DUST
-
Публикации
8 863 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
104
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем DUST
-
-
7 минут назад, Padawan сказал:
Дык!
в "этой железяке" резинки будут вероятно не лучше ваших родных.
Их убитость зависит от качества материала и пробега.
Я бы сказал, что есть смысл поставить полиуретан - год он продержится и это время собирать информацию/деньги и думать.
Ездить с убитыми сайлентблоками не правильно - машину начнет тянуть в сторону, покрышки могут начать убиваться и т.п.
Свяжитесь с тем же 3К-Сервисом, может они что подскажут из опыта.
У меня пробег 30 тысяч и исключительно по хорошим дорогам. Так что я не думаю, что живучесть этих резинок прям сильно зависит от пробега… скорее всего мне просто не повезло, как не везло на предыдущем СTS II, где я за 40 тысяч пробега поменял известных ручек с микриками штук пять!
Поставить полиуретан я не против, но где его взять? ☺️ 21 тысяча рэ на новый кулак у меня конечно есть, но жаба прям душит - из-за копеечной резинки менять огромную железную деталюгу! Хорошо, что GM не предполагает покупку всей задней оси из-за скрипа этого сайлентблока! ☺️ -
52 минуты назад, qxyz сказал:
Если я правильно понял, то вы решили заказать кастомные сайлентблоки.
По поводу замены вам беспокоится нечего, работа по замене сайленблоков не требует высшей квалификации, поэтому все сделают в рядовой автомастерской лишь бы были достойные сайлентблоки.
Скорее немного не так. На рынке есть предложения б/у поворотных кулаков, (от машины с пробегом 40 тысяч напримар Шеви+ мне предлагает), но зачем мне эта железяка целиком, оплачивать её доставку (думаю весит она не один килограмм), если мне нужен один сайленблок из неё. Вот и подумал - может его достанут и отправят мне, даже при учёте оплаты стоимости всего кулака.
Р.S. Это мысли дилетанта, конечно. -
11 минут назад, qxyz сказал:
На самом деле искать запчасти на Cadillac необходимо на американском сайте MOOG https://www.moogparts.com/find-my-part.html
К сожалениию, сайлентблоков на ваш а/м у MOOG нет, как и нет у других известных североамериканских брендов, предлагающих запчасти для подвески и рулевого управления (Mevotech, Dorman, etc.). Я посмотрел даже универсальный американский электронный каталог автозапчастей showmetheparts и там нет предложений ни от одного бренда.
Спасибо большое Вам! Честно говоря мне ещё вчера думалось, что кто-то когда-то уже искал этот сайлентблок и окажется, что он подходит от Опеля или Шевроле (условно), но сегодня я уже гораздо меньше в это верю. ☺️ Единственный вопрос, который остался - данный плавающий сайлентблок, который мне нужен, достаётся из этого поворотного кулака , то есть, он может вообще отдельно сущствовать?
-
1 час назад, Padawan сказал:
Посмотрел. Нет на мой автомобиль вообще ничего…
😔
-
5 минут назад, qxyz сказал:
Рано или поздно придется поменять и второй.
Рекомендую сначала спросить продавца о реальном наличии правого кулака, а то сейчас много объявлений о продаже запчастей под заказ. Хотя, постойте-ка, у них он реально есть в наличии: https://www.avto-olimp.ru/search.html?article=22739652&smart_search=1&brand=&st=groups&chk_smode=on&smode=A1&sort___search_results_by=final_price&term=0&g=2
Я пока попробую всё-таки найти что-нибудь альтернативное! Может кто-то когда-то уже нашёл аналог от того же Lemförder или может от какой-нибудь Инсигнии сайлентблоки подходят… А то получается у меня шнурок на ботинке порвался, а я вместо него новую пару обуви сразу покупаю… ☺️
-
8 минут назад, qxyz сказал:
Вам же zverradze скинул ссылку на кулак с левой стороны: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kulak_zadniy_levyy_2606183099?slocation=621540
Правый у них тоже есть: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kulak_zadniy_pravyy_2573974531
Обычно их заменяют парами.
Продавец Авто-Олимп – крупный поставщик запчастей из СШП. Да, и Авито-доставка есть.Не, ну парами-то это точно перебор будет! ☺️ У менят только правый задний скрипит…
-
7 минут назад, qxyz сказал:
Нет, не пробовал. Вы знаете, эксперимента с Febest продолжительностью чуть более месяца мне было достаточно. За это время страшный резиновый скрип стоял не только на улице, но и в звукоизолированном салоне а/м.
Ясно. Нашёл вот такие позиции:
https://baza.drom.ru/krasnodarskii-krai/oem/22739652/
1 и 3 это одна и та же деталюга в разных городах…
-
1 минуту назад, qxyz сказал:
Из-за таких несчастных сайлентблоков мне пришлось купить вот такие элементы на каждую сторону:
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10372436&cc=2002835&pt=10401
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10372440&cc=2002835&pt=10401&jsn=895
А масса металла в них почти 10 кг и обошлось это мне со стоимостью доставки более 70 тыс. руб.
Не GM, а МММ какой-то прям! ☺️
А здесь не пробовали заказать?
https://www.drive2.ru/o/b/501878405763957189/?ysclid=lfqws7h4am909267119Ну в любом случае бюджетнее бы вышло! Тем более как я понял образцы для изготовления у Вас были…
-
42 минуты назад, qxyz сказал:
Под этот VIN
22739651 – задний поворотный кулак с левой стороны (Driver Side);
22739652 – задний поворотный кулак с правой стороны (Passenger Side).
Сайлентблоки к ним могут быть (а могут не быть) в ассортименте брендов Febest (издают страшный резиновый скрип) и полиуретановые X5 Resource (очень-очень низкая долговечность).
Понял. Спасибо!
То есть из-за одного сайлентблока надо заказывать этот кулак в сборе! Вот же ж…На сайтак Febest и Х5 Resource на мой автомобиль я ничего не нашёл… 😔
Неужели их отдельно в природе не существует, этих сайлентблоков?
-
Не очень понял, как определиться по VIN 🙄 мой VIN номер 1G6A85SS3G0176949.
-
Нашли причину. Сайленблок плавающий правого заднего нижнего рычага. Фото прикрепляю. Далее решили народным саособом (шприц + масло) через пыльник смазать это дело. И что интересно, когда мастер начал лить через пыльник 2 (на втором фото пронумеровал) жидкость потекла через пыльник номер 1 (видно течь на последнем фото). Мастер сказал так быть не должно, не должны они как сообщающиеся сосуды… После процедуры скрип уменьшился, такого жуткого я уже не слышу. Понимаю, что это временно.
Друзья, вопрос - а отдельно этот сайлентблок можно купить, пусть не Lemförder, а любой другой и есть ли у него свой каталожный номер, отдельно от рычага?
-
Ясно…
Пробег ~30 тысяч км, по хорошим дорогам, что там могло вывести из строя эти сайлентблоки - загадка… 🤔
Поеду сегодня в сервис (FIT), единственное, что есть рядом, надеюсь хотя бы найдут причину скрипов…
Р.S. Началось всё после смены колёс зима -> лето, но думаю шиномонтаж тут ни при чём, просто совпало.
-
-
Решил и на форуме спросить. Друзья, что может жутко скрипеть в задней подвеске? При лёгком покачивании кормы прям жуткие скрипы разадются, соответственно при езде на малой скорости по небольшим неровностям. Звучит как старая телега, как армейская кровать. Металлическо резиновый звук…
-
Если не секрет, почему не рассматривали к покупке машины из регионов? Почему только столица?
-
1 час назад, Vitevey сказал:
Можно. Но отмечу, что есть адепты теории о том, что полная замена может негативно сказаться на коробке, которая уже адаптировалась к своему износу. Принцип примерно такой, что престарелая бабушка плохо переносит полное переливание крови (организм может не понять что произошло, без переливания пожила бы подольше). Собственно, примерно об этом же пишут предлагатели услуги (мы заглянем в коробку, и если увидим что она точно выдержит, то сделаем вам полную замену).
Я понял! ☺️ Спасибо!
-
Да, менять дисплей! Отсутствие реакции на прикосновение не обязательно сопровождается наличием паутины (трещин) на экране.
-
Посмотрел ролик об аппаратной замене масла в АКПП на Ютубе (лайкнул ☺️), там упоминается коробка Эскалейда, а на CTS III таким способом тоже можно (нужно) масло поменять?
-
-
-
Мои поздравления и удачи на дорогах!
🚗 👍👍👍
-
2 часа назад, zverradze сказал:
А мне почему-то помнится, что за 1,2м -)
Не, не. Точно не 1.2. Меньше миллиона 100%.
-
34 минуты назад, Сергей сказал:
За сколько этот экземпляр ушёл и сколько тогда сейчас стоит живой cts. Просто если больше 1 млн, то данное авто мне к сожалению для моих задач не подходит и лучше будет доплатить 300-400 за паркетник.
Тот автомобиль, который я выложил ушёл за 1,69 млн, если не ошибаюсь…
Р.S. Кстати, нехилая такая инфляция. Помню я продал свой CTS II , в таком же состоянии, с таким же крохотным пробегом (47 тысяч км) ровно 4 года назад за 800-900 кажется тысяч… Точную сумму не помню, а найти в боржурнале не могу…
-
1
-
-
47 минут назад, zverradze сказал:
Толя, он не ездил практически, о чем ты.
Портится от стояний в гараже и периодических выгулов? Ну конечно нет, сравниваешь несравнимое
Да я понимаю. Но я лишь хотел сказать, что в Москве можно найти CTS II без ржавчины и без такого как написал автор, машина такая уставшая, что просто не приятно даже подходить.
Скрип в задней подвеске
в CTS III 2014 г. - 2017г.
Опубликовано:
А-а! Я имел ввиду уже готовый…
Но этим ребятам попробую написать (позвонить).