Перейти к публикации

DUST

Global Moderator
  • Публикации

    8 863
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    104

Сообщения, опубликованные пользователем DUST

  1. 43 минуты назад, qxyz сказал:

    Это замечание относится к радарам ближнего действия, а не к радарам системы предупреждения боковой мертвой зоны, о которых спрашивает топикстартер.

    Первые радары требуют программирования, если они новые, а вторые, будь они хоть новыми, хоть Б/Ушными - нет. Б/Ушные радары ближнего действия (которые уже были однажды запрограммированы для определенного места на а/м), если их установить не на то место, к которому они были запрограммированы первый раз, не будут работать, а повторное программирование не допускается. В общем-то, рабочий Б/У радар (если соблюсти правило о месте его установки) превратится в "кирпич" при попытке повторного программирования для другого места. Иными словами, радары ближнего действия привязаны к месту их первого программирования, а не к VIN, т.е. рабочий Б/У радар, снятый с донора будет работать на реципиенте лишь в том случае, если его установить на реципиенте на тоже место, где он работал на доноре и програмирование не понадобится. Все, что написано во втором абзаце не относится к вопросу топикстартера. Хотя информация о том, что радары системы предупреждения боковой мертвой зоны не требуют программирования должна его порадовать.

    Я понял. Спасибо!

    Как всегда информативно, профессионально и со знанием вопроса!

    👍👍👍

  2. Вот тут ветка про эти радары.

    https://cadillac-club.ru/topic/23233-datchik-slepoy-zonji-srx-2014-g/

    И как я понял, номера там вообще дело мутное, ибо пишут: 

    Следует также отметить, что на конвейере устанавливаются радары с одними артикулами (новых таких в продаже нет и не должно быть; не следует искать в продаже новые радары по конвейерным артикулам, такие радары могут отыскаться только на авторазборках), а вот у новых сервисных радаров, которые надо уже прописывать (программировать), артикулы другие и их необходимо подбирать по VIN.

    Я бы на Вашем месте взял этот бэушный "с примеркой", так сказать… 

  3. 41 минуту назад, qxyz сказал:

    Если вы уже успели прочитать TSB No.: 19-NA-020 (September, 2020), то должны были заметить, что в двигателях High Feature V-6 RPO (LGX) и (LGW) используются более производительные масляные насосы, поэтому для них рекомендуется использовать фильтр ACDelco UPF63R (GM 12693541) также с увеличенной производительностью. Неиспользование такого фильтра может привести к протечкам масла через прокладку фильтра или резьбу. Таким образом, если при использовании фильтра ACDelco PF64 (GM 12706595) у вас не возникало протечек масла, то, видимо, можно продолжать ими пользоваться и если есть про запасные фильтры ACDelco PF64 (GM 12706595), то выбрасывать их не нужно.

    Можно еще заметить, что фильтр ACDelco UPF63R (GM 12693541) заметно выше, чем ACDelco PF64 (GM 12706595). Высота первого фильтра 114,4mm против 79,0mm – у второго.

    Понял.
    Вчера, изучая вопрос, я и заметил, что фильтр 12693541 (который для моторв 3.0, 3.6, 6.2) значительно крупнее (выше) тех, которые я ставил на ТО ранее, это меня и смутило. Оказывается это для производительности. Буду знать! Спасибо, ещё раз! 🤝

  4. Друзья, кто подскажет, масляный фильтр  12706595 подходит на CTS III 2016 года. Помню я сам вносил этот номер в начале ветки, а тут продавец посеял сомнения, говорит не пробивается этот номер…

    🙄

    И ещё, мне тут год назад во время паники (что мол вообще запчастей на GM не будет или будут по цене Бентли) подсунули Sakura C-19390. Кто-нибудь сталкивался с этой Сакурой,  можно устанавливать или лучше не рисковать?

  5. 40 минут назад, qxyz сказал:

    Эта маленькая кругленькая оригинальная штучка для переднего бампера там стоит чуть больше $180 (что само по себе нонсенс), т.е чуть больше 15000₽ по курсу, а для заднего бампера (23428268), конечно, чуть дешевле, т.е чуть меньше 15000₽, поэтому российская цена на оригинал выходит такой дикой. Но самое интересное состоит в том, что цена на неоригинальный парктроник, который будет работать также, чуть больше 1000₽: https://aliexpress.ru/item/1005004650559141.html

     

    Спасибо китайцам, за то что есть такая альтернатива. 15 тысяч там, превращающиеся в 47 тысяч тут - это какой-то финансовый глум. Даже с учётом того, что это парктроник для Cadillac, а на для Renault какой-нибудь…

  6. 3 часа назад, hiddenman сказал:

    @Zaharushka  Приветствую. Возвращаюсь к вопросу парктроников.

    По диагностике продавцов это передний-правый-центральный. И вот, что выяснил сейчас, обзвонив разные места:

    1. На Авито полно парктроников по 4500руб штука, якобы оригинал (хотя и не совсем, но типа сами сервисы у них закупают)

    2. ШевиПлюс зарядил что-то около 300 долларов за один парктроник и долго ждать.

    3. MajorAuto вообще продает их по 47000 рублей штука (!) и ждать от 1.5 месяцев из Америки.

     

    Парт-номера никто из них, конечно же, не дает.  Собственно, может кто-то подскажет парт-номера парктроников для XT5 2016 3.6. Бежевый, но можно и не в цвет парт-номер, покрашу. 

     

    Спасибо.

    Они просят 47 000 рублей за одну маленькую, круглую штучку, которая установлена в бампере, я правильно понимаю? 
    😳

  7. 15 минут назад, qxyz сказал:

    Если дают гарантию, что все функции будут работать, то, конечно, лучше взять там. Я покупал за дорого в китайской конторе, которая специализируется на всех этих комплектующих для головных устройств автомобилей, но оказалось, что не работает датчик приближения.

    Наверное так и сделаю…

    • Like 1
  8. 3 минуты назад, qxyz сказал:

    Все они кустарного производства и их качество серьезно гуляет, поэтому покупать стоит лишь проверенных продавцов. Попросите ККК продать вам из своих запасов.

    Я понял. Спасибо! В Краснодаре в сервисе где обслуживаюсь  есть экраны хопошего качества с гарантией и установкой соответственно. А тут просто в чате продают тачскрин за 2000₽ (человек продал SRX, а экран остался), вот я и интересуюсь. Думаю лучше переплатить…

    • Like 1
  9. Подниму тему.

    Друзья, кто в курсе, эти дисплеи, которые меняются взамен трескающихся (как правило с Али, на Авито тоже продаются) они все одинаковые по качеству? Вроде где-то читал, что некоторые прям как новые оригинальные, а некоторые тупят, плохо реагируют на прикосновения, не имеют тактильного отклика и т.д.? 

  10. 2 часа назад, qxyz сказал:

    Для меня это хорошая новость, т.к. все старые нижние рычаги передней и задней подвески (для которых доступны только отстойные сайлентблоки Febest и Х5 Resource) у меня сохранены. Потом надо будет заказать для них в Питере прецизионные сайлентблоки.

    По телефону мне сказали, что на XT5 они их меняли уже много раз… Я к тому, что Cadillac для них знакомая машина.

  11. Сегодня мне позвонили и сказали, что наконец-то получилось раздабыть задний правый кулак и снять размеры нужного сайлентблока. 
    Хочу сказать владельцам третьего поколения СТS, что в Санкт-Петербурге теперь знают параметры и покупать новый, весьма не дешёвый (особенно в нынешних условиях) кулак из-за скрипящей копеечной резинки, нет необходимости. Вот здесь:

    https://domino-autoservice.ru

    Добавлю, что сотрудники там очень адекватные, контактные и работают с желанием решить проблему клиента.

    • Thanks 1
  12. 29.03.2023 в 15:39, zverradze сказал:

    Толя, спроси у них пжлста при ближайшем разговоре, в задний подрамник второго поколения CTS они не пробовали изготовить сайлентблоки?

    Андрей, я спросил, в ответ попросили VIN автомобиля им в WhatsApp сбросить.

    Р.S. А мой вопрос кстати ещё решается… 🙄

  13. 15 часов назад, qxyz сказал:

    https://vk.com/dominoavtoservice

    Правда не знаю жива ли эта автомастерская на сегодня или нет, но раньше там работали перфекционисты и для изготовления сайлентблоков просили предоставить узел целиком (в данном случае, правый поворотный кулак).

    Позвонил, без всякой надежды, но оказалось, что автомастерская жива, более того, когда я сказал в трубку сайлентблок на  Cadillac, собеседник ответил, кажется я знаю, CTS 2014-2016 год. Я аж удивился! Оказывается они уже изготоавливали нужные мне детали на эту модель. Причём собеседник оказался вполне адекватным и контактный человеком. Попросил данные, VIN и т.д., я отправил, вот жду что ответят…

  14. 4 минуты назад, qxyz сказал:

    https://vk.com/dominoavtoservice

    Правда не знаю жива ли эта автомастерская на сегодня или нет, но раньше там работали перфекционисты и для изготовления сайлентблоков просили предоставить узел целиком (в данном случае, правый поворотный кулак).

    Спасибо! Во всяком случае телефон там есть, завтра попробую позвонить им.

×
×
  • Создать...