DUST

Бесспорно! Но кочерга эта... Почему-то шайба впомнилась у RR... Хотя что-то мужское, брутальное в этой эргономично торчащей палке есть...

Фирма Cadillac показала интерьер нового внедорожника Escalade http://www.drive.ru/news/cadillac/524ab17294a656d998000010.html А-а! Ручка КПП! Мама-а!!!

Остаются тогда разборки...

Тоже слышал эти страшные ценники, поэтому второй год оформляю КАСКО, не смотря на то, что езжу очень мало, стараюсь это делать предельно аккуратно, а машина моя ночует исключительно на платке, хотя что-то мне подсказывает, что при желании можно найти фару значительно дешевле!

Я про тот, что в первом посте! за моим постом вопрос шел, поэтому подумал, что у меня спрашиваешь) Я понял, мой косяк!

Я про тот, что в первом посте!

Во: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?board=143.0

CTS II ?

А это не с работой ГУРа связано? Писали, что в крайних положениях его там колбасит! А у Сааба вообще не рекомендовалась держать руль в этих самых крайних положениях больше скольки-то там секунд (точную цифру не помню).

И судебные заседания проводить! Их же трое, в мантиях? Правда ещё четвёртый нужен - адвокат!

спасибо, ну, не знаю... каждый раз прописывать при смене резины(((( Говорят это дело одной выкуренной сигареты!

2. Ошибка вроде гореть будет! Но можно купить второй комплект с датчиками и прописать их! 3. А зачем? Машина не угоняемая в принципе!

Хорошо! Я позвоню в нашу Лауру сразу после выходных. Только они-то мне по гарантии точно менять не будут! стоит все копейки(моё бы так стоило..)...важно найти сломанную деталь-для этого нужно разобрать(может попало что...) Я понял! Спасибо большое, Резо!

. Живой и душа у него есть)) Я так и понял!

Блин, он живой что ли?! До Кадиллака ездил на Саабах и заповедь само ничего никогда не чинется знал хорошо! А тут - чудеса какие-то!

Что значит не реже !? Кадилак по сравнению с ними эталон надежности Ну или так!

И сейчас нормально включает поворотники и совсем не хрустит?! :o

Хорошо! Я позвоню в нашу Лауру сразу после выходных. Только они-то мне по гарантии точно менять не будут!

В сборе с рычагом?! Кстати обратил внимание, что рычаг включает поворотники поразному! Вверх (вправо) он переключается легко, а вниз (влево) с явным усилием! Резо, а там много разбирать? Дело в том, что надо в Архангельск ехать мне для этого дела к несовсем кадиллаковским спецам! Боюсь как бы они там вообще всё не сломали! Хотя есть мысль, что Шевроле и Опели не сильно другую конструкцию этого дела имеют! Р.S. А сколько он стоит - механизм в сборе, может есть смысл мне это дело сразу купить?!

У нас Лаура типа субдилер. Тока Опелями и Шевролями торгует... А ехать в Москву или Питер из-за этого как-то не хочется! Плюс мне кажется рычаг поворотников этот меняется не сложнее, чем в Опеле!

Хочу сказать, что Ягуары на вторичке тоже никому особо не нужны! И ломаются они не реже Кадиллаков...

Резо, спасибо большое! А что менять - ручку целиком или язычки эти? И сразу два вопроса - это сложно делать, обычный сервис справится (Лаура наша местная - Шевроле, Опель) и есть ли запчасти у тебя в наличии?

Вот так тогда выложу для тебя, гляди: