DUST

Супер!!! Р.S. А в рюкзачке Tech2?

По размерам смотри. Я уже щас не помню какие они. Клемы кстати даже удобные, с защелками. 2 болта открутить надо будет, головка с трещеткой нужна, размер не скажу, посмотри там видать когда сбоку крышку снимаешь. Дросель не обучал, имхо херня это всё. Поищи тему про акумы, там размеры народ писал. Нашёл кучу тем! Есть высота (195) http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=8427.0 А также про брусочки и какой-то сложный винт: Сложного ничего нет - клеммы на зажимах. Стоит она на платформе, к которой прижимается двумя пластиковыми брусочками. Эти брусочки прижаты к платформе винтами. Единственный гимор - закрутить потом назад дальний винт. Я с ним немного намучился - окошко в крыле небольшое , руку под несвойственным углом приходиться изгибать ) http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5176.0 Друзья, может кто недавно менял и даст ссылку на конкретную АКБ?! Плюс посоветуете гелеевый или не гелеевый!

1) По колёсным дискам и переключателям скоростей на руле! У заднеприводной версии они есть и диски на 19", а у полного привода на 18". Плюс дизайн другой. А ещё шильд! 2) Да. 3) Да, провод идёт в комплекте, но наверное его просто прихватизировали дилеры! У меня есть! 4) Тут я не силён! У 2011 года 311 сил! 5) Да! И на форуме даже написано как! 6) Это на V-ишке! 7) СТS4 - это полный привод, первую часть вопроса не понял.

а что по поводу масла? Масло как влияет на цепи? Цепи растягиваются из-за низкого уровня масла, как я понял! Потому с 11-го года межсервисный интервал в 2 раза меньше!

Спасибо! А вроде ж 70 надо или даже меньше! Без геморроя поменял?! Там я глянул - не фига не как на Саабе! Куча кабелей каких-то, клеммы не обычные... И после замены ошибок не было?! Дроссель надо было заново обучать?

Друзья, как раз в продолжение темы зимы! Какой АКБ надо ставить (собираюсь менять, моему ж 3 года уже)?! Ёмкость, полярность и какой вообще лучше для морозных, северных зим?!

У меня нормуль! Если бензин хороший!

А масло через сколько тыщь км менялось?!

Как я понял, чтоб родителей можно было отвезти куда-нибудь!

По мне так с кожей нормуль! Тока на дверях тоже ж надо... Р.S. Если есть желание уйти от рыжего дерева, может попробовать чёрный рояльный лак?!

Да нормально! Тапаешь по фотке и она как надо становится! Добро пожаловать! И удачи на дорогах! Р.S. Классный! Прокатившись на таком (тока чёрном) я первый раз в жизни прикоснулся к марке Кадиллак!

Блин, фиг знает короче! У меня тоже на ярком свету блестит вроде! Но вряд ли как у Вишки краска, я думаю...

Не, ну металлические вкрапления в краске точно есть! А густые или нет я ХЗ!

А я даже и не знаю как он называется!

Я понял! Кстати такие диски как на фото, мне тоже больше чем 7 и 12 спицевые нравятся!

Вообщем-то понятно! А диски колёсные хоть дают выбрать?! Из скольки вариантов?!

А я посмотрел на сайтах дилеров, там куча вариантов комплектаций, опций и т.д.! То есть я могу сам сконфигурировать и заказать что мне надо?! Электронную панель, дизайн дисков, люк и так далее?! G35Driver, Вы как заказывали?!

Друзья, у меня СТS II 2011 чёрный! Если я правильно понял этот цвет бывает обычный, а бывает какая-то трехслойная краска! Они действительно отличаются и как узнать какой чёрной краской покрасили мою машину? Ну по ВИНу, например и т.п.

Заранее у нас вроде поздравлять не принято, так что ждём рассказа о впечатлениях!

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=10552.msg313141#new

У меня наоборот рычать сильнее стал без катов. Если я правильно понял звук громкий, но более звонкий, что ли...

Говорят рычит не так брутально!

Про месяц - ХЗ, может с сентября, как модельный год считается?! А так - в 2011 изменился дизайн дисков (добавили камеру и убрали ТВ), с 2013 другая решётка радиатора, БК на русском и 322 л/с...

Может в клубный сервис, раз машина в Москве?!

Флагман Cadillac CT6 откроет череду переименований Компания Cadillac объявила имя своего будущего флагмана (ранее известного как LTS, Large Touring Sedan) — CT6. Буквы CT заимствованы у седана CTS — ключевой модели и бестселлера бренда. И хотя там C означало «компактный», американцы решили, что сочетание CT теперь достаточно узнаваемо и прочно ассоциируется с Кадиллаком, чтобы сделать его основой для новой системы обозначений. CT6 откроет череду переименований седанов. Все они должны зваться CT с цифрой, обозначающей место в линейке. Уве Эллингхауз, директор по маркетингу Cadillac, пояснил, что ренейминг проведут постепенно, по мере того как модели будут обновляться, менять поколение либо создаваться с нуля — как сейчас. Станет ли CTS в будущем CT5 или CT4, а ATS — CT3 или CT2 — не поясняется. Ничего пока не сказано и о судьбе имён кроссоверов и внедорожников. Компания заявила, что CT6 поступит в продажу в конце 2015 года. «Этот Cadillac будет самым лёгким и проворным автомобилем в классе больших роскошных седанов, — сказал Трэвис Хестер, главный инженер проекта. — Мы извлекли уроки из опыта работы над динамичными моделями ATS и CTS, но разработали совершенно новую архитектуру для CT6. Седан будет следовать философии комбинации разных материалов и сочетать самые эффективные компоненты, оптимизированные для этой новой топовой модели». http://www.drive.ru/news/cadillac/5423e44495a656848a8b457c.html