предлагаю в этой теме сравнить комплектации Эскалэйд IV.
Нюансы.
Для начала небольшой тест - определить, где какая комплектация, и в чем разница между фото 1 и фото 2 ниже
1.
2.
По факту узнала следующее: сейчас поставляются в салоны авто трех комплектаций
Luxury
Premium
Platinum.
Luxury - самая простая комплектация,в т.ч.:
подсветка порогов внутри авто с надписью "Cadillac"
[*]круиз контроль обычный
Premium: добавляется
активный круиз контроль,
система аварийного торможения на скорости ниже 40 км./ч.,
добавляется подсвет зоны поворота авто на низкой скорости
развлекательная система для пассажиров 2 ряда
подстветка наружних ручек дверей
Platinum: добавляется
холодильник в центральной консоли
обогрев и охлаждение подстаканников
светящиеся пороги внутри авто с надписью "PLATINUM"
буква "P" справа на крышке багажника
Все машины всех трех комплектаций приходят с камерами кругового обзора и с CUE на прибороной панели.
Примечательно, что на первых эскалэйдах III поколения (2006-2007 гг. выпуска) надпись "escalade" так же приклеивали на крышку багажника слева от номерного знака, как и сейчас это делают на эскалэйдах IV поколения.
По поводу расширителей арок сказали следующее:
1. имеющиеся брызговики американские, сделаны по лекалам американских авто, поэтому на европейские вроде как не влезают из-за расширителей арок.
2.Расширители арок вроде как можно безболезненно отсоединить от кузова - нет никаких креплений и дырок на крыле, якобы, только клей, и будет американский вид авто (это к тому, что ранее на форуме высказывались недовольства по поводу расширителей арок).
Но наверняка эти расширители не просто так были придуманы для европейцев)))))
Не забываем, что пока что можно заказать авто либо с выдвижными подножками (плюсуем 120 000 р. к цене авто), либо с диваном на втором ряду и с обычными невыдвигающимися подножками.
Окраска кузова. К цене авто плюсуем 100 000 р. за цвет кузова white diamond (белый) и красный. за все остальные цвета доплата составляет 50 000 р.
Приятным пустячком будет отсутсвие колесных съемных колпаков - потенциально интересных к хищению. Но гайки теперь не скрыты. Жаль, это была изюминка кадиллака.
Вернулся датчик дождя, проекция на лобовое стекло основных параметров авто, вроде бы даже intellybeam (автоматическое переключения света ближний-дальний), соединение по bluetooth телефона.
Дворник 5й двери теперь скрыт за третьим стопом. Плюсы: он не будет царапать краску третьей двери. Минусы: чтобы заменить дворник - надо будет открывать стекло, которое все так же соединено с обогревом хлипкими проводками, которые сильно натягиваются при открытии(поднятии стекла третьей двери). Очевидно, проблема отваливающихся проводов сохраняется в этой модели.
Туманки в заднем бампере ужасные ИМХО. Вместо длинных-стильный, как у CTS II, какие-то маленькие клочки интегрированные с катафотом...
За счет "плавника" над водителем, на который, видимо, сел слон, заявлено, что можно будет передавать сигнал открытия ворот гаража. Европейские частоты. Но сигнал слабоват, говорят, надо вплотную к воротам подъезжать.