WWZ

Контакты Андрея в теме о Dream Auto - созванивайтесь.

Скоро так и будет уже. Бампер рестайловый сегодня купил (4000 рублей гы-гы ), решётки завтра покупаю (тоже почти за копейки ), останется покрасить в цвет и поставить...

Не-е, колхоз в самом чистом виде. Лучше уж аккуратно порезать торпеду в нужном месте...

Микрик в замке тут не при делах... , это механика внутри самого замка. Там (для сведения) три микрика, один отвечает за блокировку двери, два других как раз за сигнализацию открытия-закрытия. Подводных камней полно, лучше созвониться.

Вот это покрыто мраком неизвестности - надо смотреть опции, есть ли вообще проекция в списке на Эск. Если есть - можно потанцевать с бубном (но торпеду резать придётся и другие нехорошие действия осуществлять), а вот если нет - тогда вряд ли. Вот примерно такую штуковину поставить и резать ничего не надо)) http://www.autodevices-msk.ru/catalogue/hud/carax4/76388/ Такая штука будет хорошо смотреться на Ладе приоре, Дэу нексии и т.п., но уж никак не на Кадиллаке...

Ищите-с, вроде есть пара таких на автору.

Это да,я был неправ,твой новый микрик глянул и запутался... Все запаяли,прозвонили...не работает блин...сегодня продолжение Не надо сразу всё припаивать и запаивать... Сначала на скрутках на весу всё проверить, потом припаять и ещё раз проверить и так далее, ядрёна вошь!!! И ещё - микрик должен быть РАЗОМКНУТ при закрытой ручке и ЗАМЫКАТЬ КОНТАКТ при открывании.

Велкам в Москву, короче...

Не то паяли, сэры, не то...

Вот внутренняя часть ручки ситика и явно просматривается тот самый противовес... :

Всё там есть, делается точно так же - проверено . Внутренняя часть ручки CTS II - один в один как у STS. Вся суть как раз в том, чтобы вместо двух микриков поставить один в другое место, защищённое от жидкостей, попадающих на микрики в штатном виде. А новые микрики в том же месте точно так же сдохнут. Так что дело скорее всего в другом...

Магнитола обычная или с экраном?

Вот сюда-с: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7043.0

Так сам блок стеклоподъёмников это только кнопки управления, остальным-то мозг заведует, а вот его снять, не снимая дверную панель, уже не получится. А от кнопок вряд ли эта функция зависит. а где он, этот "мозг"? вот я думаю, что дело именно в кнопках, хотя, очевидно, реализовать можно и програмно... просто при определенном нажатии в шину подается не кратковременный сигнал, а постоянный, вплоть до самого закрытия... а это легко может висеть на самой кнопочке стеклоподъемника.. как ты пишешь в последующих сообщениях - чувствуется, что разное усилие... Ну, в принципе, может и так. Тогда для эксперимента действительно надо только блок кнопок попробовать переставить. Там скорее всего просто два контакта - первое "нажатие" и после небольшого сопротивления второе "нажатие". Весь вопрос в том, есть ли реакция мозгов на второй контакт.

Дело не в скепсисе , по кнопкам на STS сразу ясно, что такой режим есть - кнопка двигается и вверх и вниз явным "двойным" нажатием. А в Эске чувствуется это "двойное" усилие?

Вот это покрыто мраком неизвестности - надо смотреть опции, есть ли вообще проекция в списке на Эск. Если есть - можно потанцевать с бубном (но торпеду резать придётся и другие нехорошие действия осуществлять), а вот если нет - тогда вряд ли.

В том-то и дело, альтернативы пока нет. Только флагмана ждать до 2015 года... А дизайн - вопрос спорный, рестайл вполне современно выглядит, хотя меня и дорестайл устраивает (но рестайлить всё равно буду ).

Так сам блок стеклоподъёмников это только кнопки управления, остальным-то мозг заведует, а вот его снять, не снимая дверную панель, уже не получится. А от кнопок вряд ли эта функция зависит.

Це только Эски дорабатывать надо, у нас и так в базе...

ну, тогда, как вариант, вкорячить от стс-а модулёк Там в каждой двери свой модуль, причём такой, что внутрь лучше не заглядывать. Вряд ли получится... . К тому же он на VIN завязан.

Так почитайте всю ветку о STS - там практически всё обсуждено. От себя могу сказать: при хорошем отношении - отличный автомобиль.

Где V8 ? Только на флагман надежда осталась...

Спаиваете вместе провода красный с серым и синий с зелёным, после чего припаиваете к новому микрику.

Поелику Эскалейд - люксовая копия Тахо, то GM не стал заморачиваться и оставил данную функцию "как есть", то бишь только на открытие... В седанах все стёкла изначально с экспресс открытием и закрытием.

Отправил.