрывал мотор? У кого есть схемы, ссылки на каталоги какие-нить? Мануалы? В общем, буду рад любой находке Судя по обилию эскалэйдов с открытыми порожками на дорогах - проблема массовая. Давайте решим ее!

Как раз недавно кто-то на него жаловался - щелкал замок и дверь не открывалась и не закрывалась сама.. Я еще в той теме про аммо говорил, ты - про сам замок) ты должен помнить!))

Не ставь! )))) Баловство все это))) Ты же водишь бегемота не первый год уже, неужели с набаритами не освоился?! Ты себе реально сколько раз бампер царапал за это время? Статистика какая? Теперь прикинь, сколько ты еще на нем прокатаешься и посчитай, в перекидке на бюджет установки и возможный геморр Да и потом, дисплей в салоне колхозно выглядеть будет, куда его ни воткни.. Там же не только кнопка видел я такое, Гарик, реально как в Жигулях Не подумай, что я обижаю, просто..если б ты первую неделю за рулем был - тогда да.. А сейчас уже нафик не надо имхо))

Болезнь всех кадди от стс до эска. Вместо дорогущих оригиналов можно ставить универсальные актуаторы, на эск точно! С работой на дороже 1.5-2 тыщ и работают дольше, как не странно... Правда, надо почесать репу при установке, но выгода налицо. Спроси у Ильи из Лакки - он знает, и напишет тебе что и как, подскажет. У него на сервисе есть спец по таким вещам

странно, да.. может, к передним и задним разные графические моники идут? или алгоритм какой-то другой работы... хотя, там же все просто, пох куда вешать..

Никогда этим не интересовался, если честно.. Думаю, по цене и сам определишь ))

Передние парктроники - баловство Лакпик твой должен поддерживать до трех дополнительных камер. Если решишь ставить вперед - подумай над моделью и расположением, уж больно они засираются быстро.

Тема хорошая, Артур! Хвалить всегда приятно) Надо еще в противовес создать тему с жалобами, для нытиков)))