DUST

в Севастополе есть пляж "Парк Победы" Там ещё аквапарк "Зурбаган" рядом!

А-а, ну более ранние года ХЗ, просто я понял фразу об отсутствии в природе дизельных WV V8, что их по типу вообще не бывает...

Значит они существуют!

Приятно читать сказки особенно если в них присутствует доля правды . Факенвагенов с дизелем V8 не существует в природе Я не большой знаток, но это не оно: http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/touareg/42_v8_tdi_340_hp

Лучше в этом тёплом гараже дать постоять машине подольше, что б всё оттаяло как следует! Скорее всего действительно причина влага и мороз.

Да и на 3 и 4 тоже видно!

Да ещё и 258 л/с...

А у меня пока всё работает и вроде не протекает (тьфу-тьфу-тьфу)! Но для профилактити, как я понимаю, лучше сделать герметиком этот стоп... Вот и хотел узнать - может есть у нас фотоотчёт как в соответствующей теме про замену свечей, ATF и т.д.

Блин, я так-то понял, что надо разбирать! А вот как?!

и его тоже,но в данном случае из-за протекания хромированной накладки. тоже на сполях там всё. А ты ж загерметизировал стоп-сигнал этот? А как делал, у нас на форуме нету фотоотчёта, часом?

Всё это из-за протекания стоп верхнего?

Не думаю, жду А-а! Я понял!

В купе Cadillac ATS тема спорта раскрылась ещё шире Седан Cadillac ATS — новое слово американского производителя в вопросах управляемости и удовольствия от вождения. Мы в этом убедились сами на выездной презентации, получив свою долю водительского счастья. И не только мы — наши коллеги из издания Motor Trend пришли в восторг от компактного Кадиллака, сравнивая его с моделями BMW 335i и Mercedes C 350. Заокенаские журналисты отметили прекрасно настроенное шасси седана ATS, которое помогло побить европейские четырёхдверки в том, что касается поведения на дороге. Куда двигаться дальше? Раскрывать тему спортивных настроек ещё шире! Этим американцы занялись при создании купе Cadillac ATS, которое дебютировало в Детройте. Грузный профиль с немаленькой филейной частью о спорте никак не напоминают, хотя крупные выпускные патрубки и 18-дюймовые литые диски слегка намекают на идеологию автомобиля. По словам создателей, это первое компактное купе фирмы Cadillac за всю её историю. Поэтому инженеры уделили ещё больше внимания дорожным повадкам. По сравнению с седаном ATS одноимённое купе получило пониженный центр тяжести, развесовка по осям близка к половинной (51% идёт на переднюю ось), а электромеханический усилитель руля обрёл новые калибровки. Схема подвески не изменилась (McPherson спереди и многорычажка сзади), но её элементы подверглись перенастройке, соединения стали жёстче. Вдобавок передняя и задняя колеи стали шире, что обещает повышенную устойчивость в поворотах. Помимо этого конструкция кузова, состоящая из высокопрочных сталей, алюминия и магниевого сплава, стала чуть жёстче, а на днище появились плоские экраны для улучшения аэродинамики. Однако купе всё равно получилось тяжелее, чем седан: 1550 против 1543 кг (сравнение базовых машин). При этом американцы заявляют, что снаряжённая масса их купе — лучшая в классе. Наверное, они забыли, что заднеприводная двухдверка BMW 428i весит всего 1525 кг. Ничего удивительного — ведь купе Cadillac ATS крупнее немецкого автомобиля. Длина «американца» равняется 4663 мм, а ширина и высота — 1841 мм и 1392 мм соответственно. А у «немки» аналогичные показатели не превышают 4638, 1825 и 1362 мм. Базовым мотором для купе ATS сделали четырёхцилиндровый турбомотор 2.0 с непосредственным впрыском. Его форсировке позавидуют мюнхенцы — аж 276 л.с. и 400 Н•м. Двухлитровая наддувная «четвёрка» у BMW 428i развивает 245 сил и 350 Н•м. Ещё один мотор у Кадиллака — атмосферная «шестёрка» 3.6 с системой прямого впрыска топлива. Она выдаёт 325 «лошадей» и 373 ньютон-метра, что не впечатляет на фоне рядной «турбошестёрки» 3.0, с которой на BMW 335i сняли 306 л.с. и 400 Н•м. Зато, как и на немецких купе, на двухдверном Кадиллаке ATS доступны два типа коробок передач (шестиступенчатые «механика» или «автомат») и два вида привода (задний или полный), а за отдельную плату также можно получить активные амортизаторы и механическую блокировку дифференциала. Всё ради водительского удовольствия! http://www.drive.ru/news/cadillac/52d51b3c94a656f02e00003a.html

Привет! Вливайся, чего думать-то!

Во: Я тоже надеюсь!!!

Ну вот, свершилось! Я всегда говорил, что диски 08-09MY мне нравилились больше, чем те, что стоят у меня с салона и вот я их приобрёл! Купил у соклубника, Максима b-suns, в полном комплекте, по дружеской (демпинговой), клубной цене я считаю, за что и благодарен! Диски уже получил и отвёз на хранение, сфоткать не успел, торопился а посему выкладываю фотку, когда они ещё были в Москве, думаю автор не возражает Летом поставлю на Крокодила своего, обязательно сфоткаю и отпишусь! Правда немного стремаюсь с процедурой прописки датчиков, ибо тем на эту тему немерянно на форуме, плюс всё-таки конструкция датчиков хрупкая, транспортировка, хранение и т.д...

Надо на весь клуб одного крысобоя заиметь! http://ru.wikipedia.org/wiki/Крысобой

Класс! Тормозища!!! А я-то со своими педалями тут...

Позвонил! Голос такой тихий и спокойный. Сказала, отвечая на мои вопросы, что да, на машине только эти повреждения, всё работает, автомат не пинается, а больше я и не знал что спрашивать! Нах не послала, трубку не бросила! Надо уметь находить подход даже к странным дамам! так ты про доки не спросил - она после этого только начинает трубку бросать... может рискнёшь перезвонить спросить ;D Я спросил а всё остальное, включая докумены... Так её на запчасти наверное и без документов можно купить тысяч за 150 или как?

Позвонил! Голос такой тихий и спокойный. Сказала, отвечая на мои вопросы, что да, на машине только эти повреждения, всё работает, автомат не пинается, а больше я и не знал что спрашивать! Нах не послала, трубку не бросила! Надо уметь находить подход даже к странным дамам!

говорит да... девушка странная какая-то продаёт... я её расспрашивал какие проблемы, а она от всего отнекивалась, потом сказала, что проблема одна - с покупателями дебилами и бросила трубку.... вот сижу обтекаю и думаю я такой или всё ж не я... прочитал - решил потроллить, позвонил, она или тормоз или удолбанная, на вопросы отвечает односложно -да-нет, посреди разговора бросила трубку, перезвонил опять бросила. муть какая-то кароч. А давайте ей всем форумом по очереди позвоним ибо Кадиллак-клуб против наркотиков! Наверное...

говорит да... девушка странная какая-то продаёт... я её расспрашивал какие проблемы, а она от всего отнекивалась, потом сказала, что проблема одна - с покупателями дебилами и бросила трубку.... Наверное раньше, когда машина была без косяков, во время осмотра и торга вмятины поставил покупатель-дебил, для снижения цены! Вот девушка и озлобилась...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56819609-0def8c.html Эта купеха со стрельнутыми шторками, когда на ходу кардан отволился, плюс ещё одна авария была с Газелью. http://www.drive2.ru/cars/cadillac/cts_coupe/cts_coupe/madamsofi/ И ещё такой момент, продаёт Лаура-Купчино, то есть официалы, я правильно понимаю? Они разве имеют право так вот "впаривать" машины без аварий, которые как раз и были в авариях?

Привет! Вливайся! Удачи на дорогах! И с переездом!

Нет, ничего не выскочило. Сигналка почему-то сработала, но не думаю, что из-за этого!