Дмитрий1543281228

Тоже вытянулись, ровно год проездил (по одометру не помню скок). Но я сам виноват, ставил самый дешман китай комплект.

на всякий случай, если что есть в наличии комплект новых амортов неоригинал на зад

Думается мне что на тех видео на авто стоят как минимум услиленные привода, коробас, начинка редукторов итд, ну и мотор не сток, так как на стоковом эскалейде да и вообще любом авто просто от резких стартов только так все рвет и цепи в раздатке тянет.

Да не, у меня короче металл об металл долбит. Там где ножка у салазки в пол в какое то отверстие заходит и толи оно там приварено должно быть толи как не пойму. Под ковром если отогнуть. Если не поленюсь завтра сфотографирую.

Cadillac SRX 07гв. Вообщем стало дико напрягать, болтается пассажирское сидение, а именно его крепление к полу. Пытался понять как оно крепится-не узрел. Там оно приваривается чтоли? такое ощущение что точечная сварка отошла. Кто в курсе подскажите

У самого на нескольких диагностиках показало что все нормально, ноо, спереди так же как и у вас и сзади тоже по мелким неровностям долбеж. Есть подозрения что сайлентблоки подрамника, кто-то тут был с такой проблемой, подрамник поменял-проблема ушла.

Ну я сравнивал в руках оригинальный мрц SRX и ноунейм дубликат от CTS ( по крайней мере в штатах его продают как для CTS) и отличий я не нашел вроде

Вот как раз взял себе на пробу от CTS воткнуть. сравнивал вживую новый дубликат от CTS и мрц от срх- опоры совершенно одинаковые, как и длина штока в полностью вытянутом и сжатом состоянии. Возможно , и скорее всего так, что на срх аморты по параметрам жесткости другие.

Ща мне придет вариант один со штатов через недельку полторы, и я отпишусь, нормальный это вариант или нет. А если прям срочно срочно, то тут есть в ветке срх ребята подобрали картриджи под задние аморты, и продают уже готовые, по отзывам все окей. Ну и как бы тема уже обмусолена до нельзя на форуме, поглядите поиском.

Оо,спасибо большое! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну вот тоже надеюсь) сижу теперь ищу,если найду- скину в тему Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да,верно,я тоже с самого начала думал на сайленты подрамника,либо на то,что он может быть кривой/криво стоять.надо найти номера сайлентблоков отдельно Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вот! Спасибо,я и говорю что такого быть не может Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну я про свой случай, на видео выше каоторое залил все видно. На магнетиках знаю что мягко, на эскалейде стояли магнетик, по любым неровностям плыл. Мне интересно, у кого стоят обычные аморты, так же как у меня на видео все?

Ну мне просто интересно, неужели это нормально когда сзади такой ад творится? почему так сильно все передается на кузов. У меня был заряженный турбо скай 34й на колах, и я поверьте знаю что такое спорт подвеска, но и там такого эффекта не было.

Дак почему экономлю то? Я поставил оригинальные амортизаторы, только не магнетик, которые были так же предусмотрены инженерами GM. Но машина все равно не должна так ехать! Вот и спрашиваю в чем может быть проблема, чем еще отличается срх с обычными стойками и подвеской с системой магнетик Сайлентблоки и остальное все новое стоит.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну я не превередлив совсем. Просто на всяких логанах и солярисах стоят обычные стойки и нет такой долбежки как тут. Я не думаю что на srx с обычной подвеской такая беда твориться. Просто интересно куда копать дальше. толи пружины не те, а может проставки какие под аморт надо. Ладно бы просто жестко, а то все трясется так что аж музыку не слышно когда по гравию едешь.В чем разница конструкции подвески срх с пневмой и срх без пневмы, кроме конечно самих амортов. Сейчас попробую залить видео

Ну это читал уже, это по переду. а меня зад больше интересует.перед так не трясет не долбит.

Вообщем авто SRX I 2007гв. В стоке стояла пневма. сейчас стоят спереди и сзади обычные не магнитные стойки (non MRC) ac-delco. По ровной дороге все зашибись, плавно, ямки глотает, в большие ямы тоже пролетает незаметно, не пробивает. Но как только стыки мостов или щебень или просто дорога с множеством мелких неровностей-сзади жуткий долбежь и тряска, так что аж спинки сидений трясет. И вот именно когда по мелким неровностям едешь. Какие мысли по этому поводу? уже и не знаю куда копать. Поменяно практически все. У друга такой же срх и та же самая проблема.

на 3.6 электровентиляторы стоят.

Масло проверяли? там даже чуток когда масла меньше уровня может тарахтеть. ну и цепи, ошибки смотреть надо.

У меня бывает запах когда по луже проедешь и вода с глушака испаряется и запах в салон попадает тоже не приятный.

тоесть 16000р не дорого а 10000р за пару дорого? А доставка со штатов сейчас в районе 10 дней (до москвы за 3 дня доставляют). Плюс сейчас они с доставкой в районе 7000р вылезут. http://www.ebay.com/itm/351425192988?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ну по передним можно и не колхозить, есть вариант в районе 10тр за пару со штатов новые притащить, правдо по качеству не известно что это будет.